[TPMS] Автоматический контроль давления в шинах

Prokaznik · 26.04.2013, 12:18

Народ а бездатчиковую систему вроде http://www.realxenon.ru/modules/shop/297.html никто не юзал ? И морозы не страшны....

TheActiser · 26.04.2013, 12:20

Цитата:

Сообщение от Prokaznik

Народ а бездатчиковую систему вроде http://www.realxenon.ru/modules/shop/297.html никто не юзал ? И морозы не страшны....

По сути - аналог многих штатных.

Prokaznik · 26.04.2013, 12:29

А поподробней ? маркировка, производные ? (с)ДМБ
Ежели на 0.2 к примеру спустит, сигнализирует ?
... прочитал как "моих" штатных
Кто сталкивался ?

Sergy · 26.04.2013, 13:11

Цитата:

Сообщение от Prokaznik

А поподробней ? маркировка, производные ? (с)ДМБ
Ежели на 0.2 к примеру спустит, сигнализирует ?
... прочитал как "моих" штатных
Кто сталкивался ?

На многих автомобилях установлена такая система штатно. Суть работы такая-же: анализируется скорость вращения каждого колеса. Разницу давлений в 0,2 атмосферы скорее всего не заметит.

В общем - идея очень интересная при условии, что нет проблем с подключением.

Скорее всего используется универсальный CAN-интерфейс.

akvarium · 28.04.2013, 19:34

показываю фото дисплея системы замера давления

статус · 28.04.2013, 21:01

Цитата:

Сообщение от akvarium

показываю фото дисплея системы замера давления

а что за система? сколько стоит и где покупали?

уфа007 · 29.04.2013, 16:22

Greendizer,
Вы не подскажете пошагово процедуру прописывания новых датчиков. Приехал к официалу -а он не знает как это делать, МУТ3 подключили и ничего, два новых датчика не видит, на старые ругается (они сломались, новые купил). Предположили - нужен магнит, фирменного нет, поставили простой, с динамика -неполучилось. Спасибо заранее.

---------- Добавлено в 17:23 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 17:22 ----------

Стандартная ситуация (я понял что не первый уже, прочитав тему) на моем америкосе стоят датчики давления в колесах, на вулканизации прикрутили металические колпачки на два колеса, а этого делать нельзя, только пластмасовые. Это я сейчас уже такой "умный", когда при следующей замене резины сломали два датчика (колпачки прикипели намертво, а ны их с корнем, нам то чё....) спасибо работникам вулканизации!!!!! Короче, купил новые поставил, а они активизироваться должны. И началось, проехал 10-12 сервисов с диагностикой, никто никогда этого не делал. Теорию уже знаю: на МУВ-3 прописываются как ключи по DI. переписал все номера, включаем прописку и ничего не происходит. Читаем дальше: требуется магнит, а где его взять??? Взяли простой со старого динамика, прикладываем и......опять ничего! КТО ПРОПИСЫВАЛ новые датчики- подскажите плизз, нужен только фирменный магнит? или мы неправильно делаем прописку? Уже устал мотаться по диагностикам. Заранее спасибо.

Martin_V · 29.04.2013, 16:35

Цитата:

Сообщение от уфа007

Greendizer,
Вы не подскажете пошагово процедуру прописывания новых датчиков. Приехал к официалу -а он не знает как это делать, МУТ3 подключили и ничего, два новых датчика не видит, на старые ругается (они сломались, новые купил). Предположили - нужен магнит, фирменного нет, поставили простой, с динамика -неполучилось. Спасибо заранее.

---------- Добавлено в 17:23 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 17:22 ----------

Стандартная ситуация (я понял что не первый уже, прочитав тему) на моем америкосе стоят датчики давления в колесах, на вулканизации прикрутили металические колпачки на два колеса, а этого делать нельзя, только пластмасовые. Это я сейчас уже такой "умный", когда при следующей замене резины сломали два датчика (колпачки прикипели намертво, а ны их с корнем, нам то чё....) спасибо работникам вулканизации!!!!! Короче, купил новые поставил, а они активизироваться должны. И началось, проехал 10-12 сервисов с диагностикой, никто никогда этого не делал. Теорию уже знаю: на МУВ-3 прописываются как ключи по DI. переписал все номера, включаем прописку и ничего не происходит. Читаем дальше: требуется магнит, а где его взять??? Взяли простой со старого динамика, прикладываем и......опять ничего! КТО ПРОПИСЫВАЛ новые датчики- подскажите плизз, нужен только фирменный магнит? или мы неправильно делаем прописку? Уже устал мотаться по диагностикам. Заранее спасибо.

уфа007 · 29.04.2013, 17:15

Martin_V,
Спасибо. Сегодня провел почти весь день у официала в сервисе (не первый раз уже), зарегистрировался как раз на этом сайте, все прочитали (как смогли с английского). Включили МУТ3, зашли в прописку, даем команду на прописку и ничего. тишина. Диагност сразу честно сказал, что никогда не прописывал, предположили, что проблема в магните, он не фирменный, может слабый, хотя по размерам почти как на фотках фирменный.
Может прописка ТОЛЬКО с фирменным магнитом???
Попросил отключить систему (надоела постоянная ошибка.)Диагност посоветовал к "Ежику" обратиться, сам не смог, у меня грит- ваш американец в МУТ3 не записан.....засада.

akvarium · 29.04.2013, 17:23

Цитата:

Сообщение от статус

а что за система? сколько стоит и где покупали?

брал на ebay.com

http://ru.aliexpress.com/item/2013-A...749031656.html

система классная очень удобно

---------- Добавлено в 17:24 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 17:23 ----------

http://www.oro-technology.com/e-product-1.html

---------- Добавлено в 17:26 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 17:23 ----------

стоимость около 5 тыс с доставкой

уфа007 · 29.04.2013, 17:59

Martin_V,
Прочитал, что у крайслеров и джипов в запаску кладут фирменный магнит, (датчики у нас одинаковые), у них можно прописать датчик самостоятельно с бортового компа в машине.
Если проблема в магните, а не в прокладке между рулем и сиденьем:-), то поеду в салон джип за магнитом, есть знакомые там, на время позаимствовать.
Вот только не знаю, из за магнита не активируются датчики или ещё какая проблема.
Народ, кто прописывал датчики, с фирменным магнитом активировали или с простым тоже можно???????
Перечитал всю тему, нигде не написано подробно про магнит, каким пользовались.
А если на ходу попробовать прописать??????
Спасибо всем кто ответит и поможет!!!!!!!!!!!!!!!!!!

уфа007 · 29.04.2013, 18:07

Инструкция для крайслер и джипа

http://forum.chrysler-dodge.ru/index...pic=36758&st=0

ZYGARD · 06.05.2013, 09:15

Цитата:

Сообщение от уфа007

Martin_V,
Спасибо. Сегодня провел почти весь день у официала в сервисе (не первый раз уже), зарегистрировался как раз на этом сайте, все прочитали (как смогли с английского). Включили МУТ3, зашли в прописку, даем команду на прописку и ничего. тишина. Диагност сразу честно сказал, что никогда не прописывал, предположили, что проблема в магните, он не фирменный, может слабый, хотя по размерам почти как на фотках фирменный.
Может прописка ТОЛЬКО с фирменным магнитом???
Попросил отключить систему (надоела постоянная ошибка.)Диагност посоветовал к "Ежику" обратиться, сам не смог, у меня грит- ваш американец в МУТ3 не записан.....засада.

В Муте есть способ прописки не только используя магнит, но также используя снижение давления - запускаете процедуру и поочередно спускаете колеса до момента регистрации каждого датчика.

Американцы есть в любом Муте - надо просто страну выбрать MMNA.

Можете мне позвонить с места событий и я проконсультирую диагноста как надо действовать.

megaaxel · 05.06.2013, 14:57

каюсь, всю тему не осилил, но спрошу:

что нужно для установки ШТАТНОЙ системы TPMS, имея в наличии 2012MY с KOS и MMCS?

Sergy · 17.06.2013, 15:53

Цитата:

Сообщение от megaaxel

каюсь, всю тему не осилил, но спрошу:

что нужно для установки ШТАТНОЙ системы TPMS, имея в наличии 2012MY с KOS и MMCS?

По материалам этой темы: У штатной системы есть пара недостатков:

1) Совершенно непонятно, какое именно колесо потеряло давление. Т.е. в "случае чего" бегать с манометром вокруг машины.

2) Прописка датчиков через MUT. Соотв. при сезонной замене летней/зимней резины нужен MUT-III для прописывания второго комплекта. Ну и собственно, сам по себе, второй комплект датчиков. Или как вариант - перебортировать каждый сезон два комплекта резины на один комплект дисков. Либо выковыривать эти датчики весной/осенью и устанавливать их сезонный комплект резины. Короче, гемор еще тот...

Оно это нужно? Да еще за приличные деньги, когда есть автономные и независящие ни от чего варианты, описанные на последних страницах темы ?