Outlander 2013-2014-2015 - Внедорожные качества.

АН-32 · 01.09.2012, 21:17

Улучшились ли внедорожные качества нового Аута по сравнению с XL?

ВИДЕО: диагональное вывешивание Outlander III в грязи и работа ASTC в этом случае >>>
ВИДЕО-тест: диагональное вывешивание различных кроссоверов >>>
Все CVT при движении назад конструктивно уменьшают момент, на 1.3
на бордюр назад отсюда

Outlander-III может! Фото-доказательства:

- Карельская грязь >>>

mmc_dion · 24.11.2013, 18:35

Цитата:

Сообщение от Дмитрий 67

Да какой там честный клиренс?! Вчера пришлось переехать через бордюр(год владею машиной,но не приходилось переезжать препятствия типа бордюров), так я в шоке!!! Как только передние колеса переехали бордюр, машина стала чертить пузом до тех пор , пока задние на него не наехали. Подчеркиваю: мне пришлось переезжать через бордюр вынужденно,а не для того,что-бы машину проверить. Бордюр на глаз 200 мм ,но я-то знаю,что у меня клиренс 215 ,вот и поехал....Вышел,померил высоту бордюра-185мм!!! Вот вам и клиренс 215. Короче расстроился,теперь уверенности в машине нет,вернее в ее дорожных(каких там внедорожных) качествах.

А колеса не спущены были?)))
На самом деле никакие бордюры для аута не страшны... надо мерить не высоту бордюра, а от плоскости на которой колеса стоят до вершины бордюра.

Niffi · 24.11.2013, 23:12

Вставлю 5 копеек про своего Аута:
- насыпал дорогу к строительству участка из плывуна (пол метра глубина) НИКАКАЯ легковая машина не могла проехать, сразу садилась как заезжала, грузовики тоже садились. Я ездил без проблем вообще. Сейчас закатал асфальтом.
- по бардюрам скачу без проблем, в Минске не встречаются бардюры по которым я не смог заехать и проехать, правда когда на скорости съезжаешь - шаркает глушителем
- зимой на 30 см снега сел, но выехал задом - подвела резина (сейчас купил ремни)

меня все устраивает.

qazwer · 25.11.2013, 11:24

в выходные на дачу ездил - так там в соседней луже ваш "ВЕЗДЕХОД" засел. Видать мужчина на форуме начитался про "внедорожные" способности и решил грязюку в лоб штурмовать.... Даже трос с собой не взял, дерево... Пришлось моим доставать....
Я то всё по обочинам жмусь -).
Ладнось - внедорожные качества я в живую увидел, так что восторженные дифирамбы читать уже не интересно. Фантастику предпочитаю художественную. Всем успехов.

slim · 25.11.2013, 11:40

Про клиренс есть небольшое но. 215 он когда один водитель на незагруженной машине. Если в авто 3 пассажира или груз просвет снижается до 175-180. Имейте это ввиду когда залазиете на бордюр. Бездорожные покатушки лучше проводить будучи одному за рулем и без груза, иначе издерете все днище. Естественно если стоит защита надо тоже минусовать ее от клиренса. У нас нет мостов чтоб под ними были стабильные 215. При увеличении массы просвет снижается причем значительно.

vval · 25.11.2013, 16:09

Вчера вечером в темноте возвращались с речки. На поле правой стороной влез в глубокую колею. Правая дверь не открывалась, пассажир вышел через водительскую дверь. Левое заднее колесо не доставало до земли. Резина стоит летняя штатная. В праовй колее глина с водой слева грязь. Сначала машина вообще не двигалась. Думал уже, где искать трактор *-( ,отключил ASC и работая газом + переключение передач в Lock и R выехал сам.
Всем удачи на дорогах.

АН-32 · 25.11.2013, 19:31

Цитата:

Сообщение от slim

Про клиренс есть небольшое но. 215 он когда один водитель на незагруженной машине. Если в авто 3 пассажира или груз просвет снижается до 175-180. Имейте это ввиду когда залазиете на бордюр. Бездорожные покатушки лучше проводить будучи одному за рулем и без груза, иначе издерете все днище. Естественно если стоит защита надо тоже минусовать ее от клиренса. У нас нет мостов чтоб под ними были стабильные 215. При увеличении массы просвет снижается причем значительно.

Это касается не только Аута.

Dark-Angel · 25.11.2013, 23:46

Вообщем все споры делятся на 2 категории
1 Аут не внедорожник потому что его жалко...
2 потому что аут не Уазик!!!

Я тоже со скрипом по яйкам покатался по проселочным дорогам на своем новом ауте! Ну должен же я был почувствовать полный привод. До этого владел фокусом.
1 Машина ведет себя неадекватно... Вернее на сдорожной резине уезжает с колеи задница а не перед. В колие можно руль не крутить машина все равно едит прямо!
Но пригорке в гряди как корова на льду резина слик!! В любой момент на пригорке может поставить себя поперек дороги.
2 Задумался о грязевой резине на след год.
В целом нужно привыкать к полному приводу....
Я доволен автомобилем. Честный автомобиль за честные деньги. Аналогов по крайней мере кроме сузуки гранд витары не нашел. Но гранд витара очень бедная по комплектации да и динамика у нее отвратная.

qazwer · 26.11.2013, 01:12

Цитата:

Сообщение от Dark-Angel

Задумался о грязевой резине на след год.

да да покупай!! шумка и так не самый фонтан, а так вообще как в бтр будешь ездить.... а он тебе надо?

Michael Vorobiev · 26.11.2013, 08:32

Цитата:

Сообщение от slim

Про клиренс есть небольшое но. 215 он когда один водитель на незагруженной машине. Если в авто 3 пассажира или груз просвет снижается до 175-180. Имейте это ввиду когда залазиете на бордюр. Бездорожные покатушки лучше проводить будучи одному за рулем и без груза, иначе издерете все днище. Естественно если стоит защита надо тоже минусовать ее от клиренса. У нас нет мостов чтоб под ними были стабильные 215. При увеличении массы просвет снижается причем значительно.

Специально замерял клиренс на своей машине. Ровная площадка, пустая машина. Минимальный просвет - 19 сm, там где установлена защита картера.

slim · 26.11.2013, 10:58

Цитата:

Сообщение от Michael Vorobiev

Специально замерял клиренс на своей машине. Ровная площадка, пустая машина. Минимальный просвет - 19 сm, там где установлена защита картера.

У меня такие же цифры. Защита тоже стоит.Если в багажник кинуть 350 кг груза (хотя можно и больше на 100 кг, если верить тех характеристикам), то сзади становится 175, если докинуть сотню-еще 4 мешка сухих смесей думаю опустится еще ниже.

Satellite · 26.11.2013, 11:23

Цитата:

Сообщение от Michael Vorobiev

Специально замерял клиренс на своей машине. Ровная площадка, пустая машина. Минимальный просвет - 19 сm, там где установлена защита картера.

Я на своем проще замерял, во дворе лежала куча снега сантиметров 40 высотой, проехал по ней (срезал), вышел измерил высоту среза получилось ровно 21,5см.

Skeptik · 26.11.2013, 11:44

Цитата:

Сообщение от Satellite

Я на своем проще замерял, во дворе лежала куча снега сантиметров 40 высотой, проехал по ней (срезал), вышел измерил высоту среза получилось ровно 21,5см.

ты в снегу поймал 0,5 см?

Добавлено через 57 секунд

Цитата:

Сообщение от Dark-Angel

Задумался о грязевой резине на след год.

грязевую лучше на джипы ставить. а паркетник - на то и паркетник, что б по трассе ездить с комфортом

PVladimirM · 26.11.2013, 12:01

Цитата:

Сообщение от Skeptik

на то и паркетник, что б по трассе ездить с комфортом

ну ведь сказали же в рекламе - "внедорожник" - значит, в грязь его, туда где уазики садятся

Sludnov · 26.11.2013, 13:45

Цитата:

Сообщение от PVladimirM

ну ведь сказали же в рекламе - "внедорожник" - значит, в грязь его, туда где уазики садятся

Назывался клизмой, полезай в ...у!

Satellite · 27.11.2013, 11:11

Цитата:

Сообщение от Skeptik

ты в снегу поймал 0,5 см?

Добавлено через 57 секунд

грязевую лучше на джипы ставить. а паркетник - на то и паркетник, что б по трассе ездить с комфортом

Снег был только под машиной, сама площадка была чистой, сам удивился что клиренс совпал с паспортным.