Недавно приобрел Outlander XL 3.0 2008 г.в., пробег 90000.
На СТО при покупке смотрели, сказали что масло в коробке "еще походит".
Так вот отьездил в спокойном режиме неделю - никак нареканий на работу коробки не было. Но вчера пришлось поездить в режиме газ-тормоз почти до нуля-газ, один раз просто было тормоз до нуля, 3 секунды ожидания, газ. Так вот - после нажатия на газ ощущался сильный пинок, в последнем случае я аж испугался, думал, что кто-то в зад дал. Почитал форум - народ обычно жалуется на переключение передач в процессе езды, но не на такое поведение.
Так вот вопрос - это вообще нормально для данной машины?
Или может коробка не успела перенастроится на другой стиль езды?
Пока стараюсь теперь плавно на газ давить при трогании с места или оттормаживании.
До этого (и сейчас) ездил на Toyota Ist (2004 г.в. 130000) - такого практически не было.
Пока стараюсь теперь плавно на газ давить при трогании с места или оттормаживании.
Покупать мотор 3л чтобы "плавно давить на газ"?
Советую наоборот, еще поездить в режиме "газ-тормоз" - коробка перенастроится в динамичный режим и Вы машину просто не узнаете.
Того же самого можно достичь. если включить режим Ds в автомате - поищите по форуму, есть отдельная тема.
Как раз 25.09.2016 в Сиб приезжает Дмитрий (Ёжик-Пых), знаменитый прошивальщик https://out-club.ru/board/showthread.php?t=86158&page=7 как раз будет возможность снять эту (и, при желании, другие) проблему. Сам поеду к нему в Томске 24.09.
ОФФ: У Вас XL 90тык 2008 года, если не секрет, почем брали?
2Potable: Ok, спасибо за наводку. Еще бы теперь понять чего хочется устранить Есть ли тема на форме по перепрошивке и чего этим можно достичь? Кстати, сколько стоит данная процедура?
Брал за 820тыр, максимальная комплектациия, в РДМ-Импорт в Новосибирске, плюс зимняя резина на литье. Наверное немного переплатил, но покупка у юрлица показалась более надежным вариантом (естественно с заездом на СТО).
2b707: Покупал 3л из-за боязни вариатора на таких пробегах Хотя погонять люблю и машинка реально сейчас радует.
2DenDubrovskiy: Так кто виноват - коробка или движок? Я почему-то думал, что коробка.
Последний раз редактировалось Dentov; 09.09.2016 в 18:19.
...Еще бы теперь понять чего хочется устранить Есть ли тема на форме по перепрошивке и чего этим можно достичь? Кстати, сколько стоит данная процедура?
По приведенной мной ссылке есть ответы (или ссылки) на эти вопросы, почитайте:
устранить нужно стоковую "тупизну" электронной пердали газа и приподнять тягу (момент кручения) на низах оборотов. Это как раз делает Дима. Стоимость озучена 6тыр. +1тыр если будете активировать доп. функции (например закрытие замков дверей на скорости и разблокировка в положении Паркинга, по ссылке есть список допов. 1тыр не за каждый доп а за любое сочетание). Так же можно прошить и коробку. Но это я и сам не знаю зачем, возможно убрать адаптивность? ХЗ у себя делать не буду. Когда умрут катализаторы и загорится ЧЕК, отключают вторые лямбды. Прошивают на 92 бенз. Как я понял, на 3.0 литрах, как у нас с вами, лучше не делать. Как-то так.
Недавно приобрел Outlander XL 3.0 2008 г.в., пробег 90000.
На СТО при покупке смотрели, сказали что масло в коробке "еще походит".
У них что лаборатория? Написано же при ТО-90 менять масло в коробке. А тут мастера поспотрели и сказали....., а в голове подумали что тысяч через 40 приедет коробку ремонтировать.
2Kuzmich_81: Ну, во-первых, я не собираюсь кататься 40ткм до замены масла в коробке пару месяцев может... А во-вторых, вы не рассматриваете вариант, что пробег был скручен, а масло таки менялось? Хотя я все-таки надеюсь, что не скручен
Недавно приобрел Outlander XL 3.0 2008 г.в., пробег 90000.
На СТО при покупке смотрели, сказали что масло в коробке "еще походит".
Так вот отьездил в спокойном режиме неделю - никак нареканий на работу коробки не было. Но вчера пришлось поездить в режиме газ-тормоз почти до нуля-газ, один раз просто было тормоз до нуля, 3 секунды ожидания, газ. Так вот - после нажатия на газ ощущался сильный пинок, в последнем случае я аж испугался, думал, что кто-то в зад дал. Почитал форум - народ обычно жалуется на переключение передач в процессе езды, но не на такое поведение.
Так вот вопрос - это вообще нормально для данной машины?
Или может коробка не успела перенастроится на другой стиль езды?
Пока стараюсь теперь плавно на газ давить при трогании с места или оттормаживании.
До этого (и сейчас) ездил на Toyota Ist (2004 г.в. 130000) - такого практически не было.
PS: Да, забыл - наблюдал такое поведение в 2WD.
На переднем приводе такая мощь избыточна.Круглый год ездил на 4вд.Несколько раз, при сильных отжигах,коробка пиналась при переключении на повышенную.