Главная Регистрация FAQ Пользователи Покупка MITSUBISHI Поиск Сообщения за день Все разделы прочитаны

Вернуться   OUT-CLUB.RU > Технический раздел > Outlander V6 3.0

Важная информация


Outlander V6 3.0 Раздел, посвященный вопросам эксплуатации Mitsubishi Outlander с двигателем 3.0 V6

Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 18.12.2020, 11:51   #61
I62
Старожил Клуба
 
Аватар для I62
 
Имя: Игорь
Авто: BMW X4 3.0d
Сообщений: 2,947
По умолчанию Re: Outlander GT 2019

Да и ранфлет ранфлету рознь.
I62 на форуме   Вверх Ответить с цитированием
Старый 26.01.2021, 14:10   #62
Константin089
Старожил Клуба
 
Аватар для Константin089
 
Имя: Константин
Авто: Outlander 2019 - 3.0
Сообщений: 540
По умолчанию Re: Outlander GT 2019

Доброго дня. Пересел я с аута v6 14года на аут v6 19г. Заметил разные диапазоны максимальных оборотов двигателя. 14г мощность 230 на нейтрали крутит двигатель до 6500об/м скидывает только секунд через 5, тут же делаешь перегазовку и снова до 6500.
19г 227лс выдает на нейтрале 5000 максимум и через пару секунд скидывает и сразу не дает перегазовывывать.
Вообще аут свежее показался не таким резвым как 14г. Вопрос замечал ли кто разницу по оборотам? Может кто по экспериментирует, мне очень интересно.
Машину брал б/у и хочу понять так должно быть или что то не так с двигателем...
Эксперименты по оборотам пришлось проводить после того как на ауте 19г стали плавать обороты при запуске на холодную, бывает что стартер крутит, а двигатель как бы заводится и тут же глохнет и перекрут стартера идет. Пробег 25тыс.км. Не пойму в чем проблема.
Константin089 вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 26.01.2021, 19:41   #63
МиНиН
Старожил Клуба
 
Имя: Михаил
Авто: Outlander III 3.0 AT Рестайл
Сообщений: 5,688
По умолчанию Re: Outlander GT 2019

@Константin089, воздушный фильтр смотрели?
МиНиН вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 26.01.2021, 22:03   #64
Константin089
Старожил Клуба
 
Аватар для Константin089
 
Имя: Константин
Авто: Outlander 2019 - 3.0
Сообщений: 540
По умолчанию Re: Outlander GT 2019

Цитата:
Сообщение от МиНиН Посмотреть сообщение
@Константin089, воздушный фильтр смотрели?
Да новый поставил.
Константin089 вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 27.01.2021, 15:32   #65
Valdemar68ru
Старожил Клуба
 
Имя: Владимир
Авто: Outlander III 3.0 AT S-AWC
Сообщений: 753
По умолчанию Re: Outlander GT 2019

Цитата:
Сообщение от Константin089 Посмотреть сообщение
Вообще аут свежее показался не таким резвым как 14г. Вопрос замечал ли кто разницу по оборотам?
у меня был 14 года, пересел на 20 год. Ну не едет так резво машина, как было на 14 году. что-то видимо изменили в настройках. +евро поднялся на единицу, может из-за этого евро и проблемы с динамикой.
Valdemar68ru вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 27.01.2021, 15:36   #66
Константin089
Старожил Клуба
 
Аватар для Константin089
 
Имя: Константин
Авто: Outlander 2019 - 3.0
Сообщений: 540
По умолчанию Re: Outlander GT 2019

Цитата:
Сообщение от Valdemar68ru Посмотреть сообщение
у меня был 14 года, пересел на 20 год. Ну не едет так резво машина, как было на 14 году. что-то видимо изменили в настройках. +евро поднялся на единицу, может из-за этого евро и проблемы с динамикой.
Почищу еще дросельную заслонку и EGR потом посмотрим. Да думаю двигатель задушен. Прям есть разница...
Либо буду прошивать
Константin089 вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 11.02.2021, 17:16   #67
WarGamer
Старожил Клуба
 
Имя: Алексей
Авто: SKODA KODIAQ 2.0TSI
Сообщений: 3,749
По умолчанию Re: Outlander GT 2019

@Константin089, Не поможет. Шейте на Евро-5 и будет вам, как 2012 м.г. Рест сильно задушен экологией.
WarGamer вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 11.02.2021, 17:18   #68
Константin089
Старожил Клуба
 
Аватар для Константin089
 
Имя: Константин
Авто: Outlander 2019 - 3.0
Сообщений: 540
По умолчанию Re: Outlander GT 2019

Цитата:
Сообщение от WarGamer Посмотреть сообщение
@Константin089, Не поможет. Шейте на Евро-5 и будет вам, как 2012 м.г. Рест сильно задушен экологией.
Дак он и так евро 5) евро 2 вы имели ввиду?
Константin089 вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 11.02.2021, 18:46   #69
WarGamer
Старожил Клуба
 
Имя: Алексей
Авто: SKODA KODIAQ 2.0TSI
Сообщений: 3,749
По умолчанию Re: Outlander GT 2019

@Константin089, Возможно ошибся. Вообщем дорестовой прошивкой. Там вроде Евро-4 было. Я уже не помню точно. Евро-2 нету смысла шить если каты на месте.
WarGamer вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 11.02.2021, 19:06   #70
Константin089
Старожил Клуба
 
Аватар для Константin089
 
Имя: Константин
Авто: Outlander 2019 - 3.0
Сообщений: 540
По умолчанию Re: Outlander GT 2019

Цитата:
Сообщение от WarGamer Посмотреть сообщение
@Константin089, Возможно ошибся. Вообщем дорестовой прошивкой. Там вроде Евро-4 было. Я уже не помню точно. Евро-2 нету смысла шить если каты на месте.
Ну вот у меня прошлый 14г был евро 4 и ехал хорошо. А то новый напоминает 2,4 с вариатором. Едет именно так!
Константin089 вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 11.02.2021, 19:22   #71
WarGamer
Старожил Клуба
 
Имя: Алексей
Авто: SKODA KODIAQ 2.0TSI
Сообщений: 3,749
По умолчанию Re: Outlander GT 2019

@Константin089, Это нормальная история для Митсу))) XL ехал лучше 3-го поколения. Дорест едет лучше реста))) Видимо поэтому больше V6 и не будет. Иначе его скоро подталкивать в горку придется))) Хотя некоторые форумчане утверждают обратное и выезжают из 8-ми секунд под горку с попутным ветром))) А все банально просто. XL крутился на честные 6300об/мин и отстреливал передачу. 3-е поколение крутится до 5700об/мин по диагностике и до 6500 об/мин по тахометру. Вот так работает маркетинг))) Ну и как-то надо впихивать древний двигатель в современные евро нормы. Если хочется, что бы было, как у 2014 м.г., шейте евро-4. Ну или к Ёжику обращайтесь. Хотя лично я считаю, что чип-тюнинг атмосферного двигателя это плацебо.
WarGamer вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 11.02.2021, 19:47   #72
Константin089
Старожил Клуба
 
Аватар для Константin089
 
Имя: Константин
Авто: Outlander 2019 - 3.0
Сообщений: 540
По умолчанию Re: Outlander GT 2019

Цитата:
Сообщение от WarGamer Посмотреть сообщение
@Константin089, Это нормальная история для Митсу))) XL ехал лучше 3-го поколения. Дорест едет лучше реста))) Видимо поэтому больше V6 и не будет. Иначе его скоро подталкивать в горку придется))) Хотя некоторые форумчане утверждают обратное и выезжают из 8-ми секунд под горку с попутным ветром))) А все банально просто. XL крутился на честные 6300об/мин и отстреливал передачу. 3-е поколение крутится до 5700об/мин по диагностике и до 6500 об/мин по тахометру. Вот так работает маркетинг))) Ну и как-то надо впихивать древний двигатель в современные евро нормы. Если хочется, что бы было, как у 2014 м.г., шейте евро-4. Ну или к Ёжику обращайтесь. Хотя лично я считаю, что чип-тюнинг атмосферного двигателя это плацебо.
Буду прошивать до соответствующего состояния. Для чего мне аут с v6 если он едет как 2,4
Константin089 вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 12.02.2021, 07:57   #73
Ворчун27
Житель Клуба
 
Аватар для Ворчун27
 
Имя: Юрий
Авто: Outlander III 3.0 AT S-AWC
Сообщений: 378
По умолчанию Re: Outlander GT 2019

Цитата:
Сообщение от Константin089 Посмотреть сообщение
Буду прошивать до соответствующего состояния. Для чего мне аут с v6 если он едет как 2,4
По результатам отпишитесь, пожалуйста!
Ворчун27 вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 12.02.2021, 08:24   #74
Константin089
Старожил Клуба
 
Аватар для Константin089
 
Имя: Константин
Авто: Outlander 2019 - 3.0
Сообщений: 540
По умолчанию Re: Outlander GT 2019

Цитата:
Сообщение от Ворчун27 Посмотреть сообщение
По результатам отпишитесь, пожалуйста!
Хорошо
Константin089 вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 16.02.2021, 13:39   #75
Valdemar68ru
Старожил Клуба
 
Имя: Владимир
Авто: Outlander III 3.0 AT S-AWC
Сообщений: 753
По умолчанию Re: Outlander GT 2019

чуть эксперементировал - лил аи100 - машина ехала как в 14 году.
заливал обратно аи95 - получал "едет не так как раньше".

предыдущему авто было абсолютно фиолетово на бензин 95 или 100. ехала "как надо", преимуществ у бензина с более высоким октановым числом не было.

то что евро5 - понятно. но зависимость от октанового числа бензина для 2020MY не могу понять.
Valdemar68ru вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Ответ

Опции темы
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход

Текущее время: 13:18. Часовой пояс GMT +3.
Powered by vBulletin® Version 3.8.10
Copyright ©2000 - 2024, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot
Использование материалов сайта разрешается только при условии размещения активной ссылки на OUT-CLUB.RU
Copyright ©2006 - 2024, WWW.OUT-CLUB.RU