Застучали гидрокомпенсаторы двиг. V6 3л

begemot_igor · 24.12.2012, 10:39

Это все так. Но два комплекта ГК у меня в старых запчастях позволяют легко определить который из них стучал. КРоме того еще наклеп стучащих гидриков на посадочном месте отмечался.
Вчера хорошую статью про тестировани ГК нашел(самы нижний раздел): http://monolith.in.ua/dvigatel-mitsubishi-outlander-xl/

San_Sanich · 15.05.2013, 13:56

УРА. решил проблему с треском заслонок впускного коллектор читать мою тему здесь.
http://forums.********/mitsubishi-air...post1139420293

прошу модераторов отправить сообщение в FAQ чтобы другие не мучались

Антон 777 · 11.08.2013, 20:55

Вообще скажите уважаемые нужно ли регулировать клапана на двигателе 3.0 или нет и на каком пробеге, либо по принципу не лезь к технике и она тебя не подведет, пока нет проблем и нечего регулировать?

AndreiSil · 12.08.2013, 06:51

Зазор 0,1 мм по книге. Это на горячую? У меня на холодную около 0,25 на 2х клапанах. Регулировать впускные, на выпускных гидрокомпенсаторы стоят.

sergey049 · 18.09.2013, 21:06

Сегодня с утра машина на ходу заглохла, после перезапуска что то застрекотало, при включении кандея обороты сразу падают и иногда глохнет. Поездка к знакомому мотористу ничего не дала, руками разводит, может гидрики, может клапана... Короче еду как турбодизель))) Остается к ОД ехать?

максим 666 · 24.09.2013, 23:06

если моторист нормальный-сами поменяете,там не сложно,даже ремень грм снимать не нужно.

sergey049 · 01.10.2013, 09:55

Чем дело закончилось

)) Стук был из дальней головы, разобрали, один гидрик оказался дохлый, поменял все 6 на новые, собрали а стук нихрена ни куда не делся!(
Че только не делали, и каналы промывали продували, 4 раза собирали-разбирали . В итоге поменяли все гидрики и на первой голове от куда стука не было, и все, тишина! Че за хрень такая.... По внешнему виду все гидрики с первой головы были работоспособные

ANRON · 05.10.2013, 19:46

У меня тоже в последнее время мой бензиновый двигатель превратился в дизельный на холостых и при нагрузке до 3000 оборотов, пока никуда не обращался, но уже начинает надоедать. Что делать то??? Недавно менял ступичные в ТСМ, они на стенде тестировали, про звук в двигателе ничего не сказали, но буду у них попрошу послушать.
Так же пропала тяга (или привык), не могу понять но буду разбираться.

DEK · 05.10.2013, 23:10

Цитата:

Сообщение от San_Sanich

УРА. решил проблему с треском заслонок впускного коллектора

Вобще по этому вопросу вроде как отзывная компания была,но мне с ОД никто не звонил.В этой статье об этом пишут.

http://www.zr.ru/content/articles/57..._po-chestnomu/

alex67 · 11.10.2013, 19:38

такая же проблема с заслонками во впускном коллекторе, так менял кто-нибудь коллектор по отзывной компании?

San_Sanich · 23.11.2013, 11:35

свой поменял на бу с авторазборки,донор авто 2009 года, где скорей всего проблема решена. после этого пробег 5 ткм примрено, полет отличный, динамика хорошая, расход упал на 1-2 литра.

Artursan · 28.01.2014, 12:18

Ну как пришли холода - то вот .. при заводке холодного стучит как дизель (похоже на ГК), потом стрекочет и когда уж совсем прогреется то вроде тихо..
причем при запуске "как карта " ляжет - может застрекотать секунд на 5-10 а может и нет . Масло стекает чтоль из гидрика ?

А спросить хотел вот что - слышал что промывка есть специальная для гидрокомпенсаторов (при смене масла) - посоветуете что ?
Я надеюсь что еще не все потеряно - ведь на горячем не стучит .

Масло Мобил 0W40, теперь вот уже купил Мобил 5W30 - может с ним получше будет . Либо фильтр не держит (оригинальный ). Но раньше такого не было ...
да и пробег 95 000км

AndreyDAR · 28.01.2014, 13:47

Цитата:

Сообщение от Artursan

Масло Мобил 0W40, теперь вот уже купил Мобил 5W30 - может с ним получше будет

Будет получше - проверено на своей шкуре той зимой. А в эту зиму залил Petro canada 5W20 - сначала нравилось масло, а сейчас нет - тарахтит при заводе как трактор секунд 1-10. Тоже думаю может заменить масло посередине зимы, заодно проверить влияние масла на стук...пробежал после последней замены около 7тыс км.

Цитата:

Сообщение от Artursan

Но раньше такого не было ...
да и пробег 95 000км

видимо пробег делает свое пакостное дело - раньше тоже стучало меньше

Klasik · 30.01.2014, 11:10

Цитата:

Сообщение от Artursan

Ну как пришли холода - то вот .. при заводке холодного стучит как дизель (похоже на ГК), потом стрекочет и когда уж совсем прогреется то вроде тихо..
причем при запуске "как карта " ляжет - может застрекотать секунд на 5-10 а может и нет . Масло стекает чтоль из гидрика ?

Такая же история. Масло 0-40 Мобил. Что интересно, нет прямой зависимости от температуры за бортом. Бывает и при -5, 1-2 сек., а бывает при -15 все ок. Повторюсь все это длится 1-2 сек. Планирую тоже перейти на масло 5-30, но думаю не в этом дело. Пробег 48 тык.

Artursan · 30.01.2014, 13:39

Ну вот попробуем махнуть на 5W30 - о результатах сообщим тут. Только я поидее весной буду масло менять - а там уже и морозов не будет и стук надеюсь пройдет.
По хорошему неплохо бы клапана зазоры проверить да и гидрики тоже , только их дефектовать сложно . Менять все 12шт (их там столько вроде по 2шт на цилиндр) из-за одного - тоже не "сахар" .
Вообщем надеюсь смена масла поможет )