[Z013]

Понимаю прекрасно что лучше оригинал, но всеже поставлю такую задачу
не оригинальные рычаги либо замена шаровых и сайлентов??? что будет лучше в плане того чтобы не вырвало шаровую(а то начитался уже вдоволь ужастиков). Как бы, если отъездию 15-20 тык до следующего ремонта/замены то будет хорошо.

[ZMS]

Если на рычаги оригинал денех нет или жалко - имхо ставить хорошие шаровые типа таких и помимо фиксирующего кольца приваривать полуавтоматом.. Ну или б/у оригинал искать живые..

Из чего сделаны дешевые китайские дубли вообще страшно думать и как там дела обстоят с критическими нагрузками на высокой скорости...

[Safo_nik]

Сообщение от Z013

Понимаю прекрасно что лучше оригинал, но всеже поставлю такую задачу
не оригинальные рычаги либо замена шаровых и сайлентов??? что будет лучше в плане того чтобы не вырвало шаровую(а то начитался уже вдоволь ужастиков). Как бы, если отъездию 15-20 тык до следующего ремонта/замены то будет хорошо.

шаровые реально отреставрировать, как, кстати, и рулевые тяги, наконечники, стойки стабилизатора (актуально для заднего стаба). Себе делал только шаровые, уже 8тыс. полет нормальный, гарантия на 50тыс км. По деньгам было 70долл. за обе со снятием рычагов.

[module]

Сообщение от Safo_nik

шаровые реально отреставрировать, как, кстати, и рулевые тяги, наконечники, стойки стабилизатора (актуально для заднего стаба). Себе делал только шаровые, уже 8тыс. полет нормальный, гарантия на 50тыс км. По деньгам было 70долл. за обе со снятием рычагов.

Знакомые насоветовали тоже, подсказали местечко, где это дело у нас на потоке. Позвонил, сказали одна шаровая 800-1500 рублей, в зависимости от её ушатанности. Делают из неё разборную, чтобы можно было подтягивать. Записался на следующей неделе, заодно поменяю сайленты в тех же рычагах, рулевые наконечники и стойки стаба спереди. Посмотрим, как будет вести себя после ремонта.

[ТоЯма]

Сообщение от Safo_nik

шаровые реально отреставрировать, как, кстати, и рулевые тяги, наконечники, стойки стабилизатора (актуально для заднего стаба). Себе делал только шаровые, уже 8тыс. полет нормальный, гарантия на 50тыс км. По деньгам было 70долл. за обе со снятием рычагов.

ну и какой смысл реставрировать их, если за 20$ покупается шаровая 555?

[Safo_nik]

Сообщение от ТоЯма

ну и какой смысл реставрировать их, если за 20$ покупается шаровая 555?

смысл в том, что после перепрессовки нарушается заводская завальцовка и там не так уж важно, какую именно неориг. шаровую прессовать. А сваркой прихватывать, имхо, бред.
После реставрации шаровая как новая, реставрируется она без выпрессовки, достаточно просто снять рычаг.

[ТоЯма]

Сообщение от Safo_nik

смысл в том, что после перепрессовки нарушается заводская завальцовка и там не так уж важно, какую именно неориг. шаровую прессовать. А сваркой прихватывать, имхо, бред.
После реставрации шаровая как новая, реставрируется она без выпрессовки, достаточно просто снять рычаг.

о чем ты говоришь? какая завальцовка нарушается? почитай тут на форуме про шаровые 555. Становится как родная, сварка никакая не нужна.

[secret49]

Кто что скажет про эти фары оригинал или нет http://www.ebay.com/itm/MITSUBISHI-O...95a271&vxp=mtr или что посоветуете?

[Артем39]

Сообщение от secret49

Кто что скажет про эти фары оригинал или нет http://www.ebay.com/itm/MITSUBISHI-O...95a271&vxp=mtr или что посоветуете?

Конечно нет. А зачем оригинал? Стэнли, которые Митсу с новостроя ставили, отстой галимый. Когда три года назад машину искал, ни на одной родные фары в приличном состоянии не сохранились - везде мутняк и трещины. Себе ставил два года назад Китай, в 5600 пара обошлась. Сейчас 8000 будет. Доволен.

[secret49]

Сообщение от Артем39

Конечно нет. А зачем оригинал? Стэнли, которые Митсу с новостроя ставили, отстой галимый. Когда три года назад машину искал, ни на одной родные фары в приличном состоянии не сохранились - везде мутняк и трещины. Себе ставил два года назад Китай, в 5600 пара обошлась. Сейчас 8000 будет. Доволен.

Может тогда посоветуете какой фирмы взять а то разница в цене от 2500 до 5000 за фару.

[просто евгений]

Самый реальный выбор - Depo. Цена соответствует качеству

[Артем39]

Сообщение от secret49

Может тогда посоветуете какой фирмы взять а то разница в цене от 2500 до 5000 за фару.

Да какие у китайцев фирмы? У меня одна вообще вроде без опознавательных знаков была, на второй было Стэнли написано, а потом зачернуто - по ошибке бренд копирнули, но потом исправились.

Добавлено через 3 минуты

Сообщение от просто евгений

Самый реальный выбор - Depo. Цена соответствует качеству

Не знаю, Депо дорестайл делает? Можно, конечно, и Рестайл взять, но тогда при установке поприседать немного придется, есть большая тема на форуме.
В свое время решил не морочиться, ценник примерно в два раза выше был на Депо. Решил, что оно того не стоит.

[secret49]

[QUOTE=Артем39;2026211]Да какие у китайцев фирмы? У меня одна вообще вроде без опознавательных знаков была, на второй было Стэнли написано, а потом зачернуто - по ошибке бренд копирнули, но потом исправились.

Добавлено через 3 минуты

короче по фиг какая фирма качество у всех однаково. ну кроме depo

[secret49]

Кто ни будь ставил не оригинальные передние подкрылки вот такие SAILING MB11030R?

[Дмитрий 27]

Сообщение от secret49

Кто ни будь ставил не оригинальные передние подкрылки вот такие SAILING MB11030R?

Ставили левый пару лет назад, хрень, постоянно выскакивал внизу впереди где радиатор акпп,из-за этого протерся, крепежные отверствия больше чем на оригинале, после поставил оригинал...