Еслиб я знал изначально что такая хрень есть у этой машины, то не просрал бы японский аккумулятор который мимнимум лет 6 должен отработать , теперь пришлось поставить TAB причем он должен быть обязательно EFB хотя и нет у нас функции Старт-Стоп но поставили с завода EFB они на порядок дороже обычных. Объясняется это тем что потребление у этой машины когда все просыпается 5А потом если ничего не трогать падает гдето 1.8 и стоит долго около получаса, полное засыпание гдето мин 30 но показатели отличные 0,03 утечка . Электрик сказал что это вообше хороший показатель. Так что вывод один эта хрень на клемме постоянно держит аккум не дозаряде причем это происходит в холодное время