[Сергей Алехандро]

Out III - блок дроссельной заслонки (чистка)

[_Alex]

Тоже при плавном разгоне есть подергивания, с новья так. Пробег 1700км.

[v888v]

Сообщение от alexvmf

в диапазоне от 1800-2200 появляется подергивание (плавание на 50-100 оборотов) в работе двигателя, при движении тоже, что это?

Не встречал такого у себя. Если бы заметил такое, то записал бы прогой Torque сканы оборотов в поездке и перевел бы в графики. Хоть как то понять .

[holod621]

Сообщение от alexvmf

Может не сюда. Если увеличивать обороты двигателя то в диапазоне от 1800-2200 появляется подергивание (плавание на 50-100 оборотов) в работе двигателя, при движении тоже, что это?

То -же такое присутствует машина 2018 г.в.
на прошлой машине 2013 г.в. такое не замечал.

[alexvmf]

Сообщение от v888v

Не встречал такого у себя. Если бы заметил такое, то записал бы прогой Torque сканы оборотов в поездке и перевел бы в графики. Хоть как то понять .

Как сделать?

[hust1k]

Сообщение от hust1k

Всем здравствуйте! Столкнулся с плавающими оборотами на out2014 2л. Пробег 100к. Проблема появилась тысячи 3 назад. Обороты плавают как на холодном, так и на прогретом движке, на любой передаче. Скачки незначительные, частые, в районе +50-80 оборотов. Но машину и от таких небольших колебаний подрагивает, особенно чувствуется, когда стоишь на светофоре в положении D селектора. При движении неравномерной работы двигателя не заметно.
Первым делом грешил на дроссельную заслонку. Почистил (была грязная, капец), после чего провел адаптацию по местной инструкции. Но не помогло.
Затем поменял свечи, т.к. выяснилось, что ирридиевые электроды уже достаточно сильно прогорели и зазоры были под 3мм. Но после замены плавающие обороты никуда не делись.
Вцелом, обе операции положительно сказались на динамике авто) но основной проблемы не решили. Подскажите, куда копать дальше? На сервисе делали диагностику, ошибок никаких не показыло

Кому интересно, как решилась моя проблема:
Поехал на очередной сервис. Смотрели катушки, космпрессию, выхлоп и всё, что хоть как-то могло указать на причину. Ничего не выявили. Сошлись на том, что есть смысл проверить на засранность форсунки.
Испытания на стенде ничего не дали, форсунки исправны.
Полезли в движок, сняли клапанную крышку и картина маслом: метки на звездочках привода выпускного и впускного клапанов не совпадают. По выпускной звездочке на 3 зуба, по впускной на 1 зуб.
Таким образом попал на замену цепи грм, натяжителя и сопутствующей лошпарды. В общем, с запчастями и работой - 20к :,(
Как такое могло произойти, непонятно.
Авто брал у офицалов, но не с нуля, с пробегом в 40к. Вероятнее всего, налюбили с родным пробегом.
Будьте бдительны. Не шутите с оборотами :D

[chundga]

Сообщение от hust1k

Как такое могло произойти, непонятно.

Вытянулась цепь, вот метки и ушли. Могло быть и хуже, клапана загнуть.

[_Alex]

Сообщение от hust1k

В общем, с запчастями и работой - 20к :,(

Да это ж копейки,ИМХО. Я вот помню на Каптиве 2 года назад цепь поменял,точнее три цепи, так там 50тыщ ушло Но там V6 3.2литра было.

[v888v]

Сообщение от alexvmf

Как сделать?

Ссылку же дал на целую тему.
Коротко если. Нужен прибамбас ELM 327 (не всякий подходит) и смартфон на андроиде. Поизучать инструкции. Начать пробовать.
Имхо. Смартфон почти любой подходит, если железо новее то скорость обмена даст возможность сканить данные чаще одной секунды, для разбора коротких участков в несколько секунд будет понятнее конечно. Хотя для большинства параметров это и ни к чему, много данных, большие файлы.
С вопросами обращайтесь.

[Муга]

Сообщение от Константин Д.

Все оказалось до смешного просто- промывка дроссельной заслонки + замена свечей- и стрелка стоит как вкопанная!!!)))

У меня та же самая проблема. Поеду пробовать)

[saw1224]

Приветствую! У кого какие мысли?
пробег 43 тыс. промыл сам ДЗ для профилактики. Симптомов не было, но была грязная с внутренней стороны. Обучил ДЗ, спалил бак топлива...Стал замечать странное поведение двигателя: когда останавливаюсь на светофоре через некоторое время(нога на тормозе, режим коробки - "D") авто вдруг поднимает обороты до 1100 примерно, потом опять скидывает к холостым, в районе 600. При чем если педаль тормоза не давить сильно, естественно машина приходит в некое движение...а это чревато...В чем может быть проблема?

п.с. прокладку ДЗ не менял, оставил старую...может воздух там подсасывает?

[saw1224]

Как у нас модно нынче, отвечаю сам себе...Похоже эти скачки - нормальный режим работы..Странно почему раньше я на них внимания не обращал..
Прикладываю скрин из букваря..

[Yuriy_SPb]

@saw1224, Вообще-то, предусмотренное повышение оборотов двигателя при включении компрессора кондиционера 50/100 об/мин (в зависимости от ситуации и настроек). Никак не 500.

[saw1224]

@Yuriy_SPb, Скинул клемму второй раз... После этого обороты стали меньше повышаться - оборотов на 300, думаю со временем придут в норму окончательно.
Думается что это реакция "мозгов" на очищенную заслонку, несмотря на то что клемму скидывал что-то в памяти возможно осталось...

[Дмитрий Викторович]

[QUOTE=Сергей Алехандро;1629474]у кого была такая проблема: на прогретом движке на остановке начинают плавать обороты (видно по тахометру да и так чувствительно) переставляю на нетраль нормально работает на следующем светофоре тоже самое подскажите у кого было и что это может


Проверьте свечи
если не, то сменить бензоколонку,
если не, то датчик холостого хода
если не, то промойте дросс. Заслонку,
ели не, то вскрывать блок цилиндров

[alexvmf]

Когда нужно чистить ДС?