[AGhost]

Сообщение от Timka

Через открытый клапан

Через выпускной клапан? Это как? Там же в другую сторону поток газов идет.

[Timka]

Да, идет, но только тогда, когда в камере что-то "взорвалось"

А при заводке или при торможении движком там ничего не взрывается.

Прецеденты были. И именно с 3-литровыми, у которых каты близко в голове установлены.

[AGhost]

Сообщение от Timka

Да, идет, но только тогда, когда в камере что-то "взорвалось"

А при заводке или при торможении движком там ничего не взрывается.

Прецеденты были. И именно с 3-литровыми, у которых каты близко в голове установлены.

Какая разница, взрывается или нет, клапаны открываются в строго определенный момент времени, и не давлением газа и не разрежением, а кулачками на валу. Каким это образом при движении поршня вниз (при расширении объема камеры сгорания) откроются выпускные клапана??? При этом открываются клапана на впуск, а не на выпуск! Или я чего не понимаю, поясните?

[Timka]

Двигатель 4х тактный

[AGhost]

Сообщение от Timka

Двигатель 4х тактный

Ну и? Выпускные клапаны открываются только на 4 такте. Поршень при этом идет вверх, уменьшая объем камеры сгорания и выдавливая через выпускные клапаны все газы (хоть было сгорание топлива, хоть не было - неважно). То есть во время 4 такта через выпускной клапан в камеру сгорания ничего попасть не может - т.к. в камере сгорания давление выше (объем ее уменьшается вследствие движения поршня вверх). В остальные такты выпускные клапаны закрыты - следовательно в это время из выпуска также ничего не может попасть в камеру сгорания.

[Timka]

> ничего не может попасть
Но попадает какая досада, правда?

[AGhost]

Сообщение от Timka

> ничего не может попасть
Но попадает какая досада, правда?

Ну так я и спрашиваю - каким образом попадает-то?

[Timka]

Через открытые клапана. Как не сложно догадаться - других вариантов нет

[YesYes]

Сообщение от AGhost

Ну так я и спрашиваю - каким образом попадает-то?

Сообщение от Timka

Через открытые клапана. Как не сложно догадаться - других вариантов нет

+100500
Неоднократно обсуждалось.
Газам выходить некуда, и в обратку подсасывает в камеру частички разрушенного катализатора (а он керамика - абразив).

[Сомнительный]

Сообщение от Timka

Да, идет, но только тогда, когда в камере что-то "взорвалось"

А при заводке или при торможении движком там ничего не взрывается.

Прецеденты были. И именно с 3-литровыми, у которых каты близко в голове установлены.

Раз при запуске и при торможении ничего не взрывается,то и давления нет,а сам цилиндр ничего не засасывает.Решил углубиться в эту тему и пришел к выводу,что все проблемы из-за пропусков зажигания.В отсутствие вспышки давление значительно ниже и вот тогда,из-за разности давления,по выпуску пойдет обратка,НО это произойдет при забитом кате,который прикончили те же самые пропуски...В общем,как только начались перебои в работе,сразу на диагностику,если загорелся чек по катам,сразу выбивать.Иначе есть большие шансы лишиться движка.

[Timka]

Я выбил не дожидаясь чека - как только снизилась эффективность работы.

[Sagoz]

Сообщение от Timka

Я выбил не дожидаясь чека - как только снизилась эффективность работы.

А как определить эту эффективность?

[Timka]

На стенде видно. У меня на холостых все ОК было, а на оборотах выше среднего кат уже не дожигал.

[AGhost]

А с прошивкой Ежика чек вылезет при проблемах с катализатором?

[Timka]

по желанию.