[kinds]

Здравствуйте!
В двигателе оторвало шатун, блок ремонту не подлежит. В нашем регионе найти двигатель с европейца оказалось не просто. У меня на "чужеземце" стоит двигатель 4G63-7-T3 с двумя распредвалами. Единственный двигатель который я нашел с лансера 2008г. 4G63-7-JA
Подскажите, если кто владеет информацией, в чем разница и подойдет ли он на аутлендера 2004г.

[kinds]

Двигатель поменял, кому нужна информация пишите, подскажу.

[DeDie]

так пиши здесь лишним не будет

[kinds]

Желаю что бы эта информация никому не пригодилась, но вдруг.
Сам блок и голова одинаковые, но кое что пришлось переставить со старого двигателя:
1. Впускной коллектор с дроссельной заслонкой (у моего с тросиком, там электронная)
2. Поддон с маслоприемником
3. В лобовой кронштейн крепления двигателя
4. Водяную трубу
5. Выкрутил заглушку в двигателе и установил со своего двигателя патрубок подачи охлаждающей жидкости на раздаточную коробку.
Впускной коллектор поставил свой потому что новый был сломан, двигатель с разбитой машины.

[compani1]

у меня ланс 9 wagon 4g63 doch,стоит контрактный двигатель,т.к на родном оторвало клапан со всеми вытекающими...
Сейчас стоит мотор вроде как с аута,но с моим(цельным) поддоном.Соответственно поддон от контрактника(из двух частей) лежит в гараже.
Вопрос в отличиях этих поддонов.просто сейчас свой поддон подмял....
почему их вообще переставляют.Маслоприемник имеется.

[kinds]

У аута поддон крепится еще и к коробке снизу. От лансера поддон не подходил в принципе. А подойдет ли поддон от аута на лансера не знаю, скорее всего нет. А твой поддон лежит у меня в гараже. Будешь в Красноярске забирай.

[compani1]

ок.пасибо!