[ALEX2910]

Производитель: © JATCO Ltd Модель: JF011E
Масло (жижа) для вариатора
Замена масла в вариаторе CVT
Out III - радиатор вариатора, радиатор автомата
Новая прошивка CVT

Стоит полистать интересные темы.
Некоторые подробности про вариатор JF011E
XL CVT - вопросы по работе и эксплуатация вариатора 2.4
Что выбрать - МКПП или CVT? Преимущества и недостатки
Самостоятельная замена жидкости в CVT
Поломки вариатора XL
Замена CVT по гарантии
Подборка видео с вариатором
Out III - радиатор вариатора, радиатор автомата
Переписка с ММС Рус по работе вариатора
Загорается "перегрев вариатора"
Опрос "ПЕРЕГРЕВ ВАРИАТОРА"
Звук вариатора
Режим "Ds" для 3.0 АКПП и для 2.4 CVT на Outlander 2013-2014-2015
Ds как правильно пользоваться?
Что происходит при перемещении рычага селектора из N в D, или из N в R
позновательное видео

Графики

D

Подрулевые

Ds

L

Зоны демпфера сцепления

[свернуть]

[Самодел]

Сообщение от korkin

подскажите как дружит наш варик с прицепом.

@korkin, Абсолютно нормально,самое главное не рвать с места и стараться не буксовать.

[Timbero]

Здравствуйте, уважаемые форумчане, владею аутлендером 2015 года 2 литра 4вд, пробег 46 тысяч, в год 8-10 тыс пробега, в основном дом работа,редко 200км туда обратно в деревню, не гоняю, как правило больше накатом, при запуске варик прогреваю, переключаю скорости с паузами, жижа прозрачная в свт, дилер смотрел, говорит норм на 42 тысячах, но как бы уже 5 лет ей, стоит ли заменить или ещё доездить до следующей весны, зимой пользуюсь 4вд в сугроб мягкий заехать, бережная эксплуатация в книге читал, что иногда обороты давать нужно, чтобы нагар вылетал, стараюсь сильно не крутить, режим ДС не использовал ниразу) , я понимаю, что жидкость теряет свойства, может ближе к осени поменять? У дилера сделал то 75 или 5 лет, по сроку рекомендовали жижу поменять, посоветуйте, а то, почитал, что на 60 тысячах отлетает вариатор, подстраховаться может) хотя у друга на теане уже 260 тысяч на варике

[mac-mac]

@Timbero, за пять лет даже во вскрытой канистре масло потеряет часть своих свойств...

[wx_1]

Сообщение от Timbero

Здравствуйте, уважаемые форумчане, владею аутлендером 2015 года 2 литра 4вд, пробег 46 тысяч, в год 8-10 тыс пробега, в основном дом работа,редко 200км туда обратно в деревню, не гоняю, как правило больше накатом, при запуске варик прогреваю, переключаю скорости с паузами, жижа прозрачная в свт, дилер смотрел, говорит норм на 42 тысячах, но как бы уже 5 лет ей, стоит ли заменить или ещё доездить до следующей весны, зимой пользуюсь 4вд в сугроб мягкий заехать, бережная эксплуатация в книге читал, что иногда обороты давать нужно, чтобы нагар вылетал, стараюсь сильно не крутить, режим ДС не использовал ниразу) , я понимаю, что жидкость теряет свойства, может ближе к осени поменять? У дилера сделал то 75 или 5 лет, по сроку рекомендовали жижу поменять, посоветуйте, а то, почитал, что на 60 тысячах отлетает вариатор, подстраховаться может) хотя у друга на теане уже 260 тысяч на варике

На 50 сделать замену везде, вариатор, редуктор, раздатке и забыть

[Alex2727]

Коллеги, добрых суток!
Уже спрашивал в другой теме, но ответа так и не получил.
Сам вопрос: как понять, надо ли перепрошивать вариатор в новом автомобиле? Ощущения - субъктивная вещь, мне кажется, что машинка не быстро разгоняется со старта, но возможно это так и должно быть.
Был у официального дилера (СПб, Максимум) на нулевом ТО, спросил - Не глядя предложили перепрошить вариатор за 15 тыс. целковых. Культурно отправил их в пеший сексуальный тур, но вопрос остался.

[wx_1]

Сообщение от Alex2727

Коллеги, добрых суток!
Уже спрашивал в другой теме, но ответа так и не получил.
Сам вопрос: как понять, надо ли перепрошивать вариатор в новом автомобиле? Ощущения - субъктивная вещь, мне кажется, что машинка не быстро разгоняется со старта, но возможно это так и должно быть.
Был у официального дилера (СПб, Максимум) на нулевом ТО, спросил - Не глядя предложили перепрошить вариатор за 15 тыс. целковых. Культурно отправил их в пеший сексуальный тур, но вопрос остался.

попробуйте выключить кондиционер, должно поехать или клеммы снять на несколько минут. Ничего шить не нужно, тем более за 15 тысяч и вообще лучше к ним не ездить.

[Alex2727]

Сообщение от wx_1

попробуйте выключить кондиционер, должно поехать или клеммы снять на несколько минут. Ничего шить не нужно, тем более за 15 тысяч и вообще лучше к ним не ездить.

Завтра утром попробую. Только вот не возьму в толк: как кондей может быть связан с вариатором?

[mac-mac]

Сообщение от Alex2727

Завтра утром попробую. Только вот не возьму в толк: как кондей может быть связан с вариатором?

он мощность отбирает. мотор 2 литра несколько маловат для динамичной езды.

ещё вялый разгон может быть связан с адаптацией вариатора. попробуйте несколько раз разогнаться "педаль в пол". только на прогретом вариаторе — минут 15 езды.

[Sergei_VRN]

Сообщение от Alex2727

мне кажется, что машинка не быстро разгоняется со старта, но возможно это так и должно быть.

Сообщение от mac-mac

ещё вялый разгон может быть связан с адаптацией вариатора.

Придерживаюсь версии адаптации. Так уж случилось, что машину купил в ноябре и зимой мой маршрут работа-обратно представлял собой сплошную "пробку". Иногда, появлялась возможность проявить активность, однако машина делать этого не собиралась, только лишь если пару раз "топнуть". Вот после такого обучения остальное время поездки и реагирование на педаль было адекватным. В общем, как я понял, вариатор не любит сюсюканья - либо едем, либо нет. ИМХО

[Alex2727]

Сообщение от mac-mac

он мощность отбирает. мотор 2 литра несколько маловат для динамичной езды.

ещё вялый разгон может быть связан с адаптацией вариатора. попробуйте несколько раз разогнаться "педаль в пол". только на прогретом вариаторе — минут 15 езды.

Сегодня пробовал отключить кондей. Особой разницы не заметил. Возможно я чрезмерно многого хочу от вариатора. Раньше своя машина была на механике, сейчас вспоминаю как катался на арендованных авто на автоматах - тоже набор скорости был не резким. Буду пробовать адаптировать. По результатам отпишусь.
В любом случае, если я правильно понял, перепрошиваться за такие деньги смысла нет. Для очистки совести написал письмо в Mitsubishi Motors, те переадресовали дилеру. Оттуда перезвонили, я проблему обозначил. Взяли паузу - больше не звонили. Возможно просто по VIN смотрят и проверяют надо ли перепрошивать эту серию.

[Электромеханик]

[QUOTE=Alex2727;2914266]Сегодня пробовал отключить кондей. Особой разницы не заметил. Возможно я чрезмерно многого хочу от вариатора. Раньше своя машина была на механике, сейчас вспоминаю как катался на арендованных авто на автоматах - тоже набор скорости был не резким. Буду пробовать адаптировать.

Возможно Вы не заметили "троллейбусный" старт машины. Разгоняется уверенно, хотя это вроде и не чувствуется. На механике как, педаль в пол-рев, следующую и т.д. А здесь нажал и едешь и разгоняешься.

[Эдуард]

Сообщение от Alex2727

Сегодня пробовал отключить кондей. Особой разницы не заметил. Возможно я чрезмерно многого хочу от вариатора.

Разница, неизбежно, присутствует.
Эффект плацебо никто не отменял, мои последние авто:
- MY 2010 2.0, 2.0 WD, дешман-версия;
- Nissan X-Trail 2.0 T-31 max. 2012;
- МY 2014 2.0 max.
Однозначно, полная зависимость!!!
Сутки, двое, не показатель, особенно если средний расход и средняя скорость в исчисляется в штатном режиме. (((

[Sergei_VRN]

Сообщение от Эдуард

- Nissan X-Trail 2.0 T-31 max. 2012;

Мой был 2010 года, 2.0л с МКП и без кожи. Мне казалось, что машина достаточно резвая. При этом экономичней Аута со схожим мотором.

[Alex2727]

Если кому интересно, могу рассказать чем кончилась история с перепрошивкой вариатора. В итоге получил письмо от MMC, где вежливо рассказали, что переадресовали мой вопрос официальному дилеру, и добавили - перепрошивка этой модели вариатора не требуется. Исходя из прочитанного, получил наглядное подтверждение, что дилер не гнушается наглым жульничеством и с удовольствием возьмет деньги ни за что. Ну а менеджер получит свою премию.

[муза]

Мужики ну прочитайте 1000 сообшение на эту тему.И зделаете вывод.Там все уже давным давно все разжевано.АIex2727 у тебя совсем другой вариатор,и там другие болячки.У меня машине 8 лет японец.Вариатор j11.Охота,рыбалка залезал в брод по колесу в воде.Легкое бездорожье,имел голову.Масло менял через 40 тыс.Пробег 85 тыс пробег нормально.На 90 буду снимать падон,чисть магниты.ЧИТАЙТЕ ФОРУМ.ОН НАПИСАН НАШЕЙ КРОВЬЮ.