[Игорь_spb]

Сообщение от БАРЫГА

Соренто 2.2. турбодизель 197 лошадок имеет, более чем неплохо, разгон до 100 км/ч за 10.0 секунд.
По ощущениям на тест-драйвах Соренто с 2.2. ТД пошустрее даже чем ХЛ 3.0,
хотя это конечно только ощущения.

С корейцами уж очень хорошо знаком,да и две машины были и мой четкий вывод-завышение показателей разгона для них норма,причем сильное завышение,причем сильное завышение,ни чуть не сомневаюсь...
У меня другие ощущения от тестов ,до 60 Соренто к 80 паритет,потом полный провал.

[Shpunt]

ты дизель тестировал? именно он как раз едет.
а бензин 2.4 плохо едет.

[БАРЫГА]

Сообщение от Shpunt

а я всё-равно хочу 2.2 дизель Соренто.
можно конечно и 3-й год покататься на XL и подождать GT - может и его интереснее. но там цена наверняка будет от 1.7 ляма.
либо не ждать GT и взять этой весной Соренто 2.2 дизель за 1 429 000 (комплектация Executive)
...

Тоже его хочу, больше всех нравится, потестил уже все кроссоверы в диапазоне 1,0 - 1,3 ляма, но решил ещё дождаться ХЛ в нормальной комплектации и с нормальным движком и сравнить машинки.
А Сорик турбодизель весьма неплохо едет! Очень даже.
Но вот косяки пугают или не косяки это, а чрезмерная придирчивость?
И гарантия 5 лет или 150 000 км!
Что делать?! Что брать?! Здесь мозги сломать можно.

[Shpunt]

надо ещё раз внимательнее изучить форум Соренто-клуба.

[БАРЫГА]

Сообщение от Shpunt

ты дизель тестировал? именно он как раз едет.
а бензин 2.4 плохо едет.

Скажу так, и бензин неплохо едет.
А дизель хорошо едет.

И здесь вопрос расхода горючки, дизель весьма экономичен. И топливо дешевле.
Ну и 197 лошадок радуют, т.е. мощно, но до 200 л.с., т.е. с точки зрения налогов дешевле.

[Shpunt]

Сообщение от БАРЫГА

Соренто 2.2. турбодизель 197 лошадок имеет, более чем неплохо, разгон до 100 км/ч за 10.0 секунд.
Но такие косяки просто пугают (взято с форума Киа Соренто)

Верно. Но так же с форума:

но:
- не все указанные косяки относятся к новой модели (про прогоревший попогрей, лампочки, ЖК дисплей и АКП)
- не все указанные косяки характерны для модели в целом
- некоторые "косяки" по сути косяками не являются (запах выхлопных газов в салоне из-за того, что машина стояла задом к ветру)
- некоторые косяки возможно являются следствием неправильной эксплуатации автомобиля конкретным владельцем
- с некоторыми "косяками" я, как владелец, совершенно не согласен (о невозможности закрыть дверь при парковке на неровности)

[БАРЫГА]

Я давно уже по форуму Соренто лазаю и путаницу с косяками старого и нового Сорика замечаю.
Указанные косяки я просто процитировал.
У любой машины есть свои особенности и не всегда положительные, это всем известно.
В любом случае лично для меня Соренто 2.2 ТД на сегодняшний день фаворит.
Новый Аут я ждал ещё со времён, когда GT фотки только появились, но движок 2.0 в 147 лошадей просто убил!
Мне на Лансе этого движка мало, а здесь и тяжелее и полный привод и аэродинамика, в общем ММС родили овощ, самый что ни на есть настоящий!

[Shpunt]

подожди ещё чуток. в феврале будут цены и комплектации на новый XL 2.4.
у меня был Ласнер 2.0 CVT до XL. и могу сказать, что по динамике машины абсолютно одинаковые. Только XL тише внутри и нет такого звона, как на Лансере при разгоне.

[БАРЫГА]

Сообщение от Игорь_spb

С корейцами уж очень хорошо знаком,да и две машины были и мой четкий вывод-завышение показателей разгона для них норма,причем сильное завышение

Может и так, возможно мои ощущения динамики Соренто добавили личные мотивы, уж очень он мне нравится

Но а если объективно, то сейчас езжу на десятом Лансере 2.0 вариатор с чипом от "Ёжика" и на его фоне даже бензиновый Сорик овощем не показался.

[СергейМДХ]

Сообщение от БАРЫГА

Тоже его хочу, больше всех нравится, потестил уже все кроссоверы в диапазоне 1,0 - 1,3 ляма, но решил ещё дождаться ХЛ в нормальной комплектации и с нормальным движком и сравнить машинки.
А Сорик турбодизель весьма неплохо едет! Очень даже.
Но вот косяки пугают или не косяки это, а чрезмерная придирчивость?
И гарантия 5 лет или 150 000 км!
Что делать?! Что брать?! Здесь мозги сломать можно.

Я вам скажу одну вещь в которой я уверен на 100%... Если вы берёте машину на 3 года, то соренто не плохой вариант... Но вот если вы будите брать машину, как я, лет на 5-7 (просто не люблю менять машины как перчатки), то врядли соренто с ДИЗЕЛЬНЫМ двигателем хорош... Он очень разогнан... С 2,2 литров почти 200 лошадей - это очень много.... Турбина будет накрываться каждые 50 тысяч при условии вашей активной езды (я езжу активно очень... Люблю со светофора всегда притопить). Моя семья это уже проверила на Х3 2.0 дизели и на БМВ Х5 3.0 дизель новом...

[I62]

Как бывший владелец корейского кросовера могу сказать, что не надо надеяться на гарантию от Хёндай - это чистой воды маркетинговая уловка. На самом деле список того, на что распространяется эта гарантия меньше, чем количество пальцев на одной руке((( - двигатель (без навесного оборудования), коробка (только то, что в корпусе), возможно трансмиссия, но с ограничениями. На все остальное вы можете не расчитывать. А самая большая проблема - это отношение дилеров к клиенту.
И еще один момент: не смотря на все недостатки подвески XL (и его клонов) - автомобиль воспринимается как собранный (цельный), а не смотря на все достоинства подвески Соренто - автомобиль воспринимается как состоящий из отдельных узлов, которые не понимают чем связаны между собой.
P.S. раз нас уже и здесь уважаемый Sju достал с фототехникой - не могу не ответить - пока это все на уровне: "не читал, но осуждаю", у меня есть и зеркалка, которую он не критикует, и тот аппарат, который он сравнивает с Соренто, а вот пользовался ли он этим аппаратом и ездил ли на Соренто (или других корейцах)?

[Sju]

Сообщение от СергейМДХ

Я вам скажу одну вещь в которой я уверен на 100%... Если вы берёте машину на 3 года, то соренто не плохой вариант... Но вот если вы будите брать машину, как я, лет на 5-7 (просто не люблю менять машины как перчатки), то врядли соренто с ДИЗЕЛЬНЫМ двигателем хорош... Он очень разогнан... С 2,2 литров почти 200 лошадей - это очень много.... Турбина будет накрываться каждые 50 тысяч при условии вашей активной езды (я езжу активно очень... Люблю со светофора всегда притопить). Моя семья это уже проверила на Х3 2.0 дизели и на БМВ Х5 3.0 дизель новом...

Кстати.
Очень верное замечание.
Нет у корейцев опыта установки и эксплуатации турбодизелей.
Поэтому, есть очень большой шанс купить кота в мешке. Надежность/ломучесть, да и характеристики работы могут стать банальной лотереей.
Если сравнивать TDI от немцев, которые давно этим занимается, и первым опытом корейцев, то я бы лично не стал ставить эксперименты на себе, а взял бы проверенный агрегат.

[БАРЫГА]

По этому я и не заказал ещё Соренто, а жду появления ХЛя рестайлингового, но с нормальным движком, чтобы ещё раз обдуманно всё взвесить

[Sju]

Сообщение от I62

автомобиль воспринимается как состоящий из отдельных узлов, которые не понимают чем связаны между собой.

Есть похожее ощущение от корейского автопрома.
Машины вроде не плохие, иногда даже симпатичные, и разработки есть.
Но вот, то что часто все таки не согласованность внутренняя проявляется. Возможно, просто опыта еще мало у конструкторов.
Возможно лет через двадцать серьезно все изменится.
А пока собственные корейские разработки больше похожи на конструктор Лего - одно - оттуда, другое - отсюда.....

Сообщение от I62

P.S. раз нас уже и здесь уважаемый Sju достал с фототехникой - не могу не ответить - пока это все на уровне: "не читал, но осуждаю", у меня есть и зеркалка, которую он не критикует, и тот аппарат, который он сравнивает с Соренто, а вот пользовался ли он этим аппаратом и ездил ли на Соренто (или других корейцах)?

Читал, писал, снимал, ездил.
И никого не доставал.

И вообще - всем рекомендую зрить в корень

[Игорь_spb]

Сообщение от Shpunt

ты дизель тестировал? именно он как раз едет.
а бензин 2.4 плохо едет.

Я именно про дизель,он едет лучше бензина,но не как 2,4 с вариком,в целом хуже.

---------- Добавлено в 14:05 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 14:02 ----------

Сообщение от I62

Как бывший владелец корейского кросовера могу сказать, что не надо надеяться на гарантию от Хёндай - это чистой воды маркетинговая уловка.

Не более чем у других,это как бывший владелец Ниссана,Мазды,Хундая и теперь Мицубиси.