[drsacha]

Сообщение от viktorgevara

А вот не соглашусь есть один конкурент точно- Каптива и комплектация за тот же млн. будет куда богаче, правда он тяжелее значительно и даже дизелек 2.2 меня в разгоне не порадовал. Но это уже дело вкуса и для когото вполне себе конкурент.

Только продать потом Каптиву тяжело!!!

[PVladimirM]

У соседа по даче каптива. Купил в прошлом году. Когда в этом году купил аут, его жена сказала: "у вас красивее..."
Я с ней согласен: при сравнении аут выглядит "богаче", почти лимузин
2. база у каптивы короче - соответсвенно плавность хода ниже (при прочих равных условиях)
3. этим летом сосед 3 (три) месяца боролся с самопроизвольным включением ближнего света, габаритов, музыки - раз 7 ездил к ОД в Архангельск - ответ ОД - "вы неправильно выключаете (зажигание) ..!!!!" В итоге сосед доказал, что присутствует дефект замка зажигания - заменили по гарантии. Такой вот ОД.
4. Внешний вид - на любителя (мне например, дорейсталинговая каптива больше нравилась - в свое время задумывался о покупке) - впрочем тут каждый сам выбирает

Добавлено через 36 секунд
про аут - это я про себя

[Oleg L]

Сообщение от PVladimirM

2. база у каптивы короче - соответсвенно плавность хода ниже (при прочих равных условиях)

А Вы поездийте на соседской каптиве пару часиков и поймете насколько большое влияние имеет база на плавность хода

[bc----]

Сообщение от viktorgevara

А вот не соглашусь есть один конкурент точно- Каптива и комплектация за тот же млн. будет куда богаче, правда он тяжелее значительно и даже дизелек 2.2 меня в разгоне не порадовал. Но это уже дело вкуса и для когото вполне себе конкурент.

Я поначалу именно каптиву думал купить. Оттолкнула никакущая динамика, я тестил бензиновый 2.4, он вообще не едет. Ну и еще момент - корейцы традиционно сильно завышают характеристики машин, в том числе и по расходу. В отношении динамики это, кстати, тоже справедливо. Чисто по ощущениям каптива разгонялась хуже моего старого пыжа 308, хоть у нее написано 12с, а у пыжа 14с до 100.

[PVladimirM]

Oleg L, честно говоря, пока вполне устраивает аут и искать ему альтернативу не планирую.
2. у каптивы совсем не нравится внешний вид (раиатор в частности), поэтому в качестве альтернативы не рассматриваю.
3. после 17 часов за рулем аута (остановки на заправки и перекусить) - усталости практически не ощущается (в том числе спасибо и круизу) - поэтому 2 часа за рулем каптивы вряд-ли переменят мнение.
4. что будет в дальнейшем - пока не знаю.

[Oleg L]

Сообщение от PVladimirM

Oleg L, честно говоря, пока вполне устраивает аут и искать ему альтернативу не планирую.
2. у каптивы совсем не нравится внешний вид (раиатор в частности), поэтому в качестве альтернативы не рассматриваю.
3. после 17 часов за рулем аута (остановки на заправки и перекусить) - усталости практически не ощущается (в том числе спасибо и круизу) - поэтому 2 часа за рулем каптивы вряд-ли переменят мнение.
4. что будет в дальнейшем - пока не знаю.

Да я Вас не призываю сменить Аут на Каптиву. Просто с чем-чем, а с плавностью хода у каптивы-антары получше, не смотря на короткую базу.

[zorge799]

Сообщение от drsacha

Только продать потом Каптиву тяжело!!!

А вы думаете после истории и перегревом варика на А3 за ним на вторичке очередь выстроится???

[drsacha]

Конечно!!! Япошки продаются на вторичке лучше!!!

[zorge799]

Сообщение от drsacha

Конечно!!! Япошки продаются на вторичке лучше!!!

Оптимизм - вещь замечательная! Только вот вам не кажется странным, что автомобиль (А3) не пользуется спросом у угонщиков, они обычно спрос на вторичке очень быстро просекают?

[Диспетчер]

Будем ездить пока не развалится!А потом на утилизацию!

[garrick]

Сообщение от zorge799

автомобиль (А3) не пользуется спросом у угонщиков

Ну, хоть какая-то польза от перегрева!

[Таксист]

Сообщение от zorge799

Оптимизм - вещь замечательная! Только вот вам не кажется странным, что автомобиль (А3) не пользуется спросом у угонщиков, они обычно спрос на вторичке очень быстро просекают?

Не кажется. Машине - год. Какая к лешему вторичка?
Разговор на эту тему будет, ИМХО, уместен через 1.5-2 года, года у первых машин будет заканчиваться гарантия, и народ (многие, а не только разочаровавшиеся, как сейчас) начнет активно сливать тачки.

[GREEN-HORSE]

Рассматривал каптиву ка вариант, внешность у аута 3 мне нравиться больше.
Так Каптива то по всем параметрам больше Аута 3 и колесная база в том числе.

Каптива

Длина (мм) 4673
Ширина (мм) 1868
Высота (мм) 1756
Высота без учета рейлингов (мм) 1727
Колесная база (мм) 2707
Колея передних колес (мм) 1569
Колея задних колес (мм) 1576

Аут 3

Длина, мм4655
Ширина, мм1800
Высота, мм1680 (с рейлингами)
Колесная база, мм2670
Колея передних колес, мм1540
Колея задних колес, мм1540

[Oleg L]

Странно, мне всегда казалось что антара-каптива меньше.

[Таксист]

Oleg L, это разные по габаритам машины, Антара действительно поменьше.