[Black XL]

Уголок выглядет страшновато. Поди и свистит, когда без вела ездишь.

[Sawa]

Я использую Atera поперечены и есть велокрепление Atera Giro, так же ползуюсь Mont Blanc Barracuda и Thule ProRide 591, Барракуду взял последней и очень доволен, лего крепится вел даже без штанги держателя после установки вер не падает, как было на других креплениях, от порыва ветра. Так что рекомендую Barracuda

[CrutcH]

Сообщение от Black XL

Уголок выглядет страшновато. Поди и свистит, когда без вела ездишь.

Ну да, я про это и написал. Думаю любое крепление будет оказывать сопротивлние и аэродинамические шумы, поэтому в конце сезода будет демонтаж.

[Black XL]

Сообщение от CrutcH

Ну да, я про это и написал. Думаю любое крепление будет оказывать сопротивлние и аэродинамические шумы, поэтому в конце сезода будет демонтаж.

Просто у меня даже аэродинамические дуги Монтблан немного свистят (без бокса когда). Поэтому и представил как они могут "насвистеть" километров за 150 дороги.

[AIR]

Сменил авто подбираю себе поперечины, внеше хороши Gev Geo Silver, но там крепление на ремнях, никто не пользовал ? мне как то мне очково. Щас на атлант+баракуды провез два вела 2500 км, в люк смотреть страшновато, но доехал норм. Обратно пер другой дорогой по грунтовкам + кейс еще довесил и загрузил, к концу пути багажник разболтался.

[Никитрон]

Не совсем понимаю из текста. Посоветуйте, хочу возить 2 велосипеда на крыше. Крепить за раму. Какой багажник на крышу купить, или как это называется дуги? и какое крепление для велосипедов к этим дугам?

[zorge799]

Сообщение от Никитрон

Не совсем понимаю из текста. Посоветуйте, хочу возить 2 велосипеда на крыше. Крепить за раму. Какой багажник на крышу купить, или как это называется дуги? и какое крепление для велосипедов к этим дугам?

https://www.out-club.ru/board/showpo...&postcount=186

[Sokol]

Сообщение от Никитрон

Не совсем понимаю из текста. Посоветуйте, хочу возить 2 велосипеда на крыше. Крепить за раму. Какой багажник на крышу купить, или как это называется дуги? и какое крепление для велосипедов к этим дугам?

Есть куча производителей как багажных поперечин, так и всяких прибамбасов к ним, в том числе и велокреплений.
Чтобы возить велики на крыше, нужно будет купить поперечины на релинги и к ним специальное велокрепление по количеству перевозимых велосипедов. Самые качественные и дорогие это багажники и крепления THULE. У них есть две модели с креплением за раму велика и одно, когда снимается переднее колесо и велосипед крепится через специальный переходник за переднюю вилку и заднее колесо.
Первый вариант крепления быстрый, т.к. ничего снимать с велосипеда не надо, просто поставить его на крепление, затянуть специальную штангу за раму и закрепить колеса. Однако при таком креплении велосипед немного раскачивается и есть риск на высоких скоростях и резких перестроениях его сложить. Хотя THULE и проводят различные испытания на прочность и гарантируют надежность креплений, лучше не рисковать. Второй вариант очень крепкий и надежный, рекомендуется для длительных поездок с большими скоростями (ниже центр тяжести, велики крепятся очень жестко образуя в проекции треугольник и т.д.).
Аналогичные крепления есть у производителя под именем Монблан (называется Барракуда). Оно немного дешевле THULE, при сопоставимом уровне качества и надежности узлов.
Но сейчас появилось очень много различных недорогих креплений от российских, польских, турецких, китайских и прочих производителей. Если их сравнивать с первыми двумя марками, то очень дешево. Но я рассматривал некоторые воочию и честно покупать бы не стал, т.к. качество и пр. хз, а уровень конструктивной проработки настолько низок, что фиг его знает как это все будет держаться.
В общем выбор большой, смотри и думай сам.

[Никитрон]

Большое спасибо за ответы.
Я не уточнил. Вариант с багажником и пленкой отпадает))
У меня двое детей, велосипеды будут с креслами, перевозка на дачу и по городу не далеко.
Меня интересует именно Тюле, релинги которые не придется обрезать и какой набор крепелений купить, чтоб за раму крепить не откручивая колеса. Модели конкретные сможете назвать? если не затруднит))

[kuznya]

Я брал польское велокрепление Амос, по цене более чем гуманно, просто, без наворотов.
Пользуемся уже три года, нареканий нет, как закрепил велики в таком состоянии и привозишь, ничего не разбалтывается за время пути, стоят как влитые (поездки по 100 км.). Пользуемся не очень часто (только для доставки велосипедов на дачу и обратно) поэтому не хотелось брать очень дорогие.
Правда, приятель пробовал поставить его на свои аэродинамические поперечены, не встало, очень широкие они для него.

[Sokol]

Сообщение от Никитрон

Большое спасибо за ответы.
Я не уточнил. Вариант с багажником и пленкой отпадает))
У меня двое детей, велосипеды будут с креслами, перевозка на дачу и по городу не далеко.
Меня интересует именно Тюле, релинги которые не придется обрезать и какой набор крепелений купить, чтоб за раму крепить не откручивая колеса. Модели конкретные сможете назвать? если не затруднит))

Вот из сайт, выбирайте: http://www.thule.com/en/ru

[Никитрон]

Сообщение от Sokol

Вот из сайт, выбирайте: http://www.thule.com/en/ru

Хороший сайт) Но все на английском. Мне и выбор то не нужен. Просто нужна модель которая подойдет на оут, с держателем который я описал.
Если кто пользуется, скиньте название конкретной модели ролингов и крепления пожалуйста.

[kuznya]

Сообщение от Никитрон

Хороший сайт) Но все на английском.

Верхний правый угол - переключение на русский

[Sokol]

Блин, ну ты нудный и ленивый...

Вот:

Велокрепление Thule ProRide 591
Крепление за раму. Пользовался сам. Очень удобный, т.к. штанга крепления за раму требует настроить ее один раз и все, потом только ставь вел и одним движением защелкивай ее. Стоит два замка для защиты как самого крепления, так и вела.

Велокрепление Thule FreeRide 532
Этот проще и немного неудобнее, т.к. штанга состоит из двух частей и когда ставишь вел, нужно поймать его раму, потом закрутить специальный зажим и т.д. Замки тоже есть.

Велокрепление Thule OutRide 561
Этот крепит за снятое переднее колесо. Самый жесткий тип крепления, плюс уменьшается общая высота авто с велами на крыше. Крепится еще быстрее чем первый, но надо снимать колесо. Зато можно ездить на большие расстояния с большей скоростью. В Европе очень популярно, в прошлом году на машинах видели либо подобные крепления, либо на фаркоп. Сам в свое время метался между этим и первым, но победила лень и не желание снимать переднее колесо при поездках на короткие расстояния (в принципе у меня без передних колес в багажник входили 2 вела и оставалось еще 1 посадочное место и место под багаж).

Для установки креплений нужны поперечины на релинги.
Тебе нужно будет:
Комплект упоров Thule Intracker 4900 или 757.
Коплект аэродинамических дуг Thule WingBar 960/961/962/969 или комплект прямоугольных дуг Thule 760/761/762/769
Крепежный комплект Thule KIT 4910-4919.
По каталогу Thule для Аута идут первые дуги №969, вторые №769. Но я бы посоветовал сначала примерить их на авто, т.к. мои были слишком длинными и можно было взять чуть по-меньше, подобрав на месте.
У меня стояли аэродинамические, правда немного другие, меньше шумят.
Если хочешь, можешь поставить новинку: Thule WingBar Edge 9581-9585, но по ним у меня нет информации, какие подойдут на релинги Ауту, надо мерить. Впрочем последние похожи на поперечины Whispbar Prorack, на них тоже встают крепления для вела от Thule (такие у меня стоят сейчас на Спорте, не шумят нисколько).
По другим производителям не скажу, не пользовал. Если интересно ищи их каталоги сам и подбирай.
Вот теперь устраивает?

---------- Добавлено в 21:22 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 21:19 ----------

Сообщение от kuznya

Верхний правый угол - переключение на русский

Действительно. Я же говорю нудный и ленивый.

[zorge799]

Сообщение от Sokol

... в принципе у меня без передних колес в багажник входили 2 вела и оставалось еще 1 посадочное место и место под багаж. ... У меня стоят сейчас на Спорте, не шумят нисколько)

Вопрос для общего развития - неужели в Спорте багажник меньше, раз велы на крышу закидываете? Это же не седан и даже не Аут, высота погрузочная явно больше, неудобно же, нет?! Просто сам считаю способ перевозки внутри авто с частично сложенным задним диваном наиболее оптимальным.