[FFh]

Заметил что стали помаргивать фары. Закономерности так и не выявил - иногда после запуска можно с час ездить и все в порядке, иногда сразу начинает всё моргать и довольно сильно. Напряжение, судя по датчику, плавает скачками в диапазоне от 12В до 14В.
Ремень не шумит, не свистит, хотя и весь в жутких трещинах. Пробег 87000.
Где собака порылась?

[spirit]

у меня когда так фигачило на тойоте, включил мафон фары пригасли , скорость добавил ярче - аккум сдох

[FFh]

Сообщение от spirit

у меня когда так фигачило на тойоте, включил мафон фары пригасли , скорость добавил ярче - аккум сдох

а аккум поменял - всё в норму вернулось?

[spirit]

да!

[FFh]

Сообщение от spirit

да!

хе, клево, надо попробовать
я ваще акуму ещё год назад хотел поменять, как и ремень
но вроде нормально заводится, нормально ездит
ну пасиба еси чоу

[220V]

Вообще, напряжение в бортовой сети при заведенном двиге где-то 13,8В, если оно скачет до 12, то можно предположить, что перебои генератора, например щетки стерлись или клемма где-то окислилась, так же клеммы на аккуме проверить, бывает, что с виду все ОК, а м/у клеммой и акумом пятно контакта мизерное, сними, почисть, ну а потом смотри генератор, реле заряда....

[spirit]

Сообщение от 220V

Вообще, напряжение в бортовой сети при заведенном двиге где-то 13,8В, если оно скачет до 12, то можно предположить, что перебои генератора, например щетки стерлись или клемма где-то окислилась, так же клеммы на аккуме проверить, бывает, что с виду все ОК, а м/у клеммой и акумом пятно контакта мизерное, сними, почисть, ну а потом смотри генератор, реле заряда....

у меня кстати 14.5 кажет

[220V]

Сообщение от spirit

у меня кстати 14.5 кажет

И это нормально, все зависит от нагрузки

[FFh]

В ту пятницу в итоге не завелась с утра мафынко
мучил её, мучил - не заводится.
сгонял за новым АКБ, поменял, ничего не изменилось.
Вощем после долгих и безрезультатных танцев вокруг машины пришлось тащить её на эвакуаторе в сервис. Путем долгих но нехитрых эмпирических вычислений выяснилось что нет питания на бензонасосе (который в баке). выяснить почему его там нет парни так и не смогли, пришлось тащить ещё в один сервис. там разобрались и сделали буквально за полчаса. Тупо окислились контакты кажется где-то в районе блока предохранителей (который под капотом)
В итоге вчера машинка забегала, но сегодня опять заметил что напряжение всё равно плавает Видимо всё-таки генератор

[svatoff]

что в итоге-то?

[Shneperson]

Однозначно дело не в аккумуляторе. Скорее всего генератор мож ремешок слабоватый,а мож из-за нагрузки большой это нормальное явление напряжение скочет,к тому же щас зима.

[<<ШЕФ>>]

И чего было то???? У меня такая же проблема!!!

[FFh]

Давно дело было
Генератор так и не трогал - продал.
Там еще двигло не очень ровно работало. Вылечилось чисткой форсунок.
А вот про напругу уже не помню - пропало или нет