Как пользоваться вариатором?

Alek-s · 20.02.2020, 19:00

В "L" не надо. Для динамичной езды есть режим "S" - спорт. Характеристики похожи, но в спорте нет ограничений по скорости. Характеристики вариатора в разных режимах на форуме выкладывались. Лень искать, надеюсь, желающие смогут справиться с поиском самостоятельно.

CyberHag · 20.02.2020, 20:59

В горку удобнее разгоняться на L набирая до 120 - 130. Вот только вопрос, сколько при этом проживет вариатор... Попробовал пару раз, и решил, что лучше не насиловать технику. Разница в несколько секунд в разгоне принципиальной роли не сыграет в общем маршруте, все-таки не ралли на скорость.

Alek-s · 20.02.2020, 22:02

Цитата:

Сообщение от CyberHag

В горку удобнее разгоняться на L набирая до 120 - 130.

В инструкции написано, что L предназначается только для низких скоростей, S - без ограничений. S подкидывает обороты, повышает крутящий момент и улучшает динамику.

CyberHag · 20.02.2020, 22:32

У меня авто купленное в Европе. На нем нет режима S. Только L.

Alek-s · 20.02.2020, 22:46

Цитата:

Сообщение от CyberHag

нет режима S. Только L.

Это дорестайлинговый вариатор, у него отличается алгоритм работы. Надо читать, что пишет для него производитель про режим L .

CyberHag · 21.02.2020, 00:47

Цитата:

Сообщение от Alek-s

дорестайлинговый вариатор

Что вы подразумеваете под "дорестайлинговый" ? У меня CVT 8 стоит, судя по japancats.

Цитата:

Сообщение от Alek-s

Надо читать, что пишет для него производитель про режим L

Предназначен для разгона и торможения на крутых склонах и низких скоростях - изложение и перевод в моем исполнении.
Конкретно насколько низкие скорости - не указано.

P.S. А вообще для просто переключения на пониженную у меня лепестки есть под рулем. Но раз вопрос был задан именно про режим L...

Damirillo · 21.02.2020, 09:22

Цитата:

Сообщение от CyberHag

В горку удобнее разгоняться на L набирая до 120 - 130. Вот только вопрос, сколько при этом проживет вариатор... Попробовал пару раз, и решил, что лучше не насиловать технику. Разница в несколько секунд в разгоне принципиальной роли не сыграет в общем маршруте, все-таки не ралли на скорость.

Да, согласен полностью, что вредны большие скорости в режиме L. Пару минут на скорости более 60 км/ч и в салоне запах появляется(
Но всё же для полного понимания информация нужна, по этому задал вопрос.

Добавлено через 3 минуты

Цитата:

Сообщение от Alek-s

В "L" не надо. Для динамичной езды есть режим "S" - спорт. Характеристики похожи, но в спорте нет ограничений по скорости. Характеристики вариатора в разных режимах на форуме выкладывались. Лень искать, надеюсь, желающие смогут справиться с поиском самостоятельно.

У меня вроде нет режима "S" к моему постоянному сожалению?! или я что-то пропустил?
P.S.Про лепестки помню. 2,4 2016 г.в.

alex 51 · 21.02.2020, 10:05

Цитата:

Сообщение от Damirillo

У меня вроде нет режима "S" к моему постоянному сожалению?! или я что-то пропустил?
P.S.Про лепестки помню. 2,4 2016 г.в.

И не должно быть, режим S только на 2-х литровых.
Режим L ограничивает "переключение передач" 2-й передачей. Служит для движения на небольшой скорости по бездорожью. Разогнаться до 120-130 на второй это круто! Было пару раз нечаянно переводил рычаг вместо D в L, машина рычит, но разгон после 40-60 медленный. В первый раз просто обалдел, думал трындец машине

!

CyberHag · 21.02.2020, 15:17

Цитата:

Сообщение от Damirillo

"S" к моему постоянному сожалению?! или я что-то пропустил?

Вполне может, что и нет. Если есть лепестки, тогда пользоваться ими. Лично по мне - менее удобно, но... что имеем, то и имеем.

vikdo · 25.06.2020, 09:39

А насколько вредно ездить по горным серпантинам? Где то читал раньше об этом, но сейчас не могу найти? Нужно будет проехаться по ним скорее всего. Или не заморачиваться и просто ехать?

chundga · 25.06.2020, 10:00

Цитата:

Сообщение от vikdo

Или не заморачиваться и просто ехать?

Вот именно. Нет проблем по серпантинам гонять.

Abonent · 25.06.2020, 21:42

Сплошное удовольствие. Люблю серпантины. Каждый год в ваши края езжу

CyberHag · 25.06.2020, 23:53

Цитата:

Сообщение от vikdo

А насколько вредно ездить по горным серпантинам?

Ни насколько. Если только колеса буксовать на льду не будут.

Андрей Кел · 06.07.2020, 10:23

Цитата:

Сообщение от Алексей799

Из всего увиденного и прочитанного я сделал вывод. Вариатор боится- буксы, ускорения, жару, холод, грязь, лед, ручника, бордюры, песок, грязь, мощности двигателя, пробега, сомого себя.

Счас прочитал. спустя время. Ржал , не могу. Молодец!

CyberHag · 30.08.2020, 18:26

Если кому интересно, что будет, если с горки поехать задним ходом оставив передачу в D, то сообщаю - метров через пятнадцать движок заглохнет.