[Винипух на Пыжике]

Сообщение от АлексФуа

А теперь Вам вот такие цифры!
... скажу так, ехала я не меньше 130км./ч. Но в большенстве своем 140 -160км/ч. По трассе ДОН. Тахометр ниже 3000 об./мин. почти не опускались! И вот результат, от которого я честно говоря в шоке, даже с учетом той скорости с которой я несся. ТО есть средняя потребление около 24л/100км. ...

Согласен. На таких скоростях и тахометре на 3-литровом с почти 3 тоннами под сиденьем - еще по божески. При 140 км/час у меня даже Lancer 2.0 литра Sport и Outlander-IX 2.4 литра кушали Москва-Рязань до 20 литров.

Самый экономичный режим (Lancer, Outlander, Pajero - личный опыт (!) -90-120 км/час. Выше - начинает расти и здорово.

[АлексФуа]

Сообщение от piksa

Вот и я тоже ждал такого результата по расходу, а то как-то с чиповкой то не понятно, теперь осталось без чиповки проделать то же самое, а вдруг меньше расход будет......

Попробуй отпишись, очень интересно будет..

[exadmin]

Москва-Кострома, на ауте 1-м уходило 1300 рублей на 95-й бензин ТНК, скорост 90-110 км/ч.
Та же дорога на П4 3.0 бензин не чип макс 2500 оборотов, т.е. 90-100 км/ч, задний привод думаю что в 1100 уложусь.
Расстояние 390 км (от дома до дома),получается:

аут: 1300 р / 390 км = 3.33 руб/км или 333 руб / 100 км или 12.1 л/100 км при цене 27.5 рублей за литр 95 бензина, по бортовому кому показывал 12.6

П4: 1100 р / 390 км = 2.82 руб/км или 282 руб / 100 км или 11.1 л/100 км при цене 25.4 рублей за литр 92-го бензина, по бортовому компу показывает 10 с копейкам

[АлексФуа]

Вот как быть то теперь, если я езжу быстро.... 24л/100км. Эт слишком = 660р. 100км%))) Пипец. Ездить теперь 90-100км?))

---------- Добавлено в 15:21 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 15:17 ----------

или менять машину,с такой то агрессивной ездой...

[exadmin]

А нужно разобраться почему ездишь быстро - если нравиться, то возможно стоит присмотреть 2-й авто для быстрых поездок Если же хочешь побыстрее приехать - то я тут готов завести новую тему, чтобы обсудить, и возможно доказать, что и теоретический и практический выигрыш по времени несущественнен в большинстве случаев

[стоматолог в ауте]

последние несколько месяцев вообще не смотрю на расход. Выставил на компьютере "км. на оставшемся количестве" и забыл... остаётся 50-60 км. поворачиваю на заправку - "до полного" и опять в путь. Так что мерять сколько и при какой скорости на таких машинах как-то наверно не правильно, это на RL (рено логан) можно ибо их и покупают из соображений экономии.

[Vladimir]

трасса - скорость 120 км/час, расход 12-12,5 л/100 км

В реальности на расход не смотрим - ставим показания до пустого бака и поехали.

[СергейМДХ]

Интересно, те кто пишут, что аут больше (или столько же) ест бензина чем паджеро 3.0 в это сам то верит?

Ну какие там 20 литров при скорости 140 на аутлендере? Там литров 11 получается У меня в заполненной машине при скорости 140-160 средний расход составил 12,3 литра на отрезке в 650км

[YPOL]

Разумеется аут ест меньше бензина, он легче киллограм на 600, двигатель и коробка более современные и экономные, аэродинамическое сопротивление кузова сильно меньше чем у паджеро. Физику не обманешь. Зимой ездить на П4 заднем приводе некомфортно и небезопасно, постоянный режим движения 4Н 67\33%, это то же заметно увеличивает расход. Это все плата за настоящую внедорожность, другой вопрос, что не всем она нужна при езде в крупном городе в 80-90% времени. По личному опыту, сейчас (зимой) расход у П4 3.0 держится в рамках 12-15л на сотню при езде 50\50 Москва - пригород , что в общем нормально для такого бегемотика. Правда коротких поездок практически нет, в среднем поездка 50-70 км, пробках по 2 часа стоять практически не приходится, да и двигаться 150-160 км\ч зимой на джипе совершенно неразумно думаю.

[АлексФуа]

Сообщение от YPOL

Разумеется аут ест меньше бензина, он легче киллограм на 600, двигатель и коробка более современные и экономные, аэродинамическое сопротивление кузова сильно меньше чем у паджеро. Физику не обманешь. Зимой ездить на П4 заднем приводе некомфортно и небезопасно, постоянный режим движения 4Н 67\33%, это то же заметно увеличивает расход. Это все плата за настоящую внедорожность, другой вопрос, что не всем она нужна при езде в крупном городе в 80-90% времени. По личному опыту, сейчас (зимой) расход у П4 3.0 держится в рамках 12-15л на сотню при езде 50\50 Москва - пригород , что в общем нормально для такого бегемотика. Правда коротких поездок практически нет, в среднем поездка 50-70 км, пробках по 2 часа стоять практически не приходится, да и двигаться 150-160 км\ч зимой на джипе совершенно неразумно думаю.

двигаться 150-160 км\ч зимой на джипе совершенно неразумно думаю. По трассе дон, можно!Эта трасса провоцирует она отличная строят к олимпиаде

[exadmin]

Сообщение от СергейМДХ

Интересно, те кто пишут, что аут больше (или столько же) ест бензина чем паджеро 3.0 в это сам то верит?

Коллеги,я писал об этом все же в том контексте, что П4 провоцирует ехать более экономичнее, потому что неспеша. И данные я выдавал из головы, замеров специальных не делал. Насколько доверять мне - решать вам. Но у меня годовой пробег около 50К, так что расходы на бензин для аута я знаю наизусть

[Stasonio]

Сообщение от СергейМДХ

Интересно, те кто пишут, что аут больше (или столько же) ест бензина чем паджеро 3.0 в это сам то верит?

Я верю. АУТ-3,0 против П4-3,0. В городе П4 чуть экономичнее, а вот на трассе аппетит у него значительно больше.

[АлексФуа]

я сильно расстроен из за расхода... мне теперь получается не ездить со скоростью 140-160км/ч(((

[Sokol]

Ну как–то ожидаемо все это было...

[exadmin]

У меня на ауте на трассе как выходило - постоянные ускорения. Машина динамичная, позволяет при хороших погодных условиях всю трассу совершать обгоны. П4 - тяжелая и крупногабаритная машинка - приходиться держать дистанцию до впереди идущего авто, да и не всегда начнешь обгон, если впереди маленькое окошко - поэтому стиль езды другой - равномерный.