[Sju]

Навигатор темы

- Оригинальные свечи Mitsubishi 1822A030 и MN163235. Одни Denso другие NGK
- Оригинальные свечи Citroen/Peugeot 5960.C3 или 5960.C5 (сняты с производства 5960.C2 и 5960.C4
- Аналоги:
1. Denso
стандартная серия (Iridium Plug) - K16PSR-B8
серия Iridium Power - IK16
серия Iridium Power 4 Pack - I03
серия Iridium Tough - VK16
серия Twin Tip - K16TT
2. NGK
FR5EI и FR6EI
Все свечи ирридиевые.
Зазор свечи = 0,8 мм

Что нужно для замены свечей на 2.4
1. свечи - 4 шт.
2. свечная головка на 16, удлинитель, трещётка.
3. ключ на 10 или головка на 10.
Свечные ключи с карданом не покупать!
Не забудьте, что свечнаю головку надо внутри с резиновым держателем - иначе не вытащить!!!
Процедура замены:
1. Откручиваем ключом на 10 два болта крепления крышки свечных колодцев.
2. Откручиваем ключом на 10 четыре болта крепления катушек зажигания, отсоединяем разъемы от катушек, снимаем катушки со свечей.
3. Выкручиваем свечи головкой на 16.
4. Сборка в обратном порядке.
Как правильно установить свечу:
http://www.globaldenso.com/en/produc...ion/index.html
Обращаем внимание на моменты затяжки.

[АндрейКо]

Москва это внутри МКАда, а в остальной Москве как и у нас в Приморье бензин через раз

[zorge799]

Сообщение от АндрейКо

Москва это внутри МКАда, а в остальной Москве как и у нас в Приморье бензин через раз

Я живу в Нижнем Новгороде, от МКАДа 405 км, бензин отличный, на иридиевых свечах вполне реально 100 тысяч проехать.

[-КОТ-]

Сообщение от zorge799

Я живу в Нижнем Новгороде, от МКАДа 405 км, бензин отличный, на иридиевых свечах вполне реально 100 тысяч проехать.

+100500, НО, один раз залить 10 литров бензы на какой нибудь АЗС "Рога и копыта" и капут минимум иридеевым свечам...а максимум....
а таких азс, особенно на трассах очень и очень много, это бизнес по рентабельности почти как наркотики и оружие

[zorge799]

Сообщение от -КОТ-

+100500, НО, один раз залить 10 литров бензы на какой нибудь АЗС "Рога и копыта" и капут минимум иридеевым свечам...а максимум....
а таких азс, особенно на трассах очень и очень много, это бизнес по рентабельности почти как наркотики и оружие

Так не заправляйтесь на таких АЗС, у вас бак емкостью 55 литров и запас хода на ПОЛНОМ баке по трассе более 400 км. Неужели за эти 400 км не будет ни одной брендовой заправки??? Опять все вопросы к владельцу - пытается экономить копейки на бензине, заправляясь в сомнительных местах, не умеет планировать маршрут длительной поездки, в результате чего оказывается на дороге вдали от цивилизации с пустым баком и т.д. А свечи здесь совершенно не при чем!

[-КОТ-]

zorge799,
полностью согласен, за исключением:
1. бак у нас 60 литров,
2. На полном баке у 3.0 пробег ЧУТЬ меньше
Я акцент ставил на другом, что достаточно 10 литров говеного бенза и свечи на помойку, а вот как он попал в бак - другая тема.

[v1tal]

Подскажите пожалуйста , DIFR5C11 на 2.4 2007 год подходят?
На сайте NGK они начиная с 2009 года?
http://www.ngk.de/nc/ru/podbor-produ...IFR5C11/13354/

[Паша-Форд]

Виталий, а зачем тебе на мотор 4В12, такая дорогая?
У вас (на 4В12) полно альтернативы.

[zorge799]

Сообщение от Паша-Форд

Виталий, а зачем тебе на мотор 4В12, такая дорогая?
У вас (на 4В12) полно альтернативы.

Наверное потому что (цитата):
Материал электрода иридий почти нечувствителен к электроискровой эрозии.
Иридий позволяет изготавливать особо тонкие средние электроды диаметром всего 0,6 мм.
При тонких средних электродах поступает больше воспламенимой смеси для искры зажигания. Это даёт надёжное воспламенение и улучшенное распространение фронта огня.
Вкрутил и забыл на 90 тысяч км, там проверил состояние, и еще тысяч на 30 забыл. В итоге получится дешевле, чем менять комплекты дешевых аналогов. Да и требования к состоянию искрового промежутка с иридиевой иголкой отходят на второй план - отсюда уверенный запуск в любой мороз и т.д.

[Ilyasuper@]

QUOTE=v1tal;1951036]Подскажите пожалуйста , DIFR5C11 на 2.4 2007 год подходят?
На сайте NGK они начиная с 2009 года?
http://www.ngk.de/nc/ru/podbor-produ...IFR5C11/13354/[/QUOTE]

Движки одинаковые, все подойдет. Брали такие со знакомым, у меня хл 2008г. у него 2007г. - подходят одинаково, изначально стояли также одинаковые свечи.
Единственное, в заказ лучше ставить по парномеру 1311 , а не DIFR5C11, по крайней мере в Экзисте. Так как ценой NGK 1311 от DIFR5C11 (если так её искать через экзист) отличаются в 2-а раза . "Жулики" одним словом

[v1tal]

Поставил DIFR5C11 ( NGK 1311) на 2.4 2007 год ,имхо ,двигатель заработал "помягче"(кто то уже писал -как будто масло поменял),FR5EI - стояли,состояние не ужасное ,ставил предыдущий хозяин.

[bkmz85]

Сегодня на ТО-60 первый раз менял свечи. Фото новых и старых (пробег 59700) прилагаю.
[img=http://s19.postimg.org/wnreyivpr/image.jpg]

[img=http://s19.postimg.org/ejoedvy1b/image.jpg]

[img=http://s19.postimg.org/q7duuoxsf/image.jpg]

[img=http://s19.postimg.org/fw1i21633/image.jpg]

[img=http://s19.postimg.org/6a7xlqexb/image.jpg]

Добавлено через 37 секунд











залить картинку на форум

[-КОТ-]

bkmz85,
ну и зачем? на 2,4 выкрутил на 20 тысячах, почистил изолятор от нагара и закрутил назад, и так каждые 20 тысяч пока откровенного говна с железом в бак не зальешь или центральный электрод не сгорит тысячам к 120

[АндрейКо]

Весь нагар простой чисткой не снять, нужна химчистка в ультазвуковой ванне или типа пескоструя, что нежелательно. Затем если есть возможность проверка на стенде цена вопроса 50руб.шт. Вердикт всегда верный. Пригодна для дальнейшего свеча или нет

[bkmz85]

-КОТ-,
1) на 2.0 совсем другие свечи
2) как-то можно раз в 3 года на свечи и разориться, а не пылесосить их
3) я пост создал не для полемики. Хочу показать что происходит с родными свечами после 60 т.км. пробега.
Заправлял 99.9% Роснефть 92-й

[Паша-Форд]

Сообщение от bkmz85

3) я пост создал не для полемики. Хочу показать что происходит с родными свечами после 60 т.км. пробега.
Заправлял 99.9% Роснефть 92-й

Блин, а у меня такие же "красные" свечи
http://postimg.org/image/ejoedvy1b/
при пробеге всего 40тыщ стали.
А из заправок только "уважаемые на купеческой земле"-- Лукойл и ГазПромНефть.