XL - тарелка передних пружин

misterkornyakoff · 29.04.2013, 20:16

Могу точно сказать, что станет тише, т.е. часть вибраций от дор.покрытия будет гаситься как раз шлангом... Помню, как одевал шланг на пружины на Nissan Primera P12 (там аналогичная проблема...пружина все равно при сжатии немного вращается в седле, это к вопросу о неподвижности...)..
Сейчас на АУТе планирую повторить процедуру... Кстати, использовал для этого резиновый армированый бензостойкий шланг, толщина стенки была не менее 4-5 мм, да и внутренний диаметр брал чуть толще чем виток пружины...одел с литолом не снимая стойки...
Попробую - отпишусь...

zorge799 · 29.04.2013, 21:57

Цитата:

Сообщение от misterkornyakoff

Могу точно сказать, что станет тише, т.е. часть вибраций от дор.покрытия будет гаситься как раз шлангом... Помню, как одевал шланг на пружины на Nissan Primera P12 (там аналогичная проблема...пружина все равно при сжатии немного вращается в седле, это к вопросу о неподвижности...)..
Сейчас на АУТе планирую повторить процедуру... Кстати, использовал для этого резиновый армированый бензостойкий шланг, толщина стенки была не менее 4-5 мм, да и внутренний диаметр брал чуть толще чем виток пружины...одел с литолом не снимая стойки...
Попробую - отпишусь...

ИМХО: Хрень полная все эти шланги! На выходных менял стойку левую, специально все рассмотрел подробно: в верхней опоре стойки, куда через опорный подшипник и верхнюю чашку упирается пружина, завулканизирован кусок резины - он и гасит все вибрации от пружин/амортизаторной стойки. Плюс сама пружина изолирована от чашек с помощью верхней (резина) и нижней (ПВХ) прокладок.

DSW · 29.04.2013, 22:37

а внизу то на самой чашечке просто штатный пластик. По отзывам смотрю. Завтра поставлю.

misterkornyakoff · 30.04.2013, 22:52

Цитата:

Сообщение от zorge799

ИМХО: Хрень полная все эти шланги! На выходных менял стойку левую, специально все рассмотрел подробно: в верхней опоре стойки, куда через опорный подшипник и верхнюю чашку упирается пружина, завулканизирован кусок резины - он и гасит все вибрации от пружин/амортизаторной стойки. Плюс сама пружина изолирована от чашек с помощью верхней (резина) и нижней (ПВХ) прокладок.

Я описал именно свое тактильное ощущение "после шланга", до - проблемма имела место быть..., а после проблеммы не стало... Кстати, на NP P12 вообще пружина упирается нижним витком в чашку без прокладки...
Посмотрев данную прокладку на АУТе, ИМХО..думаю от нее толку мало, т.к. слишком тонкая (несерьезная) какая то)))...А вот про верхний виток пружины речи не было, т.к. через демпфер опорника вибрация гасится...
Подобный "тюнинххх" успешно и с пользой применяют еще на некоторых авто... И все довольны...

ALEXXM · 01.05.2013, 00:46

добрый вечер!внесу и я свою лепту по поводу одевания шланга на пружину.сегодня получил наконец прокладки под нижнюю пружину 4060А135(хотя заказывал 4940А253)посмотрел на них и стало мне смешно.я тут недавно прочитал,как владельцы натягивают шланги на витки пружины.кто же этот Кулибин,кто придумал этот "сада маза"?.страна должна знать своих" героев" в лицо.этот человек достоин нобелевской премии+ премии им.О Бендера .это чистый развод по русски.эта операция напоминает мне операцию по одеванию презерватива на глобус!и ведь самое удивительное,что большинство людей ведутся на это,верят и начинают натягивать чудесные российские "нано" шланги на непослушные,скрипучие японские пружины.а потом после проделывания этого технически сложного процесса,ждут чудес.некоторые, особо честные владельцы,молчат и не пишут хвалебных од,когда понимают-это" развод".другие же начинают нахваливать,чтобы не было обидно и к этому лагерю примкнули еще такие же "любители натягивания шлангов".есть штатные прокладки(290руб за шт),если нравится шланг,то ради бога,возьмите его и разрежъте вдоль и поставьте.почему наш народ любит создавать себе трудности а потом преодолевать их-круглое таскать ,квадратное- перекатывать.у меня нет авторитета на данном сайте,я новичок.но у многих из вас он есть,очень много технически грамотных ребят.так напишите всю правду,обоснуйте.а то половина автовладельцев будет ходить с мозолями на руках.вы себе представляете японца или немца,который натягивает шланги на пружины?я с трудом.тут один "кулибин" написал,что "примастырил" на XL пружины от волги с целью,чтобы колёса не задевали за арки.некоторые могут это воспринять как руководство к действию.вот это тюн-г!извините,но никого не хотел обижать.но вводить в заблуждение наших доверчивых автомобилистов тоже не надо.напишите что думаете по этому поводу.ВСЕМ УДАЧИ!

zorge799 · 01.05.2013, 08:42

Цитата:

Сообщение от misterkornyakoff

Я описал именно свое тактильное ощущение "после шланга", до - проблемма имела место быть..., а после проблеммы не стало... Кстати, на NP P12 вообще пружина упирается нижним витком в чашку без прокладки...
Посмотрев данную прокладку на АУТе, ИМХО..думаю от нее толку мало, т.к. слишком тонкая (несерьезная) какая то)))...А вот про верхний виток пружины речи не было, т.к. через демпфер опорника вибрация гасится...
Подобный "тюнинххх" успешно и с пользой применяют еще на некоторых авто... И все довольны...

Я хочу добавить только одно - если даже нижний виток пружины теоретически будет (а вы пробовали крутить ее на собранной стойке???

получилось???) ерзать по опорной площадке стойки, то может появиться скрип. Стука не будет на 200 процентов, ибо стойка прикручивается к верхней опоре через резину.

---------- Добавлено в 08:55 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 08:42 ----------

Цитата:

Сообщение от ALEXXM

добрый вечер!внесу и я свою лепту по поводу одевания шланга на пружину.сегодня получил наконец прокладки под нижнюю пружину 4060А135(хотя заказывал 4940А253)посмотрел на них и стало мне смешно.я тут недавно прочитал,как владельцы натягивают шланги на витки пружины.кто же этот Кулибин,кто придумал этот "сада маза"?.страна должна знать своих" героев" в лицо.этот человек достоин нобелевской премии+ премии им.О Бендера .это чистый развод по русски.эта операция напоминает мне операцию по одеванию презерватива на глобус!и ведь самое удивительное,что большинство людей ведутся на это,верят и начинают натягивать чудесные российские "нано" шланги на непослушные,скрипучие японские пружины.а потом после проделывания этого технически сложного процесса,ждут чудес.некоторые, особо честные владельцы,молчат и не пишут хвалебных од,когда понимают-это" развод".другие же начинают нахваливать,чтобы не было обидно и к этому лагерю примкнули еще такие же "любители натягивания шлангов".есть штатные прокладки(290руб за шт),если нравится шланг,то ради бога,возьмите его и разрежъте вдоль и поставьте.почему наш народ любит создавать себе трудности а потом преодолевать их-круглое таскать ,квадратное- перекатывать.у меня нет авторитета на данном сайте,я новичок.но у многих из вас он есть,очень много технически грамотных ребят.так напишите всю правду,обоснуйте.а то половина автовладельцев будет ходить с мозолями на руках.вы себе представляете японца или немца,который натягивает шланги на пружины?я с трудом.тут один "кулибин" написал,что "примастырил" на XL пружины от волги с целью,чтобы колёса не задевали за арки.некоторые могут это воспринять как руководство к действию.вот это тюн-г!извините,но никого не хотел обижать.но вводить в заблуждение наших доверчивых автомобилистов тоже не надо.напишите что думаете по этому поводу.ВСЕМ УДАЧИ!

Александр! Это называется плюрализм мнений и истинная демократия во Всемирной паутине. Люди натянули нано шланги и как их кажется получили эффект. Они поделились своим опытом. Другие люди прочли и решились повторить это как вы изволили выразиться садо-мазо. В чем вы видите криминал??? Тяжело вам натягивать шланги, так и напишите: "пробовал, не получилось, не рекомендую", вот и все!

DSW · 01.05.2013, 16:24

Ну и что вы думаете? Поставил шланги 16 мм внутренний и толщина 3 мм. Старые штатные вместе с ними не помещаются в ложбинку чашечки. Старые по сравнению с моими новыми шлангами - ни что! Из-за такой приблуды столько кайфа! Шум уменьшился, работу движка ( а на 3.0л и так с этим всё в порядке) вааще не слышно. Сразу скажу, что у моего Авто только шумка дверей (4шт). Результатом очень доволен. Отмечу, что трубки только внизу передних пружин. Сверху пружины упираются на вполне приемлемую резиновую прокладку. Развал по новой и всё Ок!