[-Алексей-]

Поскольку автор программы добавил вредоносный код, который майнит на вашем компьютере биткойны, OUT-CLUB.RU НЕ РЕКОМЕНДУЕТ скачивать/устанавливать/использовать данное программное обеспечение. Доказательство >>


После приобретения автомобиля (Outlander 3) давно хотел активировать скрытые функции. Но все как-то не получалось. Официалы на ТО, ничего из моих "хотелок", сделать не смогли, хотя что-то пытались. К активаторам тоже желания ехать не было, да и после самостоятельной установки GSM сигнализации (PRIZRAK 830) с автозапуском (FORTIN), повозиться и со скрытыми функциями очень хотелось. Как оказалось в дальнейшем, ничего сложного в этом нет и под силу сделать любому. Ниже приведу, что потребовалось для этого и сколько это стоило:

1. ПО ETACS Decoder -(скачиваем БЕСПЛАТНО)
2. Адаптер Toyota TIS Mini VCI - 1450 руб.
3. Личный ноутбук (WINDOWS 7 64-разрядная).

В процессе манипуляций возникла единственная сложность, связанная с установкой драйверов для адаптера, так как операционная система 64-разрядная, а драйвера были под 32.
Активировал следующие скрытые функции:
1. Дневные ходовые огни (дополнительно заменил реле на 8627A001)
2. Штатная сигнализация (дополнительно установил до этого концевик капота )
3. Комфортный омыватель
4. Включение пошагового открытия дверей
5. Приветственный свет
6. Сигнализация включения задней передачи
7. Аварийная сигнализация при экстренном торможении
8. Автоматическое включение обогрева заднего стекла и зеркал при запуске двигателя
9. Автоматическое закрытие ЦЗ при наборе скорости 20 км/ч
10. Индикация S-AWC на приборке
11. Индикация при превышении скорости 120 км/ч
В итоге, по затратам, все обошлось в 1450 руб. Если есть желание еще сэкономить, можно заказать адаптер на aliexpress.com. Цена там от 900 руб. Некоторые функции пока проверить не удалось. Кроме этого, по-моему, фукционал программы ETACS Decoder значительно шире, надо будет позаниматься с ней дополнительно .
Если у форумчан возникнут вопросы по теме готов на них ответить и помочь.

Скрытый текст

Эта ветка для тех, кто не имеет возможности воспользоваться услугами "чиповщиков/активаторов", или Оф-дилеров. А также тех, кто хочет иметь возможность сделать все неспешно и самому.

Очень многое можно сделать самостоятельно, это несложно, но некоторые вещи надо знать...

1. Драйвера в систему Windows выше XP, всегда устанавливаются от имени Администратора.. иначе будете потом писать на форуме "помогите, не встали дрова".
2. Внимательно читайте все сообщения ЕД. Иначе потом будете писать на форуме "помогите, что происходит...".
3. Нужна помощь? Без лога ничем помочь не могу и за язык никого тянуть не буду.
4. Любые манипуляции с авто, начиная с установки коннекта, производятся ТОЛЬКО на включенном зажигании. Иначе потом будете писать....
5. Запись Variant-кодинга в ETACS сбрасывает ваши настройки Custom-кодинга в дефолтные. ЕД их умеет помнить и восстанавливать по возможности, но всеже стоит проверять после записи.
6. Длительное удержание зажигание включенным очень быстро разряжает аккумулятор. в ЕД есть напоминалка. не игнорируйте её, можете не завестись.
7. Убить машину Етаксдекодером не получится. Если неудачно записали кодинг и получили кучу ошибок, не беда. ЕД помнит все изменения и вы сможете восстановить ваш оригинальный кодинг.

[свернуть]

Что же доступно любому владельцу без всякого MUT-III:

* активация скрытых функций ETACS, абсолютно всех.
* активация круиз-контроля в моторнике
* чтение и сброс DTC (ошибок) со всех блоков, а не только из двух через Torque
* смена PIN-кода иммобилайзера
* сброс уровня деградации жидкости вариатора
* отключение звукового сигнала непристегнутого ремня (MUT не умеет)
* выставление произвольного километража и времени до следующего ТО (сервис-ремайндер) MUT так не умеет.
* смена VIN в некоторых блоках (ETACS, моторник)
* Калибровка RLS (датчик света и дождя)

[свернуть]

чем это можно сделать:

* любым честным Pass-Thru (J2534) адаптером
Toyota Mini-VCI (M-VCI)
Tactrix OpenPort2
Chipsoft J2534
Bosch - Ford - VCM II
Bosch KTS 570
Drew MongoosePro MFC
JCI-Alliance Probe
J2534-Mangoose (Mongoose JLR)
NISSAN_VI2
Abritus 72 ABRITES AVDI
GM MDI
Allscanner VCX
VCX-Nano N52FM (driver VXDIAG J2534)
NEXIQ USB-Link

* ELM327 (лучше USB-версией), но только версий 1.3-1.5
* Actia XS Evol (LEXIA)

[свернуть]

для этого вам нужна программа EtacsDecoder.

Скачивается ТОЛЬКО с форума программы. других источников не существует. Ветку скачивания ищите с главной страницы форума. Регистрация для скачивания не обязательна.

Программа активно развивается и версии обновляются довольно часто. поэтому, если вы не использовали программу больше недели, то смело удаляйте старую и сливайте свежую.
Тоже самое, если при запуске она сообщает о наличии новой версии. Очень часто более свежая версия выкладывается под тем же номером. Поэтому, не стесняйтесь почаще обновляться.

Программа работает под ЛЮБОЙ версией Windows и требует наличия интернет соединения во время работы.

Каждый, кто регистрирует аккаунт, получает 4 запроса на ключи на сервер программы. Эти ключи запрашивает ECU для внесения изменений в него. 2 запроса = 2 раза возможность что-то изменить.
Подробнее читайте в мануале на форуме Етаксдекодера. Он там в картинках по разделам, начиная от регистрации в программе... Мануал, правда, для версии 4, но общий смысл для текущей 5-й остался прежним, за исключением того, что теперь нет кнопки "Кодировать" и "Декодировать".. все это делается на лету. В скором времени сделаю видеообзоры по ЕД.

ОЧЕНЬ ВАЖНО!!! В программе допускается владение только одним аккаунтом. Иначе бан, который снимается только платно. Никакие объяснения не рассматриваются. НЕ стоит экспериментировать.

Какой адаптер предпочтительнее?
если исключительно для себя, ну и парочки друзей, то идеальный вариант по соотношению цена/возможности - это Toyota Mini-VCI.
Отличные результаты по стабильности имеет и ELM327-USB. Но только не версии 2.х. Однако для ELM327 некоторые возможности в ЕД пока не реализованы.
Тоже самое можно сказать про Лексию.
ну и на последнем месте - это ELM327-BT... ввиду отсутствия в нём возможности установить скорость работы выше, чем 38400бод, он часто не справляется с записью в блок. и пусть в этом нет ничего страшного, тем не менее. То есть, если у вас уже есть этот адаптер, можно им и пользоваться, но если нет, то лучше за теже деньги взять Mini-VCI.

Если вам интересна также возможность самостоятельного чип-тюнинга двигателя, то ваш выбор это либо OpenPort2, либо Chipsoft J2534 (не лайт!!!).
Краткая видеоинструкция по чиповке также будет.

Просьба не рассматривать эту ветку, как техподдержку ЕтаксДекодер.

[свернуть]

[salexey]

Вчера за 3 попытки прошил 2 машины. Первый раз на зажигании ничего не изменилось. Второй и 3й на асс. Обе машины с первого раза.

[andrich]

В общем активировал всё что нужно. Осталось пару вопросов, можно ли отключить звуковой зуммер о не пристегнутом ремне водителя и пассажира и звуковой зуммер, когда открыта дверь водителя и работает магнитола (неудобно музыку на природе слушать)). Да и ещё при резком торможении, чтобы камера задняя включалась, вроде такая функция есть в некоторых странах...

[Earl_Vadim]

ОБНОВЛЕНО ...
Скачивайте новую версию.. СТАРАЯ ЗАБЛОКИРОВАНА.
Переделанный сервер теперь не учитывает неудачный кодинг.
Сам алгоритм работы с адаптером J2534 тоже переписан и даже на зажигании показывает весьма неплохие результаты...
также немного упрощена процедура диалога программы с сервером, что немного ускорило запуск и подключение.

Спасибо за терпение, надеюсь, что будет работать стабильнее.

[amel]

Сообщение от Earl_Vadim

ОБНОВЛЕНО ...
Скачивайте новую версию.. СТАРАЯ ЗАБЛОКИРОВАНА.
Переделанный сервер теперь не учитывает неудачный кодинг.

Вот это отличная новость, теперь можно смело покупать пакеты.

[Alexandrder]

А как отключить писк при включеном асс и открытой водительской двери???

[Oleg12580]

Сообщение от Alexandrder

как отключить писк при включеном асс и открытой водительской двери

не знаю - вроде такого нет в настройках
только если дверь закрыть или концевик прижать

Сообщение от andrich

Да и ещё при резком торможении, чтобы камера задняя включалась, вроде такая функция есть в некоторых странах...

тоже не видел такого - только мигание поворотниками

Сообщение от andrich

ли отключить звуковой зуммер о не пристегнутом ремне водителя и пассажира

это можно - инструменты - приборная панель- только на панели - останется только значок непрестегнутого ремня на приборке (для водителя) - для пассажира даже индикации не будет

[Denis_A]

Скачал сегодняшнюю версию 4.1.0.1, а она уже устарела
Готовлю ноут к завтрашним тестам.

[Oleg12580]

В смысле устарела? - у меня работает

[Denis_A]

Сообщение от Oleg12580

В смысле устарела? - у меня работает

Пишет, что у меня закончились запросы, в правом верхнем углу три красных нуля. И это при том, что я дней 10 программой не пользовался.
В какой-то момент при запуске появилось окно с сообщением, что эта версия устарела и работать не будет. Я уж подумал, что Вадим что-то обновляет.

PS с аккаунтом вроде все в порядке...

Добавлено через 31 минуту

Сообщение от yeger

Да нету зависимости от версии блока, на 99% уверен. Лексия ни одного раза не "ошиблась"

Вы под Лексией имеете в виду "полный комплект", т.е. софт+спец.кабель? Или только кабель от Лексии в паре с Etacdecoder?

до выхода новой версии ED мы видели, что алгоритм работы через J2534 не доведен до ума, однако работает на некоторых машинах.
ИМХО есть зависимость от версии ETACS, наш с Вами 887-й тому подтверждение. Блоки-то исправные, но программа с ними не может нормально общаться.

У меня еще есть версия, что ошибку 80 вызывают какие-то устройства на CAN-шине. Но что это может быть и как проверить - хз.

[yeger]

Сообщение от Denis_A;2333205
Вы под Лексией имеете в виду "полный комплект", т.е. софт+спец.кабель? Или только кабель от Лексии в паре с Etacdecoder?

до выхода новой версии ED мы видели, что алгоритм работы через J2534 не доведен до ума, однако работает на [U

некоторых[/U] машинах.
ИМХО есть зависимость от версии ETACS, наш с Вами 887-й тому подтверждение. Блоки-то исправные, но программа с ними не может нормально общаться.

У меня еще есть версия, что ошибку 80 вызывают какие-то устройства на CAN-шине. Но что это может быть и как проверить - хз.

Только кабель от Лексии в паре с Etacdecoder.

Кстати сегодня самая последняя версия ED (при относительно хреновом интернете) из 3-х раз 2 раза прописала мой Аут на "АСС" и столько-же раз прописал ЯVR , но при включённом зажигании.
При "незаписи" счётчик попыток не уменьшался.
Видимо Вадим основательно подошёл к решению проблемы

[bjack6290]

Сообщение от Denis_A

ИМХО есть зависимость от версии ETACS, наш с Вами 887-й тому подтверждение. Блоки-то исправные, но программа с ними не может нормально общаться.

У меня еще есть версия, что ошибку 80 вызывают какие-то устройства на CAN-шине. Но что это может быть и как проверить - хз.

вчера менял вариант на 887-ом версией ЕD 4.0.10.7 (активация штатной сигнализации) шнуром Toyota vci-mini. выскочила ошибка, но активация прошла при этом успешно.

[Earl_Vadim]

Сообщение от Denis_A

Скачал сегодняшнюю версию 4.1.0.1, а она уже устарела
Готовлю ноут к завтрашним тестам.

нет.. это наследие старых версий, эту часть я пока не могу удалить, пока народ тыкается со старыми.. если удалю, то они будут получать вылеты без всяких сообщений о причине проблемы..
в старой версии сервер увидев несоответствие версии помещает в пул это сообщение, а программа опрашивала периодически наличие сообщений для неё.. вот если в промежуток между проверками выйти из программы и зайти уже новой версией, то она прочитает сообщение с сервера, которое было сгенерировано ранее.
в новой версии эта система сообщений переделана.

[Denis_A]

Ура! заработало с J2534!

С новой версией ED все 3 попытки удачные, активировал то, что не активировалось ранее. Напомню, что у меня была хроническая ошибка 80, Variant не записывался ни в какую, хоть тресни.

Earl_Vadim, спасибо за обновление!

Ждем отчетов от других "страдальцев"

[Earl_Vadim]

Да вас не так уж много, как могло бы показаться...

[ostr_vit]

Прошу помощи не сохраняет новый кон файл что делать?