[dimitryz]

Сообщение от MishaL

В итоге, купил польский IMIOLA Y.029 (с электрикой) 8590 руб.
Тяжеленный! Кладёшь его в багажник и машина проседает.))

Сегодня установил ,пока без электрики.
.

А если не затруднит, можно фотку как все получилось, бампер не пришлось резать?

[MishaL]

Сообщение от dimitryz

можно фотку как все получилось, бампер не пришлось резать?

Что то не найду крупных фоток .
Бампер НЕ резал. Нет необходимости. И пока до лета, я крюк не ставил:



Снаружи ни чего не видно, но внутрь бампера, над фаркопом, вставил ещё силовой бампер:



От сюда: https://out-club.ru/board/showpost.p...postcount=1727

Добавлено через 22 часа 56 минут
Ещё фотки поближе:

[Pizz]

Тоже установил imiola y.029, бампер не снимал, глушак тоже, только снял с одной резинки у бампера. Кабель кинул под корпус заслонки кузова с левой стороны, доступ через заднюю ПТФ. Аут 2,4 2013 г.в.

[Scaro]

Установил фаркоп, кабель ввел через существующий ввод, сделав в нем прорезь.

[MishaL]

@Scaro, Это какая модель? Сколько стоит?

[Scaro]

Сообщение от MishaL

Это какая модель? Сколько стоит?

14.2260.12, с вырезом в середине бампера, как у оригинальных. Покупал за 8000 в Питере, такие фаркопы Балтекс уже не выпускает, кое как нашел на остатках.

[Миша73]

Доброго времени суток, подскажите что за электрика идет в комплекте с имиола у029? Получил фаркоп, а там российская розетка.

[Bell®]

Приветствую дорогие форумчане... сбылась мечта ... моя... купил я себе прицеп... и что то пошло не так..
в 50х страницах этой темы я вызванивал провода и написал какой из них что означает. но вот при подключении прицепа возникли некоторые трудности, а именно. проехав пару метров с новым прицепом машина заорала что у нее неисправность трансмиссии и не работает 4WD после установки в режим паркинга.. машина наотрез отказалась переключать положение селектора со значения P. При этом заводилась. Скидывание клем не помогало... Шел 23й час 5 мая 2017 года. Звонки в различные службы помощи на дорогах так же не увенчались положительным результатом, хотя один из них позже перезвонил и рассказал как заставить коробку переключаться. в основном они предлагали эвакуатор по очень заманчивым ценам, но меня данный факт не устроил нивкакую! мне надо ехать! я обещал другу что я приеду в его владимирскую область и помогу перевести его холодильник и ванную, ну и мотоцикл для меня когда я буду к нему в гости приезжать )))) сами понимаете я не мог отказать ему.. особенно по последнему пункту.. ))))))
была разобрана средняя консоль (не знаю научного названия где установлен селектор коробки)... кое как, но почему то не так как мне сказали по телефону, мне удалось приловчиться с переключением селектора, главное не ставить его в положение паркинга. отключены провода от прицепа. в районе 1 часа ночи 6 числа я был готов двинуться в сторону дачи. всю дорогу машина ехала на первой скорости показывая мне вместо привычного D на приборке - моргающую А и напоминая про неисправность трансмиссии и ошибки 4WD. со скоростью 30-60 кмч, с горки было весело и разгонялся аж до 80 ))). благо дача не так далеко, от порога до порога около 28 км. всю дорогу в машине (с супругой и котом) сохранялась гробовая тишина, что удивительно молчал даже кот. я думал о том что бы не перегреть коробку (напоминаю, мне не известно поведение автомобиля, я не механик и это у меня вторая машина, а случай первый, стаж общения с автомобилями 5 лет в качестве водителя). ДОЕХАЛИ! радость была заметна но очень тяжелый осадок остался и обещание, очень доброму другу обещал что приеду и помогу, но звонить пока не решался, обдумывал как я поеду под 60 кмч к нему, картина не из приятных.
пока прогревался дом для ночлега я взял все необходимое МУТ3, тестер и свой набор с мелочевкой оставшийся от первой машины и отправился разбираться.
в 3.20 ночи от безысходности произошедшего и совершенного бессилия уже от нечего делать начал прозванивать предохранители (в салоне) те, что отвечают за трансмиссию (по картинкам на крышке) проверены - в порядке. продолжил прозванивать все по порядку и тут один не "пискнул", это был предохранитель второй на правой стороне с низу с номиналом 7.5



посмотрев значение на крышке было обозначение какой то лампы с буквой P. подумал что все равно его менять. поменяю сейчас, пока не забыл. устав сидеть на корточках решил погреться в машине - завел ее. и не поверил своим глазам ошибки исчезли. решил дать круг по дачному поселку (2 км) - нормально. отчетливо наблюдал переключение передач до 3й. постановка в режим паркинга с заглушением двигателя и начало движения - все в норме! проверил так же, движение задним ходом. радостный пошел спать.
я не знаю что это за пердохранитель такой, думаю знающие люди смогут озвучить, но моя проблема была решена в очень приемлемую для меня сторону. без трат на эвакуатор и ремонт (чувствую он бы влетел очень сильно мне в копеечку).

отсюда мораль - всегда начинайте диагностику с самых простых вещей, порой в мелочах кроется дьявол.

подумываю про установку блока согласования. предварительный выбор пал на Pandora TCM-6, потому что в нем присутствует функция сигнализации для прицепа, ну и у меня соответствующая сигнализация.
надеюсь что мой опыт поможет кому то, кто окажется в подобной ситуации.

[Mobilis]

@Bell®, прошел через подобное, огромное спасибо еще раз одноклубникам, очень помогли! https://out-club.ru/board/showthread.php?t=87878

А я решил провести проводку прицепа к этому разъему (сейчас подключена к проводам фонарей). Теперь крепко задумался, может в проводке прицепа плохой контакт или кз случилось? Или с подключением напутали где?

[Буржуин]

Сообщение от zlexx

Слушайте, я уверен, что 50% пользователей ставят фаркоп не для буксировки прицепа. Ну извините, что приоткрыл чью-то тайну.
Ну так по поводу тайны вопрос.
Есть пользователи фаркопа, которым он реально помог избежать серъезных трат при ДТП?
Или все это на уровне веры...????

Два раза за 4 года реальные пацаны на отечественных 6-ке и 9-ке тыкались мне в бампер с фаркопом на перекрёстках.
А в результате: у одного потек радиатор, другой разбил фару и бампер смял. У меня же - ни царапины, ни вмятин.
Я отпустил их с миром...

[VadimTransauto]

Приветствую!Уважаемые форумчане ткните пальцем где обсуждалось нужно ли вносить изменения в связи с установкой фаркопа в птс?При покупке видел на сайте что НеНАДО ничего вносить,а по факту слушок пошел что нужно.Фаркоп поставил БАЛТЕКС, подрезок бампера не было,встал четко.

[Dakkari]

Сообщение от VadimTransauto

Приветствую!Уважаемые форумчане ткните пальцем где обсуждалось нужно ли вносить изменения в связи с установкой фаркопа в птс?При покупке видел на сайте что НеНАДО ничего вносить,а по факту слушок пошел что нужно.Фаркоп поставил БАЛТЕКС, подрезок бампера не было,встал четко.

Ну уж до маразма пока никто ничего не доводил ))) На фаркоп никаких разрешений и внесений в ПТС не нужно )))

[VadimTransauto]

Добавлено через 3 минуты

Сообщение от Dakkari

Ну уж до маразма пока никто ничего не доводил ))) На фаркоп никаких разрешений и внесений в ПТС не нужно )))

Сейчас занимаюсь оформлением ГБО,думаю заодно и фаркоп сразу оформить.Просто спросил,Ваше мнение не более того.Видел где то ссыль на статью или регламент какой то что фаркоп это не считаеться изменением конструкции

[Электромеханик]

Сообщение от Dakkari

Ну уж до маразма пока никто ничего не доводил ))) На фаркоп никаких разрешений и внесений в ПТС не нужно )))

Правильно, регистрации в ГИБДД не требуется, но навесное оборудование (к ним относится в том числе и фаркоп) требуется сертификат. Из информации начальника ГИБДД (правда не понятно, сертификат должен иметь с собой для исключения недоразумений?).

[Dakkari]

Сообщение от Электромеханик

Правильно, регистрации в ГИБДД не требуется, но навесное оборудование (к ним относится в том числе и фаркоп) требуется сертификат. Из информации начальника ГИБДД (правда не понятно, сертификат должен иметь с собой для исключения недоразумений?).

)) Разъяснения ГУ ГИБДД не было, местные же что хотят то и воротят, но приостановить регистрацию из-за фаркопа не смогут )
Для всех остальных автомобилей, кроме автомобилей категории G, по-прежнему разрешена установка

конструкций, НЕ выступающих вперед относительно линии бампера, соответствующей внешнему контуру проекции транспортного средства на горизонтальную плоскость опорной поверхности, изготавливаемых из стали или других материалов с аналогичными прочностными характеристиками.

ВПЕРЕД ключевая фраза ) про ТСУ есть несколько фраз в самом регламенте, но не более. И ни слова об их сертификации.