[Fonter]

Всем привет. Не давно стал владельцем аута 2004г с двиглом в 2.4л (4g69) автомат.
Уже столкнулся с двумя проблемами... вот одна из них:
Будьте любезны подскажите, можно ли отдельно поменять разъем, который находится на акпп, через него проходит сигнал от ручки переключения передач. Дело в том, что бывший хозяин с какой то целью разъединял его, и видимо тогда и сломал один контакт(палочку или как сказал знакомый электрик "папу"), не долго думая он из "мамы" которая втыкалась в него, выдернул провод и припаял его или прижал самим же разъемом к контакту. Путем наступания на грабли выявилось, что сигнал на Drive. В офф сервис пока не гонял, вот решил спросить, может быть кто знает...
Надеюсь объяснил толково))

ЗЫ честно прочитал пол форума, пользовался поиском, но не нашел ничего подобного, даже в картинках

Рисунок. Если на двиг посмотреть сверху, то именно там нах-ся этот разъемчик.

[Alexander Kozlov]

Сообщение от Fonter

Всем привет.
Рисунок. Если на двиг посмотреть сверху, то именно там нах-ся этот разъемчик.

Приветствую!
Вряд ли вы найдете фишку отдельно. Жгут стоит чуть ли не 40 т.р...
Советую оставить всё как есть, но качественно пропаять и заизолировать.

[lukanin]

ну или с разбора отвинтить.

[Alexander Kozlov]

Сообщение от lukanin

ну или с разбора отвинтить.

Не уверен, что на разборе одну фишку откусят.. тогда весь жгут уже никому не нужен будет... Можно искать, но долго.. Это одно и тоже, что покупать зеркало Аут-1 на разборе.. Только в сборе, одну из 3-х частей (основную, несущую) не продают..

Тем более нужно перебить одну ногу разъема. При этом автор темы может случайно оторвать ещё одну из этого многоногого разъема.. Я бы не трогал!

[Fonter]

Сообщение от Alexander Kozlov

Приветствую!
Вряд ли вы найдете фишку отдельно. Жгут стоит чуть ли не 40 т.р...
Советую оставить всё как есть, но качественно пропаять и заизолировать.

Спасиба. Поеду седня паять с знакомому...

[DmirtyVS]

Или купить герметичные разъемы SUPERSEAL 1.5 (например в Платане) и пропустить отломанный контакт через него. В таком случае соединение останется быстроразъемным но не потеряет в качестве и надежности.
И еще: под капотом лучше провода не паять, а обжимать. Но если и паяете - то места пайки тщательно изолируйте

[Alexander Kozlov]

Сообщение от DmirtyVS

Но если и паяете - то места пайки тщательно изолируйте

Я опустил этот момент, хотя это само собой подразумевается.. Достаточно промазать любой твердой смазкой. Например, Циатим-201.. он и не мерзнет при -40 и не течет при больших температурах.

Кстати, чем качественная пайка хуже обжима?

[DmirtyVS]

Сообщение от Alexander Kozlov

Я опустил этот момент, хотя это само собой подразумевается.. Достаточно промазать любой твердой смазкой. Например, Циатим-201.. он и не мерзнет при -40 и не течет при больших температурах.

Кстати, чем качественная пайка хуже обжима?

А где наемные работники делают качественно? Они всегда делают как проще и быстрее, главное что-бы первые 2 недели не отвалилось, а потом "ВЭЛКАМ"! Я не встречал, что-бы делали на 5-10 лет, в лучшем случае делают тугую скрутку на 2-3 года. Лучше чем сам - никто не сделает.
Обжим я предпочитаю для разъемных контактов, а если никогда его разъединять не потребуется - можно и пропаять. Просто под капотом условия не тепличные - и температура очень высокая с большими перепадами, и влага - не всякая изолента будет держаться, места пайки могут окислиться.
Приведенные мной разъемы SUPERSEAL используются для подключения различных датчиков на многих двигателях.

[Alexander Kozlov]

Сообщение от DmirtyVS

Приведенные мной разъемы SUPERSEAL используются для подключения различных датчиков на многих двигателях.

За эти разъемы +1!
Использую подобные в своих радиолюбительских целях на устройствах управления, устанавливаемых на крыше...

[Fonter]

Сообщение от DmirtyVS

Или купить герметичные разъемы SUPERSEAL 1.5 (например в Платане) и пропустить отломанный контакт через него. В таком случае соединение останется быстроразъемным но не потеряет в качестве и надежности.
И еще: под капотом лучше провода не паять, а обжимать. Но если и паяете - то места пайки тщательно изолируйте

Да, также подумал и я, потому что защита не стоит , проехав по даже не большой луже, я рискую попасть еще на большие деньги. А разъемчик нужно еще найти в Самаре)

---------- Добавлено в 20:42 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 13:30 ----------

Вообщем, знакомый электрик посмотрел на это дело... достал из заначки провод авиационный из чистого серебра и за долю секунд припаял его к кончику контакта, оставшегося после обломанного штырька... вот и вся проблема