[Rodion]

Повышенная вибрация двигателя при стоянке в режиме Drive
Вибрация при ускорении на 4WD auto
Вибрация на кузов при включении обогрева заднего стекла на 2.0 - помогите плиз
[Решение] Дребезжание и свист на малых оборотах при включенном кондиционере
Муфта. Вой и "задевание" при повороте руля в режиме 4WD auto
Дребизжание при разгоне

вибрация на скорости 180 км
вибрация на 1200-1500 оборотах
вибрация передаваемая на кузов
Вибрация на малых оборотах
Воющий звук из-под капота
Вибрация руля на скорости 120-130 км/ч
шум двигателя при 3200 оборотов.

[Михалч]

Сообщение от Aram193

Вибрация усиливается при любой нагрузке, зимой более заметно, т.к. различные обогревы включены, фары и т.д.

На холодную нет вибрации, даже если обороты проседают.

[Zoll]

Сообщение от Михалч

Я даже не знаю- работает он у меня или нет...
Ни разу не слышал.

Даже летом?!

[escape112]

Сообщение от Михалч

На холодную нет вибрации

Михалч, на холодную смесь богатая. Как версия: может, лямбда подвирает и на горячую на ХХ смесь слишком бедную дает?

[Михалч]

Сообщение от Zoll

Даже летом?!

Не замечал никогда вентилятора.
Хотя это неудивительно- с учетом общего расколбаса, мелкие потряхивания от вентилятора видимо совершенно незаметны...

Сообщение от escape112

может, лямбда подвирает и на горячую на ХХ смесь слишком бедную дает?

А как проверить?

[escape112]

Михалч, гуглоперевод из сервис-мануала
ЗЫ. в ФАКе есть сервис-мануал на русском. См. раздел 13А

[Михалч]

После морозов и наблюдений сделал для себя умозаключение.
Виноват вариатор. На холодную вибраций нет, после прогрева вариатора- вибрации начинаются. Причем, когда мороз, то езда без вибраций длится на несколько минут дольше, чем при плюсовой температуре.
Планирую поставить радиатор и датчик температуры, чтобы выяснить при какой температуре начинаются вибрации. Но это ближе к весне- холодно сейчас...
Причем пока вариатор холодный (индикатор температуры двигателя уже синий и обороты хх 800, т.е. двигатель почти прогрет), то просадка оборотов при включении ближнего не вызывает вибрацию, как это бывает на горячем вариаторе.
Так что, скорее всего, предположение из поста №181 верное- насчет жижы и изменения её характеристик при нагревании (теряет свойства на горячую).
И вполне возможно у нас залито разное масло.
Поэтому у одних есть вибрация, а у других- нет.
Поставки масла наверняка разные. И характеристики разных партий тоже разные.

Вот интересно- есть ли вибрация у того, кто менял уже масло в вариаторе?
Я не менял пока...

Добавлено через 11 минут
В качестве прикола. Машина заведена, коробка в Д, нога тормозе. Жена подняла дверь багажника (что-то забрать из багажника по-быстрому). Начался такой расколбас вместе с низкочастотным гулом, что ещё несколько минут и машина развалилась бы. Начало всё не то что трястись, начало раскачиваться и входить в резонанс... Пришлось срочно заглушить мотор.
Интересно- для чего японцами это было сделано?

[globus2003]

Сообщение от Михалч

Вот интересно- есть ли вибрация у того, кто менял уже масло в вариаторе?

я же писал, что есть =)

[Михалч]

Сообщение от globus2003

я же писал, что есть =)

плохо...

[yeger]

Сообщение от Михалч

Причем пока вариатор холодный (индикатор температуры двигателя уже синий

У меня он синего цвета постоянно - это косяк производителя, или

[Zoll]

Сообщение от yeger

У меня он синего цвета постоянно - это косяк производителя, или

Косяк.

[yeger]

Сообщение от Zoll

Косяк.

А как он должен выглядеть в реале, хотя-бы фото...

[Zoll]

Сообщение от yeger

А как он должен выглядеть в реале, хотя-бы фото...

У всех приборки разные и индикация разная. Загляните к ОД и на тестовом а/м (если остался) посмотрите.

Например, так:

[PVladimirM]

Сообщение от Михалч

Интересно- для чего японцами это было сделано?

ну наверно чтобы русские не ездили с открытым багажником

Добавлено через 3 минуты

Сообщение от yeger

как он должен выглядеть в реале, хотя-бы фото..

ну мне кажется, он на всех цветных приборках синий - величина температуры пропорциональна его высоте - а появляется первая (синяя ) полоска вроде при 40 град

[Михалч]

Сообщение от PVladimirM

ну наверно чтобы русские не ездили с открытым багажником

А я не ездил с открытым багажником.
И вся машина не должна трястись при открывании дверей, капота и багажника, в том числе!
Хотя с открытым багажником тоже раньше приходилось ездить на других машинах- когда перевозил длинные грузы.
Или это запрещено?


Добавлено через 2 минуты

Сообщение от yeger

У меня он синего цвета постоянно

Даже когда машина холодная?
Всегда синим горит?
А при выключенном зажигании- тоже синий?
Или это- нос в зеркале отражается?


п.с. Что за глупые вопросы, парни?.. Я понял! Продолжаем бухать?
Я-то не употребляю, поэтому мы находимся на "разной волне"...

[$edoi]

Сообщение от Михалч

После морозов и наблюдений сделал для себя умозаключение.
Виноват вариатор.

Но ведь кроме вариатора прогревается нное количество датчиков,та же преславутая лямбда,кроме того .может как вариант- датчик температуры охлаждающей жидкости с неверной характеристикой,пропуски воспламенения,датчик положения дс с неверной характеристикой,подсос воздуха в области дроссельной заслонки и т.д. В общем вариатор однозначно виноват ,но только в том ,что создает дополнительную нагрузку в тот момент когда дроссельная заслонка закрыта .