[Sergy]

Штатные размеры дисков и резины в третьем поколении Outlander идентичны Outlander XL.

Вот тут: https://www.out-club.ru/board/showthread.php?t=4343 есть тема, в которой много полезной информации по этому вопросу: подойдет/не подойдет, будет/не будет цеплять, а что с вылетом, какой производитель лучше и тп.

Для желающих обсудить то, что обсуждено не один десяток раз - пусть будет эта тема.

Для обсуждения сезонной резины для Outlander III и XL:

Зимняя резина сезона 2012-2013 >>>

Размеры ДИСКОВ и ШИН

Штатные (рекомендуемые) размеры дисков и шин для Outlander:

Взято отсюда - КАЛЬКУЛЯТОР ДИСКОВ и ШИН

Нештатные размеры шин и их отличие по высоте

[свернуть]

[Барисыч]

Сообщение от chundga

Tigar Summer SUV?

Если Tigar именно смотреть, то у них линейка А/Т Road Terrain

[chundga]

Сообщение от Барисыч

Если Tigar именно смотреть, то у них линейка А/Т Road Terrain

Да я видел её. Но если ему нужна резина для 80% город, то зачем А/Т? Я и на этой резине нормально проезжаю.
И не стоит забывать, что Аут это - кроссовер, а не полноценный внедорожник.
А на всякий случай в багажнике есть браслеты, что-бы вылезти из нежданной опы.

[Барисыч]

Сообщение от chundga

Да я видел её. Но если ему нужна резина для 80% город, то зачем А/Т? Я и на этой резине нормально проезжаю.
И не стоит забывать, что Аут это - кроссовер, а не полноценный внедорожник.
А на всякий случай в багажнике есть браслеты, что-бы вылезти из нежданной опы.

И снова категорически поддерживаю))) Г-но, конечно, не месил, но в 99% мест, куда надо добраться вне дорог, добирался на обычной резине абсолютно спокойно. Выше тоже вопрошаю о необходимости А/Т резины.

Но тут раз хочет человек и просит информацию, почему не дать))

[Plohish01]

Сообщение от Барисыч

А нужна ли резина именно А/Т для этого?
А как просто вариант на лето - категорически поддерживаю.

ну да , думаю да для меня важна.
я долго думал и по опыту своему знаю, что нужны хорошие свойства резины для тех мест где я езжу. Будь то к примеру отпуск - где я в дальних поездках могу спокойно по гравийкам или легкому бездору ездить к досторпимечательностям. или в осенний период когда надо за грибами ездить по раскисшему полю например.
Я конечно знаю особенности нашего аута и то что вариатор не любит нагрузк, поэтому поверьте у меня очень бережный вариант эксплуатации авто. Но некоторые наезженные мааршруты на простой резине будет тяжело преодолевать.
может уже надоел всем, но опять приведу в пример мишлен который у меня в настоящее время на летних колесах. Его рисунок протектора позволял ездить по тем местам о которых я упоминал, да в грязи замыливалась быстро, но если по тапке ударить, то очищалась тоже быстро резина.
штатный geolander который был с завода - обычная шосейная резя, на ней я проаехал где то около 60 -70 тысяч преед заменой на мишку. Она меня ничем не впечатляла. именно тогда выбор пал на мишку чтобы можно было немного сложного леса и бездора проезжать.
поэтому на ваш вопрос - да A/Т - осознанный выбор.

[chundga]

Сообщение от Plohish01

поэтому на ваш вопрос - да A/Т - осознанный выбор.

Такой рисунок как?



https://mosautoshina.ru/catalog/tyre.../road-terrain/

[mac-mac]

АТшка нафиг не нужна в большинстве случаев, так как тогда надо уметь травиться, в багажнике должны лежать лебедка, динамическая стропа, цепи... ))

Или туринговая шина или HT, которые достаточно комфортны для езды по асфальту и не спасуют на лёгоньком бездорожье.

Тигар Саммер и его близнец Корморан как раз из этой серии.
Туда же:
Nexen Roadian HTX RH5
Nitto Dura Grappler HT
Michelin Latitude Cross
BFGoodrich Urban Terrain TA
Pirelli Scorpion разных версий
Toyo Open Country UT и HT
General Tire Grabber HTS
и ещё много других.
Последнее время многие АТ шины стали ближе к шоссейкам. Например, Йока 015 или Бридж Дуэлёр АТ 01 — у них пятно контакта достаточно большое, хотя выглядят они внедорожными.
в принципе, практически любая коммерческая шина для легких грузовичков и микроавтобусов подходит под эту категорию. правда там размерная сетка обычно не совпадает с нашими машинами.

ну а так, можно и на шоссейке забраться туда, где на АТшке не проедешь — комплект цепей в багажнике решает

[Plohish01]

Сообщение от chundga

Такой рисунок как?



https://mosautoshina.ru/catalog/tyre.../road-terrain/

Алексей,
вон в отзывах пишут :
Фото шины НЕ СООТВЕТСТВУЕТ реальности. Писал в техподдержку Мосавтошины - проигнорировали. Самое лучшее, что есть в этой шине - это мягкость. Даже наезжая на бордюр, не всегда это можно почувствовать. А так, при движении по разбитой гравийке - можно и 10 баллов поставить. неровности проглатывает. Отсюда и все низкие оценки по управляемости, торможению. Глубина протектора небольшая, изнашиваются очень быстро - мягкие, на боковые грунтозацепы даже намека нет. На снегу, льду, особенно, когда температура = -5 - 0 гр., свежий снег выпал - только для любителей экстрима. Не тормозит и не разгоняется. Рисунок протектора способствует боковым сносам. У меня до них Бриджстоун летний, родной от Хайлакса гораздо лучше по снегу и льду, чем этот Tigar. В грязи та же история - не едут, слики. Летний Бридж лучше. Не покупайте ни в коем случае эти Tiger Road , слишком опасные они для езды. Хотел сэкономить немного....

[mac-mac]

Сообщение от Plohish01

поэтому на ваш вопрос - да A/Т - осознанный выбор.

тогда из недорогих: Йока 015 — проверена временем, комфортна в городе и на трассе и перед лёгкой грязью не спасует.
Жаль Купер CS4 и Nitto 850+ давно сняты с производства — на удивление прекрасно себя показали на мокрой глине.

[Plohish01]

Сообщение от mac-mac

АТшка нафиг не нужна в большинстве случаев, так как тогда надо уметь травиться, в багажнике должны лежать лебедка, динамическая стропа, цепи... ))

Или туринговая шина или HT, которые достаточно комфортны для езды по асфальту и не спасуют на лёгоньком бездорожье.

Тигар Саммер и его близнец Корморан как раз из этой серии.
Туда же:
Nexen Roadian HTX RH5
Nitto Dura Grappler HT
Michelin Latitude Cross
BFGoodrich Urban Terrain TA
Pirelli Scorpion разных версий
Toyo Open Country UT и HT
General Tire Grabber HTS
и ещё много других.
Последнее время многие АТ шины стали ближе к шоссейкам. Например, Йока 015 или Бридж Дуэлёр АТ 01 — у них пятно контакта достаточно большое, хотя выглядят они внедорожными.
в принципе, практически любая коммерческая шина для легких грузовичков и микроавтобусов подходит под эту категорию. правда там размерная сетка обычно не совпадает с нашими машинами.

ну а так, можно и на шоссейке забраться туда, где на АТшке не проедешь — комплект цепей в багажнике решает

Да Жора ,верно все написал.
в общем звонили мне поставщики одни я согласие дал пару минут назад на Yokohama Geolander 015/ по 7800 за балон выходит. Дешевле чем в Колеса даром и других тырнет площадках.
так что выбор сделан )))))))

[mac-mac]

Только про всесезонность забудьте. Это для Крыма она может быть сойдёт.

[Plohish01]

Сообщение от mac-mac

Только про всесезонность забудьте. Это для Крыма она может быть сойдёт.

зима у меня есть Nordman 7 3 сезон уже.
не очень нравится но пока на ней. Bridgestone Ice Cruiser 7000 был круче этой. по Nordman у меня есть обоснованные претензии к управляемости

[Timbero]

Приветствую, лето родное до сих пор 215 70 16 аут 2015 года пробег 66тыс, 4 вд 2 литра, красиво сидят 18 диски, если поставить 225 60 18 сильно ли возрастёт расход, нагрузка на подвеску и вариатор, разгон и вес колес? , 70 резина щадит подвеску и прощает ямки если прощелкал, 55 думаю не очень, минимально на всех авто была 65. Поделитесь опытом, на 2 литрах, стоит ли овчинка выделки? Или дальше беречь авто и катать на 16 70 экономно и надёжно)

[mac-mac]

@Timbero, не стоит ни 225/60-18, ни 225/70-16. на 2.4 заметно падение динамики, а на 2.0 и подавно. оставайтесь на 215/70-16.
тема увеличения размера колёс тёрта-теретёрта сотни раз в разных ветках и в этой в том числе. читайте.

[Алехандро I]

Сообщение от Timbero

55 думаю не очень

Вполне нормально. Никаких плохих ощущений и последствий. Испытано на себе.

[ilya_petr0vich]

Сообщение от Timbero

Приветствую, лето родное до сих пор 215 70 16 аут 2015 года пробег 66тыс, 4 вд 2 литра, красиво сидят 18 диски, если поставить 225 60 18 сильно ли возрастёт расход, нагрузка на подвеску и вариатор, разгон и вес колес? , 70 резина щадит подвеску и прощает ямки если прощелкал, 55 думаю не очень, минимально на всех авто была 65. Поделитесь опытом, на 2 литрах, стоит ли овчинка выделки? Или дальше беречь авто и катать на 16 70 экономно и надёжно)

На 18 диаметре 225/60 и 225/55 разница в радиусе всего 1см. Катал оба варианта, разницы в комфорте, на расходе или динамике не заметил.
Вот с летним комплектом у меня есть разница, как ставлю колеса 245/45/20 сразу на литр-полтора по городу больше ест.
Если нужен комфорт оставайтесь на 16 диаметре, но вид конечно тот еще)))