[denis.press]

Сообщение от Винипух на Пыжике

Когда мучать педаль будете на испытаниях, слишком часто не жмите при включенном зажигании. А то будет еще веселее - к трем пиктограммам добавится четвертая, предсмертная (!) и зуммер в салоне. И сканер не поможет, потому что все чисто будет. Тут недавно развлекался, на эвакуаторе катался ночью... Кому-то из новых про это отписывал в части чтения сервис-мастер-мануалов (стр. 303).

С этого места поподробнее, пожалуйста...что было-то и как вылечилось?

[Винипух на Пыжике]

Сообщение от denis.press

что было-то и как вылечилось

Отголоски здесь
Только читать сервис-мастер-мануал раздел "Тормозная система" со стр. 299 и далее, до 303 минимум. По-ходу, даже не все сервисмены читают, а наизусть запомнить невозможно. При нарушении последовательности выполнения пунктов, машина входит в несколько иной режим работы. Но это отдельная тема... Не про внешние лампы.

[shatl33]

[QUOTE=Винипух на Пыжике;1978899]Привет коллективу!
Иногда бывает полезно архивы перетряхивать и чистить, что-нибудь, уже забытое, всегда найдется. Посмотрел, что LED-лампы мои уже скоро как два года светят.
1. Передние габариты AL-T10-5xCREE - 450 лм
2. Задние габариты+стопы, поворотники, задний ход, задний ПТФ AL-7443(7440)-CREE-XB - 880 лм
3. Повторители стопов в 5 двери AL-T15-HP5GL-5 - 390 лм
4. Двери, зеркала, номерной знак (?) - один диодик маленький замигал на номере. AL-T10-6G-SMD5630 - 240 лм
5. Салонные лампы AL-C5W-31mm-HP2G-1 - 100 лм


Простите мож чего не понял?!
У меня 3.0 2013года Р4.Если поставлю эти 5 позиций не надо никаких рэле....Будет работать?

Добавлено через 16 минут
Винипух на Пыжике,

Добавлено через 19 минут
Хочу осветить белым светом салон,номер ,противотуманки под свет ксенона.ЧТО купить,чтобы было счастье?!Подскажите.Заранее благодарен.(3.0 машина 13 год)

[Винипух на Пыжике]

Сообщение от shatl33

Простите мож чего не понял?!

Скорее всего. Машины разных годов выпуска по-разному относятся к установке LED. Проверено неоднократно. Что русскому хорошо, то немцу .... Только путем проб и ошибок. Ветки придется курить основательно, здесь, 4х4 и драйв2. Иначе, любая рекомендация может оказаться фатальной.

[vector-n]

Ну уж не "фатальной", наверное.
Выхватит пытливый "светодиодчик" гирлянду на панели, сбросит ее сканером (вполне справляется не дилерский), и будет всяко-разно обманывать ETACS.
А нервно-паралитическое мигарие поворотников (если случится, опять-же), может и понравится.
"Каждому свое..."(с)

[shatl33]

Понял ,спасибо.Буду читать.

[Винипух на Пыжике]

Сообщение от shatl33

Понял ,спасибо.

В помощь желающим. Мнения, как всегда, противоположные. http://www.pajero4x4.ru/bbs/phpBB2/v...3b2576596da706

[Винипух на Пыжике]

Последние штрихи по светодиодизации Паджеро.
Помимо всех-всех лампочек, которые уже более 2-х лет исправно светят, все-таки затянуло меня поменять весь головной свет. Случилось так, что без дела лежал комплект для головного света H11, который хотел влепить в ПТФ вместо ксенона. Увидел отчет одного коллеги на Паджеро, который поменял дальний свет на диоды. Сразу вытащил свой набор, оттряхнул пыль и за 3-5 минут, без навыков оказался с диодами в дальнем. Нравится, фотки выкладывал. Дальше-больше... Изучал долго китайских партнеров (теперь так надо говорить), и понял, что, все-таки ксенон - это уже прошедшее время. 25000 вольт под капотом, 3000 часов наработка на отказ, желтизна со временем и проч. Приобрел еще два комплекта: один D2S на замену штатного ксенона. Это, так называемое, третье поколение на базе амерских диодов CREE с блоком управления и вентилятором. Но, заразы, прислали 6000К вместо 4300 заказанных, за что я им врубил негативный отзыв. Долго предлагали обменять... Но, ничего, и так сойдет.
Второй комплект уже 4-го поколения без блока управления и вентилятора. Может работать под водой. Пришло четко 4300К, наработка на отказ 30000 часов. Ему, конечно, место в противотуманках, где сыро всегда.
Опытный автоэлектрик, с которым тестировали лампы по приходу посылок, почесал затылок и попросил скинуть ему ссылки на товар...
Собираюсь загнать на полмесяца авто на большой апргрейд, поэтому только в сентябре скину фотки световых пятен в сравнении штатного и LED-освещения.
Всем удачи на дорогах

[maxz]

Винипух на Пыжике, у первого комплекта 60% довольных покупателей, в топку... У второго 96.

[vector-n]

Сообщение от maxz

...у первого комплекта 60% довольных покупателей... У второго 96.

А объем продаж сопоставим?

[Винипух на Пыжике]

Сообщение от maxz

60% довольных покупателей, в топку

Коллеги! По такой входной цене не грех и на Авито выставить, если не понравится. Наши барыги гонят это 3-е поколение (с вентилятором) по 8700 за комплект. Теперь Директ-Яндекс покоя не дает, ссылки выкатывает по поисковым. Вынужденный маркетинг получается. Хотя у меня это поколение в дальнем стоит. Впечатлило... Оттого и дальше пошел.
Есть еще 5-поколение... Там 9000 (!!!) люмен светосилы (плохо себе представляю эту фару от паровоза), 50000 часов наработка, два года гарантии. Но менее 110 долларов не видел. Есть и по 250, но я пасс. На Ебей лучше не заходить - одно расстройство по ассортименту и цены, точно, конские, зато Голландия и Австралия, блин...

Добавлено через 3 часа 47 минут
Ну и для коллектива еще в наследство, поскольку для меня тема светодиодов, практически, исчерпана. Лампы можно брать на другом сайте. Там тоже брал в начале пути, отгрузка быстрая, лампы работают хорошо более 2-х лет, правда, не у меня, а на Ланцере у родственников. Эта ссылка сделана по поисковому запросу "светодиоды автомобильные CREE". Это американские диоды. Есть косяк - плохое качество китайской пропайки, но это поправимо, при помощи лупы и малого паяльника.
Есть еще диоды от Samsung, но мне не понравились. И не берите "кукурузу" - где много-много маленьких диодов на одной лампе. В большинстве своем начинают мигать. Всем удачи!

[vector-n]

Продолжение про LED-балку (MR 490839)
Установили реле без контактной группы. Надеюсь, последнее решение.
Подробнее: ЗДЕСЬ

[Винипух на Пыжике]

Сообщение от vector-n

Установили реле без контактной группы

Изящное решение. Вот и твой блок ABS "успокоили" релюхой. Без щелчков - это НОУ-ХАУ в копилку знаний. Греться не должно, т.к. по полчаса держать ногу на педали тормоза в пробке - это к блондинкам. Легче в нейтраль+ручник, либо на P перевести кулису.
... у нормальных электриков этих релюх от сигналок - ведрами. У меня, кстати, тоже от сигналки какой-то.

[maxz]

Сообщение от Винипух на Пыжике

Есть еще 5-поколение... Там 9000 (!!!) люмен светосилы

есть ли они там..?
на заборе тоже слово из трех букв, а за ним дрова лежат.

Добавлено через 1 минуту
Винипух на Пыжике,ждем фототчет по 4му поколению.

[Винипух на Пыжике]

Привет!
Вчера, так уж случилось, была возможность переустановить LED (3 поколение с вентилятором) в ближний вместо штатного ксенона и в ПТФ вместо колхозного ксенона.
Поменять лампу в головной фаре без ее снятия невозможно на 100%. Временные затраты - 4 часа на 4 фары.
Качество света 3600ЛМ и 6000К мне понравилось. Если разбогатею, возьму 5 поколение, где 4500ЛМ и 4500К, будет еще интереснее. Т.е. поставить большой крест на ксеноне с его напряжением, температурой и проч. минусами вчерашнего дня. Все-таки почти 10 лет я ксенону должное отдал на нескольких машинах.
Самый большой плюс, который мне сразу бросился в глаза, это температурный режим, на примере ПТФ. Стекло остается холодным. Большая байда из китайского "авиационного" аллюминия даже без вентилятора (4 поколение) отводит тепло из внутреннего пространства фары, так что можно нырять, плавать, не особо волнуясь за стекло противотуманки.
ПТФки, как писал уже, использую только как ДХО днем и фары до отказа вниз. Лупят не хуже и стекло холодное...
На фото слева ксенон, справа LED. Все-таки 6000К цветовой температуры хуже, чем 4300. Маленькая синяя полоса по верху светового пятна чуть заметна невооруженным глазом
Всем удачи. У меня все по свету...