XL/Out III - Вопросы по размерам дисков и шин

Sergy · 28.06.2007, 12:52

Официально разрешенные (рекомендованные) производителем размеры для XL/Outlander III:

215/70 R16 - диск 16xJ6.5 5x114.3 d=67.1 ET38
225/55 R18 - диск 18хJ7 _ 5x114.3 d=67.1 ET38

где:

Скрытый текст

215 или 225 - ширина резины в мм
/70 или /55 - высота профиля резины в процентах (от ширины)
R16 или R18 - диаметр диска в дюймах
J6.5 или J7 - ширина диска в дюймах
... 5x114.3 - количество отверстий для болтов и диаметр окружности, на которой они расположены
.... d=67.1 - диаметр центрального отверстия диска
...... ET38 - вылет диска (расстояние от плоскости крепления ступицы до геометрического центра диска). Чем это число больше, тем меньше диск выступает "наружу" колесной арки.

[свернуть]

Все параметры, не соответствующие указанным, - на усмотрение владельца и обсуждаются именно в этой теме.

Краткий итог от нашего одноклубника по нештатным дискам/размерам:

Цитата:

Сообщение от BofA

Итак, перечитав 110 страниц данной темы, попытаюсь резюмировать...

Цитата:

Сообщение от BofA

Итак, перечитав 187 страниц данной темы, попытаюсь резюмировать

Простой шинный калькулятор: http://www.intershina.ru/tire_calc.php ответит на вопросы: на сколько колесо станет больше/меньше, какой для данной резины нужен ширины диск и тп...

Вот еще один, более "продвинутый" шинный калькулятор: http://spirit.fiord.ru/tyrecalc/

"Рабочее" давление для шин можно узнать на средней стойке, открыв водительскую дверь. Для большинства случаев эксплуатации оно равно 2.2 атм(бар). В случае большой загрузки или постоянного движения на больших скоростях его следует увеличить, согласно таблички на автомобиле.

Andex · 20.11.2007, 09:56

Такой вопрос. Кто сравнивал плавность хода между 18 и 16 дисками, существенно ли отличается в пользу последних (разумеется с потерей в управляемости). Интересно узнать, т.к. дороги в моем городе не очень и рассматриваю вариант замены 18 на 16.

nektodron · 20.11.2007, 17:50

Большой потери управляемости не заметил, руль так же информационен. А вот через кочки машинка стала перезжать заметно плавнее. Но все же с 18ми дисками смотрится намного красивее

Andex · 21.11.2007, 09:08

Цитата:

Сообщение от nektodron

Большой потери управляемости не заметил, руль так же информационен. А вот через кочки машинка стала перезжать заметно плавнее. Но все же с 18ми дисками смотрится намного красивее

Согласен, в плане эстетики 16, по сравнению с 18, не очень.

SVS · 21.11.2007, 11:09

Цитата:

Сообщение от Джон

Взял на днях Реплику М-13, 17 размер. В выходные одел на них резину.

Вообщем вывод мастеров - мне реально повезло с этими дисками (грузиков не так много точно не помню, посмотрю когда поставлю).
Но сильно не советуют Реплику, лучше наши ставить.

Посмотрим как будет ходить (сейчас я еще ЖДУН), но скоро статус должен поменяться.

Я уже где-то писал, что купил 17-ю Реплику М13 и даже по совету коллег по форуму прежде чем ее бортировать с пятой Хаккой сначала отдельно прокрутил. Диски по балансировке идеальные, а вот резина дает заметный дисбаланс, поэтому одну из шин даже перекручивали, чтобы сократить число грузиков. Их сейчас реально немного.

Что касается ощущений от езды - да машина стала мягче и спокойней, но вхождение в повороты стало немного напряжнее (ИМХО немного больше кренит), хотя наверное основной напряг идет от дорожной каши

.

Георг · 21.11.2007, 14:59

Долго решал какие диски купить. Почитал здесь все советы. Остановился на 17-ой Реплике М13,в прошедшие выходные обул в Хакку SUV 225/60. Смотрится на мой взгляд супер.Размер колес совпадает с размером родных 18.Но главное конечно, чтобы дорогу в непогоду держали. Погода еще не сильно капризничает, поэтому испытания впереди и ощущения тоже, а пока "когтями" по асфальту.

Deny · 21.11.2007, 16:26

Цитата:

Сообщение от SVS

Я уже где-то писал, что купил 17-ю Реплику М13 и даже по совету коллег по форуму прежде чем ее бортировать с пятой Хаккой сначала отдельно прокрутил. Диски по балансировке идеальные, а вот резина дает заметный дисбаланс, поэтому одну из шин даже перекручивали, чтобы сократить число грузиков. Их сейчас реально немного.

Что касается ощущений от езды - да машина стала мягче и спокойней, но вхождение в повороты стало немного напряжнее (ИМХО немного больше кренит), хотя наверное основной напряг идет от дорожной каши

.

Уважаемые! Кто не в курсе, Хакка 5 ставится по "спец." технологии. Мой друг тоже даже ругаться начал с магазином - хотел вернуть, резина просто не балансировалась (хотя диски реплика идеальные были). Тогда спецы отправили его на хороший сервис и все нормально сделали - он иеперь нарадоваться не может.

Смысл в технологии накачка хорошим оборудованием колеса до 8 атмосфер, потом по-моему "отлежка" и баласнировка (вкратце)

Не на всех сервисах это знают

Andex · 21.11.2007, 16:47

Цитата:

Сообщение от Deny

Уважаемые! Кто не в курсе, Хакка 5 ставится по "спец." технологии. Мой друг тоже даже ругаться начал с магазином - хотел вернуть, резина просто не балансировалась (хотя диски реплика идеальные были). Тогда спецы отправили его на хороший сервис и все нормально сделали - он иеперь нарадоваться не может.

Смысл в технологии накачка хорошим оборудованием колеса до 8 атмосфер, потом по-моему "отлежка" и баласнировка (вкратце)

Не на всех сервисах это знают

Две недели назад ставил 5-ю Хакку 225/60/18 на родные диски. Присутствовал при установке. Ничего не накачивали и не "отлеживали", шиномонтажники сказали, что резина балансируется очень хорошо, все 4 колеса. Сейчас эксплуатирую, претензий нет (разумеется кроме гудения по асфальту самой резины)

SVS · 21.11.2007, 17:22

Цитата:

Сообщение от Deny

Уважаемые! Кто не в курсе, Хакка 5 ставится по "спец." технологии.

Смысл в технологии накачка хорошим оборудованием колеса до 8 атмосфер, потом по-моему "отлежка" и баласнировка (вкратце)

Не на всех сервисах это знают

Колеса собирали в МВО на Ленинградке, про технологии ничего не упоминали, все по старинке

.

!SotniK! · 22.11.2007, 00:17

Как и обещал выкладываю фотки своих зимних дисков))
17" Allessio Super

Нажмите на изображение для увеличения
Название: out1.jpg
Просмотров: 233
Размер: 43.9 Кб
ID: 4005

Нажмите на изображение для увеличения
Название: out2.jpg
Просмотров: 420
Размер: 60.8 Кб
ID: 4006

ЗЫ: фотик гумно

As 750 · 22.11.2007, 01:27

Что такое вылет!
Читаем здесь http://www.goodshina.ru/articles/vilet.html

Ast017 · 23.11.2007, 14:21

На 16-й резине значительно мягче, по эстетике немного поигрывает, но зато больше стал похож на внедорожник-лайт, чем на паркетник

Deny · 23.11.2007, 15:35

Цитата:

Сообщение от SVS

Колеса собирали в МВО на Ленинградке, про технологии ничего не упоминали, все по старинке

.

Вот в этот сервис и отправили манагеры из магазина, даже сами записали

scouser · 01.12.2007, 00:16

Кто-нибудь думал о поездить летом на 20 дисках?
оченно мне нравится, когда много диска)))

AndrewSPb · 03.12.2007, 01:45

Всем доброго времени суток. И спасибо за обсуждения, мне этот форум очень помог, а сегодня я зарегистрировался, дабы сказать это. И поделиться радостью, может это кому поможет. На прошлой неделе купил диски 16 со ВСЕМИ параметрами, как в мануале... в общем ВСЕ подходит. МАК, брал я их в Галант Авто на углу Выборгского шоссе и ул. Хо Ши Мина в Санкт Петербурге. Вчера нашел Хакку СУВ 5 также с мануальными размерами. Сегодня поставил, но проехать уже не удалось, завтра может попробую.

У меня так же есть вопрос, пишу его в этой теме, так как ответ мне может дать только человек, поменявший диски на другой размер, при этом соответственно поменявший и запаску.
Я выше писал, что поменял R18 на R16

. Соответственно все 5 колес. В мануале в разд 6 про замену колеса описан процесс. Я кратко: сняв запаску (полноразмерную) с лебедки и вынув кронштейн я обнаружил, что колесо снизу полностью защищено "пластиковым кожухом"

(в мануале эта деталь никак не называется) ,.... так вот этот кожух к новому колесу, вернее диску НЕ ПОДХОДИТ

... там пластмассовые штыри, входящие в отверстия диска для болтов в диске (кто снимал запаску, поймет, кто не снимал, советую для опыта, ОЧЕНЬ ЛЕГКО и прятно) такой ширины, что не влазят в новый диск

. У меня дилемма, либо заказать у дилера новый кожух и покурочить его под новый диск (кстати это вообще возможно, заказать такое?), либо... без него если днищем ухитрюсь ченибудь цапануть, так как раз диску запаски и достанется по внешнему виду

. Что посоветуете?

Shurik · 03.12.2007, 05:47

Цитата:

Сообщение от AndrewSPb

У меня так же есть вопрос, пишу его в этой теме, так как ответ мне может дать только человек, поменявший диски на другой размер, при этом соответственно поменявший и запаску.
Я выше писал, что поменял R18 на R16

. Соответственно все 5 колес. В мануале в разд 6 про замену колеса описан процесс. Я кратко: сняв запаску (полноразмерную) с лебедки и вынув кронштейн я обнаружил, что колесо снизу полностью защищено "пластиковым кожухом"

(в мануале эта деталь никак не называется) ,.... так вот этот кожух к новому колесу, вернее диску НЕ ПОДХОДИТ

... там пластмассовые штыри, входящие в отверстия диска для болтов в диске (кто снимал запаску, поймет, кто не снимал, советую для опыта, ОЧЕНЬ ЛЕГКО и прятно) такой ширины, что не влазят в новый диск

. У меня дилемма, либо заказать у дилера новый кожух и покурочить его под новый диск (кстати это вообще возможно, заказать такое?), либо... без него если днищем ухитрюсь ченибудь цапануть, так как раз диску запаски и достанется по внешнему виду

. Что посоветуете?

А на кой тебе пятое колесо?

Оставь запаску 18" и не парься, все равно при проколе она будет использоваться в качестве докатки