Outlander: Блок управления вентиляторами охлаждения

Artemix · 15.08.2008, 23:29

Симптомы ... машина вообще так тупит ... я был в шоке

Короче сегоддня приезал чел на ауте узнать как у меня машина работает ... у него проблема с расходом топлива (и что расход у него врет ... и когда бензин заливаешь стрелка уровня топлева не реагирует(у меня такая же проблема в принципе...) )

короче стоит его машина рядом заведенная все ок жужит, вентелятор не охлождает ... короче норма...

я ему завожу свою машину и тут машина еще не разогрелась тут вкл вентлятор охлаждения радиатора и сильно жужит ... в скоре замол ... потом он разыгрался ... то вкл на 1-2 сек и выключается ... интервал выключени 3-4 сек и так продолжается пока я машину не заглушил ..... др владелец аута в шоке...

потом приезжаю домой ночью прохладно ... паркую машину ... глушу ее а вентелятор то работает при заглушенной машине... потом вкл сигналку ... вентилятор ***ШИТ!!!! подхожу к подьезду тут он выключается ...
ЭТО ЧТО ТАКОЕ СЛУЧИЛОСЯ... МАШИНА ТУПНЯК ВКЛ ЧТОЛЬ

Блок управления вентиляторами - 1355A143

RuslanH · 14.09.2010, 11:17

Все от лени

kykh · 20.09.2010, 12:40

Все таки интересно почему модуль 1355A143 "бьется" в экзисте как просто "модуль управления вентиляторами" за 1315 рублей без привязки к модели...

Купил, установил, боюсь выходить из машины после поездки - тихо аж страшно непривычно...
Оно вообще вентиляторы включает если кондей не включать?...

Таким образом думаю, что эта сумма может быть потрачена за спокойствие, и если захочется поковырять старый блок то не будешь бояться по поводу вдруг не получится и машина не на ходу...

artem77 · 22.09.2010, 04:17

Цитата:

Сообщение от kykh

страшно непривычно...
Оно вообще вентиляторы включает если кондей не включать?...

Включает, но ПРАВИЛЬНО.

outland2002 · 22.09.2010, 07:31

Доброго всем времени суток! столкнулся с прямо противоположной проблемой, оба вента молчат, в мало-мальски серьезной пробке температура уверенно ползет вверх. Пара постукиваний по блоку управления вентами (даже пальцами), и они оживают на 1-2 минуты. Перечитав все по этой теме здесь, купил в экзисте и поставил новый блок 1355A124, результат нулевой, те же симптомы... венты не крутят, пока не постучишь по блоку (или в районе самого вентилятора). Еще одно наблюдение, если поддать газа, похоже что вентилятор тужится закрутиться, лопасти поворачиваются на 0.5 см, на этом все (возможно вибрация такой эффект дает...). Может импульса нехватает блоку раскрутить их?.. Прочитал здесь о нескольких таких же "счастливчиках" с мертвыми вентами, но ни одного совета/догадки по этому поводу (можт плохо читал, тогда киньте ссылку плиз).

artem77 · 22.09.2010, 17:50

(Имхо) Стёрты Щетки или Якоря в самих моторах. Замена КАРЛАСОНЧИКОВ...
те, замена моторов. Если Ценник новых не устроит, либо ставь бу, либо от ВАЗ 08-09. Тема в поиске.

palik · 22.09.2010, 20:37

По ходу щетки и коллекторы потому и стерлись, что венты постоянно молотили до замены блока!

artem77 · 23.09.2010, 02:55

До пропайки блока Один вент молотил пару дней. Я его отключил, но видимо уже поздняк метаться было. После подключения проработал часа два, потом остановился и шевелился с Боооольшой неохотой. Как и в посте 124-по миллиметрам про постукиваниях. Замена мотора, пропайка блока и всё заработало как надо.

outland2002 · 23.09.2010, 07:20

artem77, спасибо за совет! Подтвердил подозрения, чего и опасался... придется менять моторчики...

doktorgas · 25.09.2010, 12:36

Огромное спасибо ВладЪ за его труд и фото отчет по ремонту блока вентиляторов, вчера отремонтировал все отлично заработало, явного брака не увидел, просто тупо пропаял все ножки не микрухе и все заработало. Еще раз большое спасибо.

extra_jura · 28.09.2010, 12:04

Форумчане! Я человечек новый - только обзавелся Аутом. После вчерашнего стояния в пробке выявил проблему, решение на форуме не нашел - поэтому решил спросить в открытую: В пробке начинает шкалить температура, не кипит но близок, решил заглянуть под капот, вижу что работает только "левый" от водителя винт и он не справляется с охлажденирем радиатора, а "правый" не включается даже при максимальной температуре. Если есть возможность - то доходчиво объясните где что не работает и как это исправить. С уважением ....

Ivanych · 28.09.2010, 12:24

Спасибо ВладЪу и Denstrу, а так же всем, кто делал БУВ. Пропаяли все 9 контактов платы и выводов на разъемы. Родные контакты пооткусывали, вместо них сделали выводы из медной проволоки, все запаяли и все заработало в штатном режиме, пока. Только один вопрос остался - уж очень сильно греется сам блок, что так и положено?

RuslanH · 29.09.2010, 15:02

Походу да, так и положено. Там предусмотрен аварийное включение вентиляторов, например при выходе основного термодатчика, для того блок сделан на подложке из алюминия с радиатором.

artem77 · 29.09.2010, 18:25

Цитата:

Сообщение от extra_jura

Форумчане! Я человечек новый - только обзавелся Аутом. После вчерашнего стояния в пробке выявил проблему, решение на форуме не нашел - поэтому решил спросить в открытую: В пробке начинает шкалить температура, не кипит но близок, решил заглянуть под капот, вижу что работает только "левый" от водителя винт и он не справляется с охлажденирем радиатора, а "правый" не включается даже при максимальной температуре. Если есть возможность - то доходчиво объясните где что не работает и как это исправить. С уважением ....

Читай всю тему и по симптомам меняй либо блок управления (отпаялся один из контактов в нём) либо моторчик (сношены щетки или якорь).

---------- Добавлено в 18:36 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 18:25 ----------

Цитата:

Сообщение от Ivanych

уж очень сильно греется сам блок, что так и положено?

Ага, он же работает

там есть пара деталей (типа транзисторы)
Вот эти
http://www.mitracon.ru/catalog/item.php?code=32489
оч горячие при работе становятся.
поэтому и на радиаторной панели сделан......

StaniSLXXL · 24.10.2010, 16:26

Спасибо Denstrу за полезный труд, пользуясь отчётом - отремонтировали БУВ, только в чём была неисправность так и не поняли (разобрали, проверили ножки на микросхеме - всё в норме, припаяли заново контактные проводки, собрали, проверили работоспособность с +12v и лампочкой - РАБОТАЕТ!!!!!!!!!!) Решили, что неисправность могла быть из-за контактных проводов - которые отрывали - ведь больше ничего и не делали. Проверил на авто - всё работает! ТИЩИНА под капотом. СПАСИБО!!!!! Совет всем у кого выявляется причина поломки БУВ - не торопитесь покупать запчасть, если есть возможность отремонтировать (если у кого друзья или знакомые умеют держать паяльник в руках).Реальная экономия семейного бюджета! Denstrу РЕСПЕКТ и УВАЖУХА!!!

Lemon96 · 29.10.2010, 10:19

Отдал мастеру знакомому на пропайку блок. Все сделал - поставил - все робит ))) цена вопроса 600р
Denstrу РЕСПЕКТ и УВАЖУХА!!!

p.s. Кому в екатеринбурге нужна будет пропайка - звоните 89630500744 пересеку с мастером, стоимость 600р (всяко дешевле чем новый, и ожидание в 1-2 недели.) Он сказал, что эти ножки не то что плохо, они в принципе не пропаены половина ))))