[RomanKa]

дефлекторы воздуховодов, разъемы проводки, под рулем слева заглушки >>>
блок управления ЭУР'ом >>>
крепеж тросов ручника под днищем >>>
щелчок в муфте компрессора >>>
неиспользуемый разъем >>>
Левый воздуховод >>> и >>>
плафон >>> и >>>
перед плафонами смотрим это >>>
плафон >>>
плафон >>>
плафон >>>
на крыше за плафоном >>>
кожух рулевой колонки >>>
зазор между крылом и защитой >>>
в районе пассажирской подушки безопасности >>>
Скрип запасного колеса►Гремит запаска >>>
втулки стабилизатора >>>
Втулки стабилизатора
Что постукивает в подвеске на лежачих полицейских .. Стук на холодную ..
Ритмичный стук с левой стороны на небольшой скорости.
Дребизжание при разгоне

[Sol44]

Может быть, у кого-то было: дребезжание в районе правого заднего сиденья. Опускаешь спинку сиденья, звук пропадает. Обработал ВД в районе подголовника, все тоже самое. Что там может дребезжать, не могу понять.

[Edward.Kalin]

[QUOTE=Sol44;2483776]Может быть, у кого-то было: дребезжание в районе правого заднего сиденья. Опускаешь спинку сиденья, звук пропадает. Обработал ВД в районе подголовника, все тоже самое. Что там может дребезжать, не могу понять.

Добавлено через 1 минуту

Сообщение от Sol44

Может быть, у кого-то было: дребезжание в районе правого заднего сиденья. Опускаешь спинку сиденья, звук пропадает. Обработал ВД в районе подголовника, все тоже самое. Что там может дребезжать, не могу понять.

Тоже появилось дребезжание в районе заднего сиденья- не локализовал.
Думаю жену за руль отправить, а сам искать на ходу по кочкам.

[Slavyanych]

[QUOTE=Edward.Kalin;2484186]

Сообщение от Sol44

Может быть, у кого-то было: дребезжание в районе правого заднего сиденья. Опускаешь спинку сиденья, звук пропадает. Обработал ВД в районе подголовника, все тоже самое. Что там может дребезжать, не могу понять.

Добавлено через 1 минуту


Тоже появилось дребезжание в районе заднего сиденья- не локализовал.
Думаю жену за руль отправить, а сам искать на ходу по кочкам.

Всем доброго времени...
Езжу почти четыре года, со всем смирился. В этой машине бесполезно искать места скрипов, в ней все скрипит, особенно на морозе.
Поэтому надо расслабиться, сделать музыку погромче и получать удовольствие.
А кому не нравится, то в автосалон за немцами, конечно если денег хватит.

[Эдуард]

[QUOTE=Slavyanych;2484196]

Сообщение от Edward.Kalin

В этой машине бесполезно искать места скрипов, в ней все скрипит, особенно на морозе.
Поэтому надо расслабиться, сделать музыку погромче и получать удовольствие.
А кому не нравится, то в автосалон за немцами, конечно если денег хватит.

Да ну на!
"Я тебе не верю"(с)

[kamo-k]

https://cloud.mail.ru/public/CFKX/cFkkMcQpd
Авто 2 года, пробег 45000 км. Снял кроншейны с тросов ручного тормоза. Увидел выработки на внутренней поверхности. Гофры были протерты кронштейнами до дыр и порваны в одном месте между витками резины. Набил Литол в гофры через дыры. развернул гофры вокруг тросов, чтобы дыры ушли в места, где не будут дальше протираться. Обмотал гофры изолетой для предотвращения попадания воды. Поставил кроштейны на место и увидел, что тросы проходят через кронштейны не соосно. Это и объясняет, что дыры протерлись только с одного края. Тогда я подогнул следующие ближе к заду авто кронштейны вниз и немного по часовой стрелке и убедился, что тросы с гофрой выровнялись так, как было и задумано японцами.
Выражаю благодарность всем, кто принимал активное участие в поиске этого "косяка" и свое "ФУ" ММС РУС за их безответственность в импорте авто и безразличия к нашим проблемам.
https://cloud.mail.ru/public/G2LK/7VCAhigVo

[МиНиН]

Все забываю, отпишусь и я по поводу скрипа в креплениях троса. Ранее (в начале мая), когда стало известно точное место источника скрипа, я также снимал кронштейн, сдвигал втулку с гофрами, убирал старую смазку, набивал новую https://out-club.ru/board/showpost.p...&postcount=937. Но, после обильных дождей, поездив по глубоким лужам, в т.ч. и по лесным, при высыхании скрип постепенно возвращался. Мне все это дело надоело и я просто аккуратно обрезал гофру по краям втулки, удалил все смазку, поставил кронштейн с втулкой на место и вот уже больше двух месяцев скрип не возвращался. Вчера ездил за грибами по лесным размытым после дождей дорожкам, с глубокими лужами в низинах. Скрипа нет. Так что могу смело утверждать, гофры со смазкой внутри, которая только собирает всю грязь и пыль, абсолютно не нужны.

[clean]

Сообщение от МиНиН

Так что могу смело утверждать, гофры со смазкой внутри, которая только собирает всю грязь и пыль, абсолютно не нужны

эти гофры как раз типа ограждают от грязи подвижную часть... в вашем случае прямой доступ всего дорожного овна в это сочленение..

[МиНиН]

Сообщение от clean

эти гофры как раз типа ограждают от грязи подвижную часть... в вашем случае прямой доступ всего дорожного овна в это сочленение..

Двигаться там нечему, трос стоит мертво, он не двигается при затягивании и отпускании стояночного тормоза. Даже если и попадает грязь между втулкой и тросом, то при высыхании абсолютно никаких звуков, полная тишина. На мой взгляд, скрип возникал как раз в местах обжима гофр шестигранными хомутами, смазка под гофрами задерживала частицы песка и при вибрации они провоцировали тот самый скрип. В моем случае трос в этом месте ничем не зажат, т.к. втулка большего диаметра. Если его немного подвигать руками вправо-влево по горизонтали, то он свободно перемещается внутри втулки на несколько мм. В спокойном состоянии трос внутри втулки находится под углом, даже если он и вибрирует внутри втулки, которая кстати сделана из мягкой резины, то трения никакого нет, соответственно и никаких звуков. Выложу фото, как это все выглядит после езды по лужам.

[kamo-k]

Сообщение от МиНиН

В спокойном состоянии трос внутри втулки находится под углом

Вот, чтоб трос был прямо, а не под углом, я и повыгибал следуюшие кронштейны. Теперь трос проходит четко прямо через кронштейн.

[clean]

Сообщение от kamo-k

Вот, чтоб трос был прямо, а не под углом, я и повыгибал следуюшие кронштейны. Теперь трос проходит четко прямо через кронштейн.

как повыгибал, какие следующие? фоты?

Добавлено через 4 минуты

Сообщение от МиНиН

Двигаться там нечему, трос стоит мертво, он не двигается при затягивании и отпускании стояночного тормоза

он двигается при вывешивании колес... по крайней мере должен двигаться... для этого и была придумана эта подвижная гофра...если с силой потянуть на себя например правую часть тросика, то он слева от кронштейна перейдет вправо, и наоборот..

[МиНиН]

Сообщение от clean

.если с силой потянуть на себя например правую часть тросика, то он слева от кронштейна перейдет вправо, и наоборот..

Не совсем понимаю для чего надо с силой тянуть трос, в реальных условиях он не двигается. Попросите кого-нибудь поработать ручником, а сами посмотрите на место крепления, трос абсолютно неподвижен. В данном кронштейне трос практически не фиксируется, он просто держится, чтобы не провисал. На следующем креплении, о котором писал kamo-k https://cloud.mail.ru/public/G2LK/7VCAhigVo,
трос крепко зажат и также неподвижен.

Добавлено через 26 минут

Сообщение от clean

для этого и была придумана эта подвижная гофра.

Гофра выполняет функцию пыльника и не более, только не совсем удачно, т.к. грязь и пыль под нее все равно попадает. По большому счету трос можно смело отцепить от этого крепления и никак это не повлияет на работу ручника, но только будет висеть ниже сантиметров на 5 и высока вероятность зацепить его на бездорожье, что может привести к маленьким неприятностям.

[clean]

Сообщение от МиНиН

Гофра выполняет функцию пыльника и не более,

зачем по вашему пыльник там, где как вам думается, должно быть жесткое сочленение?

[МиНиН]

Сообщение от clean

где как вам думается, должно быть жесткое сочленение?

Нет, я так не думаю по поводу жесткого сочленения. Вот мои слова: "В данном кронштейне трос практически не фиксируется, он просто держится, чтобы не провисал." Повторюсь, данное крепление троса промежуточное и оно только поддерживает трос от провисания. Два других крепления, между которыми находится это крепление, куда более крепче держат трос. Мне больше добавить нечего, лично я удалил эти пыльники и смазку под ними, и поделился этим с вами. Скрипа, с которым мы боремся уже не первый год, у меня больше нет. Если он все же появится снова, то я обязательно об этом напишу. Никого не призываю удалять гофры-пыльники, решать только вам.

[Эдуард]

Друзья, нет сверчка, нет проблемы!
А все остальное вторично...

[Электромеханик]

На неровных дорогах раздавался скрип в районе заднего сиденья. Откину спинки-тишина, верну на место-опять скрипит. Причину нашел чисто случайно, откинул задний подлокотник, которым никогда не пользовался и увидел потертости пластика самого подлокотника и соответственно в нише. Проложил временно поролон т=5мм, две недели тишина.