Багажник на крышу. очумелые ручки

knn7 · 19.01.2010, 18:34

Вот почитал я тему про установку Димой (Lukanin) антенны на рейлинги и стала у меня вырисовываться одна идея

Вобщем я подумал, а что если таким же образом сделать багажник на крышу - поперечины?
По мануалу есть две цифры максимальной нагрузки на багажник - 50 и 80
Интересно, там ничего от такой конструкции не отвалится?
мне багажник по большому счету не нужен, так, может раз в год что-то длинное перетащить (недавно пришлось - приматывал к рейлингу. Терпимо, но волнительно за краску крыши). Так что покупать фирменный багажник за 5-10 тыс. совсем нет смысла. так что минут 20 на открутить-прикрутить нечущественно, хотя может быть типа "барашков" приспособить.

Необходимые детали на картинке, думаю идея достаточно понятна - прикручиваем хомуты на рейлинги, потом к ним болтом крепим предварительно просверленный профиль (думаю про 30х10мм, возможно снизу сделать отверстие побольше, чтобы туда вошла гайка от хомута).

Как вам идея?

lukanin · 19.01.2010, 19:04

Авантюрная идея. Там надо все расчитать, так как груз порывам ветра, разорвет хомуты.

andrey_kr · 19.01.2010, 22:42

Цитата:

Сообщение от lukanin

Авантюрная идея. Там надо все расчитать, так как груз порывам ветра, разорвет хомуты.

+1 Даже, несмотря на то, что опорой будут служить рейлинги, ИМХО конструкция с хомутами хлипкой получается. Но идея явно заслуживает внимания, хотя я сторонник готового решения, однозначно более эстетичного.

knn7 · 19.01.2010, 22:58

А что если вместо хомутов что-то другое использовать? неужели они настолько хлипкие?
А что плохого в креплении за рейлинг? вроде готовые тоже за них крепятся, или я не прав?

Кстати а какой диаметр рейлинга, никто не знает?

Unique · 20.01.2010, 00:22

Цитата:

Сообщение от knn7

А что если вместо хомутов что-то другое использовать? неужели они настолько хлипкие?

Довелось использовать такие хомуты в большом количестве, крепяться и держат они вроде норм, но на машину не стал ставить бы точно, если в плотную прилегать будут, то 50/50, думаю для авто такой процент не многих устроит, а если не плотно прилегают, то держат немного надежнее, но деформируются, так что не плотно на месте сидеть будут...

Мы на АЭ из таких забор делали и тросы натягивали, держали баннеры 6*1 м и то деформировались, так что на машину вариант не айс...

lukanin · 20.01.2010, 07:10

knn7 там дело не в хомутах, а в стягивающих винтах, при нагрузки и порыве ветра, их просто из резьбы вытащит.

knn7 · 20.01.2010, 20:46

В смысле винты, которыми хомуты стягиваются?

lukanin · 20.01.2010, 20:50

ну те которые по краям. Короче, по идеи можно заморичится, но большая разрушения конструкции. Можешь попробывать, потом покажешь что получилось.

latos · 20.01.2010, 23:00

Ребят вы прекратите очумелые ручки, оригинал не так уж дорого стоит. Не делайте из аутлендера жигули 2101.

север301 · 21.01.2010, 00:44

вот так ???

DmirtyVS · 21.01.2010, 12:38

Я ничего плохого не вижу в "самодельном" багажнике. В случае необходимости, использовал просто деревянные рейки, но всю эту конструкцию нужно уметь надежно привязывать.

---------- Добавлено в 12:38 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 12:36 ----------

Цитата:

Сообщение от lukanin

knn7 там дело не в хомутах, а в стягивающих винтах, при нагрузки и порыве ветра, их просто из резьбы вытащит.

Т.е. в этой конструкции нет приваренной гайки, а винт вкручивается в резьбу, нарезанную во второй половинке хомута? - Тогда ее действительно вырвет при первом порыве ветра.

Alex9k · 21.01.2010, 12:53

Цитата:

Сообщение от DmirtyVS

Т.е. в этой конструкции нет приваренной гайки, а винт вкручивается в резьбу, нарезанную во второй половинке хомута? - Тогда ее действительно вырвет при первом порыве ветра.

Но никто ведь не запрещает взять шайбу и гайку, накрутить поверху и таким образом все зафиксировать?

knn7 · 21.01.2010, 21:06

не,не. Я так понял, что речь о винтах, стягивающих 2 половинки хомута. Думаю выбраться на разведку на рынок и посмотреть что там есть подходящего

Есть ли смысл пробовать хомут или эту привареную гайку на разрыв руками? или при перевозке намного большие силы возникают?

---------- Добавлено в 21:06 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 21:02 ----------

туплю

если дело и правда в креплении поперечины, то думаю да, шайба и закрутить получше. в крайнем случае ещё и привязать совместно с грузом.
Мне кажется, что разрыв вероятнее в винтах самого хомута.

lukanin · 21.01.2010, 21:26

Цитата:

Сообщение от knn7

Мне кажется, что разрыв вероятнее в винтах самого хомута.

Я про них и глоголю.

Alex9k · 22.01.2010, 11:13

Цитата:

Сообщение от knn7

не,не. Я так понял, что речь о винтах, стягивающих 2 половинки хомута.

Да именно так. Взять обычные шайбы, гайки и накрутить поверху.