Про мягкую подвеску на Outlander XL

Suscrof · 09.01.2012, 21:32

У меня на прошлой машине (да и сейчас на ней нередко езжу - оставили жене) зимняя резина стоит на штамповках, в целом колеса заметно тяжелее, чем летние на кованных дисках. Несмотря на то, что зимняя резина мягче летней, плавность хода на летних колесах лучше, и динамика заметно лучше за счет меньшей инерции колес.

MAilo · 14.01.2012, 01:55

Так а что вы-таки хотите?

Я в маленько шоке был, когда увидел при замене колес намертво прикрученный болтами задний подрамник к кузову. Передний еще не видел.
Никакая шумка не поможет..

asket1982 · 19.01.2012, 19:32

Капец, мечтал в этой теме найти конструктив, типа, замены стоек, пружин, а народ ограничился только радиусом резины... ещё и развезли на три страницы... КОНСТРУКТИВ!!!
Хочу сделать машину мягче!
Не хочу субъективных мнений, только физику"

TimSIP · 19.01.2012, 19:46

Цитата:

Сообщение от asket1982

Капец, мечтал в этой теме найти конструктив, типа, замены стоек, пружин, а народ ограничился только радиусом резины... ещё и развезли на три страницы... КОНСТРУКТИВ!!!
Хочу сделать машину мягче!
Не хочу субъективных мнений, только физику"

Как хорошо, что читать тему начал с последнего поста

, времени терять не нужно! А конструктив можно выразить в замене оригинальных элементов из резины (втулок стабилизатора, отбойников и т.д.) и амортизаторов на аналоги, но это повлияет на их долговечность (чаще лезть в подвеску придется). На лансере ставил каябовские амортизаторы, субъективно ход стал мягче (поменял только передние), но родные амортизаторы (передние) проходили 70 тыс. км по безбожным российским дорогам, задние менять не стал (пролежали в багажнике), так и продал машину с пробегом 106 тыс.км. Не думаю, что аналоги могут столько отходить, поэтому катайтесь так, как есть, а как придет время к замене - займетесь конструктивом!
З.Ы. Для справки - стоимость оригинальных амортизаторов на лансерХ - 5000 за 1шт., за комплект каябовских я отдал около 7тыс. за 4шт.

сергеев.а · 19.01.2012, 23:18

TimSIP только ты учти что оригинал каяба стоит....даже клеймо есть на стойке.

TimSIP · 20.01.2012, 05:09

На лансере не каябовские стояли.... по крайней мере не было клейма... Хотя тоже поговаривали, что на одном заводе сделано.

Clubber · 30.01.2012, 15:04

Вопрос знатокам.
Почему, когда Аут постоял пару дней в гараже, первые 10 км подвеска кажется обалденной. Отлично отрабатывает и мягкая.
Холодный амортизатор лучше отрабатывает? Если, да, то как сделать чтоб так в постоянку было.

M.V.K. · 30.01.2012, 15:31

Может быть, потому что в гараже теплее, чем на улице?

Clubber · 30.01.2012, 15:33

-6 сейчас в гараже. Но при -6 на улице подвеска так не работает.

Вадим_69 · 30.01.2012, 15:57

Цитата:

Сообщение от Clubber

Холодный амортизатор лучше отрабатывает?

Ага

Отлично так отрабатывает в -30, аж хрустит

Подвеска обалденная после того, как в тепле за ночь рязмякнет вся смазка (например, в ШРУСах, т.к. она в -30 превращается в крупу

). Я сам полдня дивился, после того как машинка переночевала у ОД в тёплом боксе

Потом всё замёрзло и стало как обычно

Цитата:

Сообщение от Clubber

-6 сейчас в гараже. Но при -6 на улице подвеска так не работает.

Психология, ИМХО

В мороз контраст более сильный
Вдобавок, если на улице днём -6, то наверняка ночью было -10, а смазки не так быстро "оттаивают"

Сомнительный · 30.01.2012, 16:09

Цитата:

Сообщение от Clubber

Вопрос знатокам.
Почему, когда Аут постоял пару дней в гараже, первые 10 км подвеска кажется обалденной. Отлично отрабатывает и мягкая.
Холодный амортизатор лучше отрабатывает? Если, да, то как сделать чтоб так в постоянку было.

Могу добавить.Первые морозы(около -10):мягко,собранно.Такие же ощущения во влажную погоду.
P.S.Авто живет на улице.

Кстати,а какой пробег?

M.V.K. · 30.01.2012, 16:18

В гараже нет ветра, поэтому -6 в гараже не совсем тоже самое, что -6 на улице.
Говорю не просто так, давным давно ставил машину в обычном железном гараже (не утеплённом).
В -30 на улице в гараже было около -20-25, по ощущениям от старта двигателя, как будто 0 градусов, или около того, проблем с запуском вообще никаких, но когда в минус 20 оставлял на улице, стартер еле крутил.
Было это на другой машине, но сути это не меняет.

Clubber · 30.01.2012, 19:28

Пробег 67 тыс. Задние амортизаторы менял на 55 тыс., меньше года назад.

Сомнительный · 30.01.2012, 19:54

Цитата:

Сообщение от Clubber

Пробег 67 тыс. Задние амортизаторы менял на 55 тыс., меньше года назад.

Скорей всего этот эффект от уставших сайлентблоков.Руки чешутся проверить,но время еще не пришло...

Clubber · 31.01.2012, 17:19

Продолжим.
Вот пометил резиновые изделия в задней подвеске.

Замена каких на более мягкие/новые/полиуретановые добавит комфорта?