Главная Регистрация FAQ Пользователи Покупка MITSUBISHI Сообщения за день

Вернуться   OUT-CLUB.RU > Технический раздел > Outlander turbo / Airtrek turbo > Airtrek Turbo!!!

Важная информация


Airtrek Turbo!!! Эксплуатация, ремнот, дополнительное оборудование Airtrek turbo.

Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 02.07.2009, 20:31   #151
logan5555
Старожил Клуба
 
Аватар для logan5555
 
Имя: Дмитрий
Авто: Oultander 2,4 Turbo, Porshe Cayenne Turbo, ММСColt
Сообщений: 1,137
По умолчанию Re: Эволюция Аиртрека, опыт из практики.

Это точно, за 400 лошадей (у Влада намерили +435 сил и 573 момента при температуре +34 в боксе на стенде), всё без поочереди менять надо, (вот расколол редуктор задний), да и смысла особого нет (если на деньги не гоняешься). Думаю переусердствовал, надо было на 390 останавливаться (штатная поршневая, фронт куллер , 9-ая турбина , валы на 272, пружинки усиленные, прямоток, вот и всё)
logan5555 вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 02.07.2009, 22:48   #152
trek696
Старожил Клуба
 
Аватар для trek696
 
Имя: Игорь
Авто: Airtrek2.0 Turbo
Сообщений: 1,370
По умолчанию Re: Эволюция Аиртрека, опыт из практики.

390 на штатной поршневой? Интересно есть разница между треком и аутом? На треке совсем никакие шатуны.
trek696 вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 02.07.2009, 23:18   #153
ILLyn
Старожил Клуба
 
Аватар для ILLyn
 
Авто: Airtrek 2.0 Turbo
Сообщений: 1,892
По умолчанию Re: Эволюция Аиртрека, опыт из практики.

да да очень интересно, тоже начал увлекательный процесс, пока на подходе к завершению stage1
ILLyn вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 02.07.2009, 23:22   #154
trek696
Старожил Клуба
 
Аватар для trek696
 
Имя: Игорь
Авто: Airtrek2.0 Turbo
Сообщений: 1,370
По умолчанию Re: Эволюция Аиртрека, опыт из практики.

Илья, у трека дохлая поршневая - факт. Ну и не следует забывать про барабанный стенд Спортека (Дима - это камень не в твой огород).
trek696 вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 02.07.2009, 23:24   #155
ILLyn
Старожил Клуба
 
Аватар для ILLyn
 
Авто: Airtrek 2.0 Turbo
Сообщений: 1,892
По умолчанию Re: Эволюция Аиртрека, опыт из практики.

в смысле, стенд завышает показания?
ILLyn вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 02.07.2009, 23:39   #156
trek696
Старожил Клуба
 
Аватар для trek696
 
Имя: Игорь
Авто: Airtrek2.0 Turbo
Сообщений: 1,370
По умолчанию Re: Эволюция Аиртрека, опыт из практики.

Нууууу, не всегда))))))) На барабанных стендах есть куча поправок для разного типа авто, там учитываются и трансмиссионные потери и покрытие и радиус колес и наверное встречный ветер))) В умелых руках - неплохой инструмент для развода на деньги публики вроде нас. Замер - надо немного вложить денежек и будет лучше, приносишь тыр 50-70, меняют тебе пару болтиков и на настройку. Настройщик чуть забеднил смесь или углы поменял и авто вроде живее. На стенд, а там прибавка 30-40 лошадок. И так пока не ё..нет, а дальше капиталка, новые детали из магазина при фирме и новый результат стенда))))))
Самые честные стенды ступичные. Например ROTO TEST. Но эти стенды не продают тюнинг ателье. Производитель стендов работает с заводами, производителями авто. На таком стенде колеса снимаются и авто прикручивается к четырем головкам самого стенда. Таким образом можно снять точные показания с колёс. Если прикрутить двигатель маховиком к одной из головок то будут точные данные мощности движка. На автоВазе стоит стенд с 1 головкой. В Москве такой стенд на 4 ступицы был и после замеров на нем как правило и возникали претензии к Спортековским замерам.
Я в этой теме писал что сделаю три замера
1 - жопомео
2 - на барабанном стенде
3 - на ступичном
Но мне хватило жопомера))) Авто - мертвый. Да обгоняет сток, да есть букс, но я ожидал большего((((((
trek696 вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 02.07.2009, 23:46   #157
Personal Jesus
ЗАБАНЕН
 
Авто: Evolution 7GT-A
Сообщений: 409
По умолчанию Re: Эволюция Аиртрека, опыт из практики.

Игорян,ну нормальный у тебя авто,прикрутишь турбу поболее и все будет гуд....вот кто точно не обломался с ожиданиями мощности и вдавливанию в кресло и набором с места до сотни, так это Юрий Гагарин)))))))прикинь за 108мин вокруг земли)))))там и жопомер оценил всю прелесть скорости))))
Personal Jesus вне форума   Вверх Ответить с цитированием
2 пользователя(ей) сказали cпасибо:
Старый 02.07.2009, 23:53   #158
ILLyn
Старожил Клуба
 
Аватар для ILLyn
 
Авто: Airtrek 2.0 Turbo
Сообщений: 1,892
По умолчанию Re: Эволюция Аиртрека, опыт из практики.

я когда брал трека, ожидал большей динамики, думал будет вжимать в кресло - а нифига, не хватает мощи...
мне интересно какие ощущения у драггеров, которые за 4.5 сек проходят квотер
ILLyn вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 02.07.2009, 23:55   #159
trek696
Старожил Клуба
 
Аватар для trek696
 
Имя: Игорь
Авто: Airtrek2.0 Turbo
Сообщений: 1,370
По умолчанию Re: Эволюция Аиртрека, опыт из практики.

Новая турба - вынужденная мера. Думаю только так можно убедить настроить машину почти до грани.

---------- Добавлено в 23:55 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 23:53 ----------

Цитата:
Сообщение от ILLyn Посмотреть сообщение
я когда брал трека, ожидал большей динамики, думал будет вжимать в кресло - а нифига, не хватает мощи...
мне интересно какие ощущения у драггеров, которые за 4.5 сек проходят квотер
Я катлся на 10 секундной машине. Для меня - это сродни потрясению)))) слов описать драйв не найду)))
trek696 вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 03.07.2009, 02:01   #160
georg1970
Старожил Клуба
 
Аватар для georg1970
 
Авто: Airtrek 2.0 Turbo 4WD
Сообщений: 3,967
По умолчанию Re: Эволюция Аиртрека, опыт из практики.

Парни, ну что вы все пытаетесь с легковушками сравнивать? Нужна динамика? пересаживайтесь на эво и т д...
georg1970 вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 03.07.2009, 07:00   #161
RAIBEK
Старожил Клуба
 
Аватар для RAIBEK
 
Авто: Airtrek 2.0 Turbo
Сообщений: 790
По умолчанию Re: Эволюция Аиртрека, опыт из практики.

я думаю просто у трека ходовка жеская и при старте его не заваливает на зад.. едет ровно поэтому и не чуствуется вдавливания.... тока вы гляньте на спедометр 1-2 и 130км уже... поездиете на эво и тож скажите ну нет тяги....привычка)))
RAIBEK вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 03.07.2009, 07:06   #162
Vladis
Житель Клуба
 
Аватар для Vladis
 
Авто: Airtrek 2.0 Turbo
Сообщений: 247
По умолчанию Re: Эволюция Аиртрека, опыт из практики.

Цитата:
Сообщение от trek696 Посмотреть сообщение
Самые честные стенды ступичные. Например ROTO TEST.
В Новосибирске кстати появился ступичный Динопак, вот думаю свой сток померить..интересно сколько я налога за якобы 240 сил переплачиваю)
Vladis вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 03.07.2009, 13:32   #163
ILLyn
Старожил Клуба
 
Аватар для ILLyn
 
Авто: Airtrek 2.0 Turbo
Сообщений: 1,892
По умолчанию Re: Эволюция Аиртрека, опыт из практики.

мне почему то кажется, что сток от силы выдаст 200 л.с., ну никак не 240
ILLyn вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 03.07.2009, 16:51   #164
trek696
Старожил Клуба
 
Аватар для trek696
 
Имя: Игорь
Авто: Airtrek2.0 Turbo
Сообщений: 1,370
По умолчанию Re: Эволюция Аиртрека, опыт из практики.

От состояния машины зависит.
trek696 вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 10.07.2009, 00:18   #165
0nAir
Старожил Клуба
 
Аватар для 0nAir
 
Авто: Airtrek 2.0 Turbo
Сообщений: 1,433
По умолчанию Re: Эволюция Аиртрека, опыт из практики.

я бы тоже замерился бы если место нормальное будет можно коллективно съездить может дешевле выйдет по деньгам только ....действительно съездить на нормальный стенд а то много читал как наши товарищи специалисты то....то не правильно то ...это не правильно ....и замер голимый а деньги пожалуйста заплати .....просто я к тому чтобы лишний раз не насиловать мотор а сделать один раз но точно
0nAir вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Ответ


Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход

Похожие темы
Тема Автор Раздел Ответов Последнее сообщение
Небольшая "эволюция" моего "иноземца" Zodchiy Outlander Turbo!!! 155 21.03.2022 23:41
продам дверь от аиртрека ДИМАН18 Airtrek. Экстерьер/интерьер 8 10.08.2009 16:33

Текущее время: 00:30. Часовой пояс GMT +3.
Powered by vBulletin® Version 3.8.10
Copyright ©2000 - 2024, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot
Использование материалов сайта разрешается только при условии размещения активной ссылки на OUT-CLUB.RU
Copyright ©2006 - 2024, WWW.OUT-CLUB.RU