[Volder]

Совсем недавно допустимая доза алкоголя в крови была 0,3 промилле. На деле это означало, что водителям, перед тем как сесть за руль, можно было выпить 40 граммов водки, 500 грамм пива или бокал сухого вина. Новый закон гласит: если алкотестер инспектора обнаружит даже 0,01 промилле алкоголя, водителя признают пьяным. И все бы хорошо, но прибор показывает цифры не только на выпитую бутылку пива, но и на спиртосодержащие лекарства, шоколадные конфеты и даже выкуренную только что сигарету. Более того, ученые доказали, что сама мысль о холодной водке может привести к тому, что в выдохе человека появляется спирт или вещество, очень на него похожее. Этот феномен наука пока объяснить не может.

- Для человека, который не употреблял алкоголь, 0,0 промилле – это совершенно нормальное состояние организма, - считает врач-нарколог с 20-летним стажем Наталья Субашы. – Но некоторые продукты действительно повышают уровень алкоголя в крови. Если на упаковке написано, что товар даже в малых количествах содержит спирт, то лучше от него отказаться. Не стоит употреблять безалкогольное пиво. Там нередко бывает градус. Квас так же опасен, как и кумыс.

Сразу же после выпитой баночки кваса алкотестер показывает, как правило, 0,4 промилле. Этого уже вполне хватит, чтобы отправить «проштрафившегося» водителя на анализ крови. Безалкогольное пиво дает 0,2 промилле. Ненамного лучше дело обстоит с кумысом. После осушенной баночки этого напитка уровень алкоголя в крови поднимается до 0,3 промилле.

За рулем лучше всего отказаться и от сока.
- Для производства соков сейчас используют специальный концентрат на спирту, - объясняет Наталья Субашы. – Он имеет обыкновение бродить. Если упаковка с соком какое-то время стояла не в холодильнике, то лучше его не пить. В крови обязательно окажется небольшое содержание алкоголя.

Оплотом безопасности для водителей, как ни странно, оказался кефир. Даже если выпить 2 литра этого напитка, алкотестер будет «молчать». Чтобы опьянеть, придется каким-то чудом «уничтожить» зараз ведро кефира. Медики приравнивают эту «лошадиную дозу» к 30 граммам водки.

Но не только напитки могут теперь подвести водителя. В списке опасных продуктов – конфеты, фрукты, хлебобулочные изделия и даже спрей-освежитель для полости рта.
- В спрее-освежителе для полости рта, как правило, содержится этиловый спирт, - говорит Наталья Субашы. – А потому алкотестер вполне может показать 0,4–0,5 промилле. Даже выкуренная сигарета теперь опасна. Можете поверить, она добавит свои промилле.
Так, после 25 конфет с коньяком в организм попадает 50 граммов водки. А одно безобидное пирожное «ромовая баба» может увеличить уровень алкоголя в крови до 0,3 промилле.

Повод для беспокойства – и чуть перезрелые бананы и апельсины.
Впрочем, не все так плохо. Уже через 20-30 минут после «опасного» обеда алкометр не покажется и сотой доли промилле.
- Обязательно настаивайте на двух измерениях алкометром, - говорит Наталья Субашы. – Через 20 минут после первой процедуры результат может быть совершенно иным. Если вас все равно что-то смущает, стоит провести анализ крови. Отказать в этом требовании вам не могут.

Стоит обращать внимание и на алкометр. Его модель должна быть разрешена для использования на территории России. А сама проверка может пройти лишь при участии двух понятых.

«Опасные» продукты
(после них повышается концентрация алкоголя в крови)

Безалкогольное пиво – 0,1-0,4 промилле
Шоколадная конфета (8 штук) или конфета Halls Mentol - 0,1 промилле
Мысли о спиртном – 0,1–1,2 промилле
Спиртосодержащие лекарства (40 капель пустырника, корвалола, валокордина, календулы, валерьянки, валосердина, барбовала, а также настоек: перцовой, ментоловой, боярышника, пиона и корня солодки) – 0,1 промилле
Дрожжевой квас (0,5 литра) – 0,1-0,6 промилле
Апельсин – 0,17 промилле
Слегка забродившие кефир, йогурт, простокваша – 0,2 промилле
Сигарета – 0,2 промилле
Черный хлеб с колбасой – 0,2 промилле
Чуть перезревший банан – 0,22 промилле
Кумыс – 0,3 промилле
Ромовая баба – 0,3 промилле
25 конфет с водкой или коньяком - 0,3-0,4 промилле
Соки – 0,4 промилле
Спрей-освежитель для полости рта – 0,4-0,5 промилле

Сколько можно пить?
(Предельно допустимые нормы содержания алкоголя в крови): 0,0 промилле – Россия, Венгрия, Румыния, Словакия, Турция, Хорватия, Чехия, Эстония;
0,2 промилле – Норвегия, Польша, Швеция;
0,5 промилле – 21 европейская страна, в том числе Германия, Австрия, Франция, Испания, Италия;
0,8 промилле – Англия, Ирландия, Люксембург, Мальта;
0,9 промилле – Кипр.

[Volder]

Новость



13 августа 2010, 16:58
Infox.ru Федерация автовладельцев оспорит "сухой закон" для водителей

Представители Федерации автовладельцев России готовятся к подаче иска в Верховный суд. Они намерены оспорить введенный ранее запрет на минимальный уровень алкоголя в крови у водителей. В Конституционный суд уже поступила жалоба адвоката Лаврентия Сичинавы. По его мнению, закон нарушает ратифицированную Россией Венскую конвенцию.
Юристы Федерации автовладельцев России (ФАР) ведут подготовку иска в Верховный суд. Представители общественной организации намерены обжаловать поправки о запрете на минимальный уровень алкоголя в крови. Об этом Infox.ru рассказал глава московского отделения федерации Сергей Канаев.

"В конце августа мы подаем иск в Верховный суд, в котором намерены обжаловать закон о полном запрете алкоголя за рулем. Мы не верим в то, что это дело можно решить в Конституционном суде", - сказал Канаев.

Представитель федерации отметил, что попытка адвоката из Казани Лаврентия Сичинавы оспорить закон в Конституционном суде вызывает уважение. "Мы рассматривали такую возможность, но позже отказались от нее. Но поступок адвоката из Казани - это храбрый поступок, и неважно, какие у него мотивы. И это, конечно, хороший пиар-ход", - отметил представитель федерации.

Жалоба Сичинавы
Ранее адвокат Лаврентий Сичинава из Казани отправил жалобу в Конституционный суд России. По мнению истца, закон противоречит Венской конвенции, действие которой распространяется и на Россию, сообщает "Коммерсантъ" .

"Сегодня если водитель выпил стакан кваса и был остановлен после этого сотрудником милиции, то вынужден доказывать, что не пьян, ехать на освидетельствование, нести временные и моральные издержки", - говорит Сичинава.

"Новая норма отчасти противоречит ст. 2 Конституции, устанавливающей высшую ценность гражданских прав, и ч. 4 ст. 15 Основного закона, которая провозглашает приоритет норм международного права перед национальными законами", - указывает Сичинава.

Адвокат ссылается на Венскую конвенцию о дорожном движении, которая была подписана представителями СССР в 1968 году и позже ратифицирована Россией. В конвенции говорится о необходимости учета внутреннего алкоголя, уровень которого у некоторых людей может быть повышен.

Запрет
В конце июля Дмитрий Медведев поставил свою подпись под федеральным законом о внесении поправок в закон "О безопасности дорожного движения". Согласно новым поправкам, управление автомобилем в состоянии даже минимального алкогольного опьянения теперь строго запрещено.

До принятия закона водитель мог сесть за руль, если концентрация этилового спирта в его крови не превышала 0,3 грамма на один литр или 0,15 миллиграмма на один литр выдыхаемого воздуха. По новым нормам, такой показатель выводится за рамки закона.

"Запрещается эксплуатация транспортных средств лицами, находящимися в состоянии алкогольного, наркотического или иного токсического опьянения", - приводит формулировку закона пресс-служба президента.

Федеральный закон был принят Государственной думой 2 июля 2010 года и одобрен Советом федерации 14 июля 2010 года.

[alexx]

Дело было в Е-бурге.И кто после этого скажет,что если не нарушил,то никогда никто не остановит?
http://www.yaplakal.com/forum28/topic286546.html

[Maksy]

мдаа,и мне такие попадались на куйбышева-8 марта. тормознули "просто так для проверки документов" ,в итоге придрались к тонировке,выписали штраф (не спросив ничего кроме прав) и отпустили и кстати если бы я не начал гнать на них,то возможно просто бы проверили документы и отпустили без штрафа.так что иногда быстрее и дешевле не качать права

[Slava***]

Сообщение от Maksy

мдаа,и мне такие попадались на куйбышева-8 марта. тормознули "просто так для проверки документов" ,в итоге придрались к тонировке,выписали штраф (не спросив ничего кроме прав) и отпустили и кстати если бы я не начал гнать на них,то возможно просто бы проверили документы и отпустили без штрафа.так что иногда быстрее и дешевле не качать права

они с прибром стояли для проверки светопропускания стекол?

[Maksy]

да нет конечно,просто если бы я еще и прибор требовал,то это бы растянулось еще ой как надолго.

[ИВАНЫЧ]

Путин едет на Калинах

Белорусское ТВ оскорбило Путина


любительское видео

[labrocat]

Сообщение от ИВАНЫЧ

Путин едет на Калинах

Белорусское ТВ оскорбило Путина


любительское видео

Власть рулит в нарушение закона О рекламе

5. В рекламе не допускаются:
...
2) указание на то, что объект рекламирования одобряется органами государственной власти или органами местного самоуправления либо их должностными лицами;

[Dmitrych]

Сообщение от ИВАНЫЧ

Путин едет на Калинах

Белорусское ТВ оскорбило Путина


любительское видео

- какой расход у Лады Калина?
- три машины на две тысячи км

[ИВАНЫЧ]

строгое ли у нас сейчас наказание за вождение в не трезвом виде ?

[Дмитрий_Ек]

Поправки к единым требованиям для автомобилей осложнят жизнь автовладельцам

Множество обязательных требований придется выполнить автовладельцам, чтобы без штрафов и проблем с сотрудниками ГИБДД выезжать на дорогу, пишет "Российская газета".
23 сентября вступает в силу документ, который по идее должен наладить чуть ли не всю автомобильную жизнь России. Документ этот называется "Технический регламент о безопасности колесных транспортных средств" и устанавливает требования при производстве, ввозе и эксплуатации машин. Утвержден регламент был еще 10 сентября прошлого года, но вступит в силу только 23 сентября. Этот документ оказался настолько сложен и спорен, что даже после его официального опубликования требовал огромного количества поправок, которые публикует "Российская газета".
Поправки делают поначалу неоправданно строгий документ более демократичным и соответствующим сегодняшним реалиям автомобильного рынка. Однако некоторые вопросы по-прежнему остаются неразъясненными.
Чего ждать автолюбителям?
Начнем с неприятного для поклонников внедорожников. Теперь в большинстве случаев им придется обходиться без так называемых "кенгурятников"- устройств, которые устанавливаются на передней части автомобиля, чтобы защитить его от ударов веток, камней и прочих неприятностей на трудном бездорожье. Зачастую эти приспособления навешивают даже на Жигули, Оку и ГАЗели. По мнению специалистов автомобильной безопасности, спасая фары и радиаторные решетки, эти приспособления при нежданной встрече с человеком наносят ему травмы, несовместимые с жизнью.
Единственное исключение - "кенгурятники", которые имеют право на существование, - это сертифицированные в составе транспортного средства, изготовленные не из стали или других материалов с аналогичными прочностными характеристикам. Например, из пластмассы.
Во всех остальных случаях перед выездом на дороги общего пользования придется очистить переднюю часть машины от лишних деталей. Допускаются только решетки на фары, которые защищают только фары и вес которых не превышает полкилограмма.
Никаких специальных акций по выявлению таких машин ГИБДД проводить не собирается. В принципе с таким обвесом невозможно будет только пройти тех осмотр. Но если вас поймают с ним на дороге, то и штраф вам не грозит. Потому что в Основных положениях по допуску транспортных средств "кенгурятников" не прописаны.
Штрафы за тонировку
Одновременно с регламентом вступает в силу и вторая часть поправок в Кодекс об административных правонарушениях, касающаяся именно тонировки стекол. Теперь штрафовать за это будут гораздо серьезнее - на 500 рублей. До сих пор это нарушение стоило 100 рублей. В регламенте установлено новое требование к стеклам: теперь прозрачность лобового и передних боковых должна быть не менее 70 процентов. До сих пор по ГОСТу прозрачность лобового стекла должна была быть не менее 75 процентов. Тонировка задних стекол не регламентирована.
Требования к шинам
В поправках к регламенту появилось новое и довольно странное требование к шинам. Теперь максимальная допустимая высота протектора для зимних и всесезонных, то есть маркированных знаком "М+S", покрышек должна составлять не менее 4 миллиметров. По мнению лидера движения автомобилистов "Свобода выбора" Вячеслава Лысакова, это спорное требование. Как раз на 4 миллиметрах находится первая метка, предупреждающая, что скоро потребуется менять резину. Вообще по Основным положениях по допуску транспортных средств допускается износ протектора до 1,6 мм. Многие автомобилисты использовали всесезонную резину в качестве летней, а теперь им придется ее попросту выкидывать. Кстати, чем грозит использование покрышек со стертым протектором? Тем, что на них не пройти тех осмотра, и тем, что особо рьяный гаишник может придраться и выписать штраф по части 1 статьи 12.5 КоАП - 100 рублей. Но только в том случае, если высота протектора меньше 1,6 мм.
Поправки в регламент дают право на жизнь и даже на ввоз автомобилей, у которых и руль расположен не там, и фары светят не туда, куда положено. Еще до принятия документа утверждалось, что он ни в коей мере не посягнет на праворульные машины. Но дьявол скрывался в деталях. Так, в первоначальной редакции технический регламент разрешал к эксплуатации в России только машины с 17-значным идентификационным номером. В Японии на автомобилях, предназначенных для внутреннего рынка, такого номера просто не существует. У них есть номер кузова или шасси, но эти номера гораздо короче. Поправки к документу убирают эту несправедливость. Теперь требования по VIN не распространяются на единичные транспортные средства, ввозимые на территорию РФ.
Загвоздка осталась лишь в фарах. С одной стороны, на транспортном средстве не должны применяться фары, предназначенные для левостороннего движения, с другой стороны - допускается наклейка пленок для корректировки светового пучка.
О ксеноне
Еще о фарах: смягчились требования к ксенону. Теперь ксеноновые фары не должны в обязательном порядке иметь омыватель. На старых моделях он и не предусматривался. Но требуется система фароочистки.
Регламент ужесточает требования к автомобилям, перевозящим опасные грузы, а также к автобусам, используемым для коммерческой перевозки пассажиров. Теперь эти машины обязаны оборудовать системой спутниковой навигации ГЛОНАСС или ГЛОНАСС/GPS. Сама конструкция этих машин должна предусматривать возможность установки данных приборов.
Также автобусы и грузовики, занимающиеся коммерческими или пассажирскими перевозками, должны быть оборудованы средствами контроля за соблюдением режима труда и отдыха. Попросту говоря, тахографами. Это требование станет обязательным с 23 января 2012 года. Полгода дано на то, чтобы автохозяйства успели обзавестись подобными приборами.
"Напоследок - о грустном. Даже в отредактированном виде технический регламент все-таки ущемляет права инвалидов на управление автомобилем. Раньше в нем было прописано, что рабочая тормозная система приводится в управление только педалью, то есть ногами. В поправках сделано исключение для лиц без ноги (ног). А что делать тем, у кого ноги есть, но они не работают? Ведь у нас много инвалидов с ДЦП, с последствиями травм позвоночника... Им что делать? По мнению экспертов, нужен еще один документ, который четко пропишет требования к автомобилям с ручным управлением", - пишет "Российская газета".
Технический регламент о безопасности колесных транспортных средств вступает в силу 23 сентября. Поправки к нему - через неделю после официального опубликования. Поправки в Кодекс об административных правонарушениях - 23 сентября.

Что требует регламент?

• Почти все металлические обвесы, так называемые кенгурятники, придется снять с машины.
• Излишне затемненные стекла надо будет осветлить, иначе грозит штраф в полтысячи рублей.
• Зимние и внесезонные шины водитель должен менять чаще.
• Автомобильная электроника обязана "говорить" по-русски или к ней необходима инструкция на русском языке.
• Праворульные машины сохраняют право выезжать на российские дороги.

[Дмитрий_Ек]

Отменяется контроль за состоянием здоровья водителей при техосмотре

ГИБДД отменяет обязанность водителей предъявлять медицинскую справку при прохождении техосмотра. Отмена этого требования предусмотрена новой редакцией постановления правительства N 880. Предполагалось, что документ вступит в силу 1 октября 2010 года. Но, как пояснил "Коммерсанту" заместитель начальника ГИБДД РФ Владимир Кузин, сейчас проект находится в Минюсте и не успеет пройти все согласования, поэтому срок вступления в силу новой нормы перенесен на 1 ноября.

Обязанность предъявлять медсправку при прохождении техосмотра существует еще с 90-х годов. Несколько лет назад чиновники правительства РФ стали обсуждать отмену этой нормы, решив, что во время техосмотра должно проверяться лишь состояние машины. Кроме того, со временем автомобилисты все чаще стали проходить техосмотр "неофициально", за взятку, не желая тратить полдня на получение справок, квитанций и очереди. Для повышения привлекательности "честного" техосмотра разработан проект закона, который передаст функцию контроля за техсостоянием автомобиля в частные компании. А в августе 2010 года премьер Владимир Путин утвердил "план по совершенствованию государственных функций и процедур в сфере регистрации, техосмотра", который и предполагает отмену медсправки.

Новая норма фактически идет вразрез с поручением президента Дмитрия Медведева ужесточить медицинские требования к водителям, которое он дал в августе 2009 года. Сейчас получить медсправку очень просто: расценки за услугу варьируются от 600 до 1,2 тыс. руб., при этом осмотр несколькими врачами занимает не более 15 минут. В апреле 2010 года в связи с этим разгорелся скандал в Челябинске, где в ходе прокурорской проверки выяснилось, что несколько десятков граждан, стоящих на учете в наркологическом диспансере, сумели получить медсправки и водительские права. В Минздравсоцразвития разработан проект приказа, который обязывает медцентры регистрировать каждую справку, при этом документ будет иметь повышенный уровень защиты (сейчас не защищена). В ведомстве также планируют внести изменения в закон "О безопасности дорожного движения", впервые установив список заболеваний, при которых запрещено водить автомобиль, причем выявлять их будут при выдаче медсправки. Требовать же саму справку у водителей можно лишь в ряде случаев, к примеру при обмене прав раз в десять лет, при возврате удостоверения после истечения срока лишения и при сдаче экзаменов на права. Так что проверка медсправки при ежегодном техосмотре пока является, по сути, единственным способом регулярного контроля состояния здоровья водителей.

Впрочем, как заметил Владимир Кузин, здоровье профессиональных водителей, работающих по найму, обычно проверяют работодатели (например, в автобусных парках). А в Минздравсоцразвития рассказали, что уже готовят предложение заносить информацию о состоянии здоровья водителей в единую базу данных ГИБДД. Впрочем, большая часть гаишников до сих пор не имеет к ней оперативного доступа, отмечает "Коммерсантъ".

"Отмену медсправки при прохождении техосмотра я поддерживаю, но проблему контроля здоровья водителей надо как-то решать, возможно, для начала ввести ежегодный контроль на предмет выявления наркоманов и алкоголиков", - заявил лидер движения "Свобода выбора" Вячеслав Лысаков. "Я бы не стал вводить такую норму, - заявил экс-глава ГАИ России, сенатор от Карелии Владимир Федоров. - В Англии, к примеру, при техосмотре контролируется не только наличие медсправки, но и факт уплаты различных налогов и штрафов. По-моему, это действенный способ контроля. А с учетом того, что население в РФ не молодеет, а стареет, следить за здоровьем водителей нужно тщательно".

[alexx]

Требуйте справку: правила медосвидетельствования поменялись Сегодня [08:49]

В России поменялся порядок медицинского освидетельствования на состояние алкогольного опьянения. Соответствующие поправки внесены в 308-й приказ Минздравсоцразвития об Акте медосвидетельствования.


Теперь водителям обязаны будут выдавать копию справки о прохождении медицинского освидетельствования. Ее пишут в том случае, если клинические признаки опьянения найдены, а алкоголь в крови — нет.

Ранее такой документ выдавался на руки только сотрудникам ГИБДД. Хотя диагноз в такой справке не указывался, на ее основании водителя могли отстранить от управления ТС. Теперь справка будет выдаваться в трех экземплярах: водителю, инспектору ГИБДД и медикам.

Еще одна поправка: водитель теперь вправе попросить у медиков протокол освидетельствования на алкогольное опьянение: раньше их выдавали только по спецзапросу различных органов. То есть любой желающий мог пройти медосвидетельствование, но вердикт ему выносился устно. Теперь можно затребовать письменное подтверждение результатов экспертизы.

[Дмитрий_Ек]

выкрутились все-таки бл@ди, еще одно подтверждение что они сами себе законы пишут как им удобно

ЗЫ по теме сам тонировку ободрал с передних боковых стекол в 22-00 22/09/2010, т.к. пятьсот рублей конечно не деньги, но не лишние.......

Проверить тонировку может любой сотрудник ГИБДД

Проверить тонировку стёкол автомобиля на дороге может любой инспектор ГИБДД. Ранее сделать это мог только государственный инспектор технического надзора.

"В связи с тем, что этот вопрос вызвал многочисленные споры, в том числе в Интернете и среди правозащитников, нами было подготовлено и направлено в регионы специальное разъяснение по применению на практике части 3.1 статьи 12.5 КоАП РФ, предусматривающей административную ответственность за превышение норм тонировки", - сообщил заместитель начальника Департамента обеспечения безопасности дорожного движения МВД Российской Федерации генерал-майор милиции Владимир Кузин.

"В соответствии с частью 1 статьи 28.3, статьёй 26.8 и пунктом 6 части 2 статьи 23.3 КоАП РФ возбуждать дела, применять технические средства измерения и выносить постановления по данному составу правонарушения имеют право все сотрудники ГИБДД, имеющие специальное звание", - сказал Кузин.

"В случае визуального обнаружения признаков административного правонарушения, то есть при наличии чрезмерно затемнённых стекол, в соответствии с пунктом 63 Административного регламента инспектор останавливает транспортное средство и проводит замер светопропускания. В случае его несоответствия установленным требованиям инспектор составляет в отношении нарушителя административный материал, - сообщил Кузин. - В соответствии с действующим законодательством, водителю такой автомашины придётся заплатить штраф в размере 500 рублей".

При этом заместитель начальника Департамента ОБДД МВД России особо подчеркнул, что определять степень тонировки, что называется, "на глаз", никто не имеет права. Обязательно должны использоваться специальные сертифицированные приборы, требования к которым чётко оговорены в пункте 46 Административного регламента, сообщают в отделе пропаганды Управления ГИБДД ГУВД по Свердловской области.

[Миха из Екб]

Вот в раздумьях я.

Надо ГТО проходить в октябре. Медсправки нет. Опять же права менять в мае. Сделать справку сейчас и пройти ГТО с ней в срок, оставив ее для амены прав через полгода, или просрочить и пройти без справки в ноябре, а там уже видно будет через плгода.

Еще чего "доброго", примут новую форму справки потом, а эти засатавят переделывать.

Опять же не оштрафуют меня на ГТО за просрочку явки?

Как поступить лучше?