Здравствуйте! подскажите пожалуйста,у меня была проблемка,гулял холостой ход,обороты плавали,почистил инжектор,после это обороты нормализовались,но стала ужасно заводиться на холодную и вообще как то странно,на горячую меньше чем с пол оборота а постоит немного ,приходится маслать,грешил на бензин,заправлялся несколько раз и в разных заправках,одна фигня,поставил новые свечи,дня три все хорошо было,щас опять маслать приходится.Подскажите,что могли сделать на чистке инжектора,чтобы плохо заводиться стало и в их ли это вина.
у тебя двигатель 4g69 ? если да, то никакого клапана обратке на топливной рейке нет.
Точно такая же проблема у меня. Причем совершенно непонятно, когда нормально заведеться, а когда крутить приходится. НО! у меня такая штука началась после замены топливного фильтра, грешил на прокладки, пожалел 200 рублей. Теперь вижу что не прокладки, ты то не менял ничего... У меня есть подозрение что это с системой EGR и адсорбером связанно.
Вспоминаю старые карбюраторные жигули, когда движка теплая, то с газиком заводить надо
---------- Добавлено в 19:59 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 19:56 ----------
А с давлением сомневаюсь, специально включаю зажигание иногда, жду секунд 10(уж точно бензонасос накачает давление) и все равно секунды 4 крутить приходиться бывает. А берешь сразу поварачиваешь-всё заводиться и не разу не крутил(
Да да у меня 4g69,менял бензиновый фильтр и чистил инжектор,иногда не жду с бензонасосом сразу заводится,но это на горячую а так пофиг,все равно маслать нужно,дак что смотреть то,ты egorkomar свою проблему не исправил?
---------- Добавлено в 22:25 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 22:23 ----------
проблема с запуском появилась сразу после замены и чистки,но мне в сервисе по ушам проехали,что типо не надо на тормоз нажимать при запуске))
Здравствуйте! подскажите пожалуйста,у меня была проблемка,гулял холостой ход,обороты плавали,почистил инжектор,после это обороты нормализовались,но стала ужасно заводиться на холодную и вообще как то странно,на горячую меньше чем с пол оборота а постоит немного ,приходится маслать,грешил на бензин,заправлялся несколько раз и в разных заправках,одна фигня,поставил новые свечи,дня три все хорошо было,щас опять маслать приходится.Подскажите,что могли сделать на чистке инжектора,чтобы плохо заводиться стало и в их ли это вина.
Плохая заводка на холодную, как правило, связана с частичным или полным выходом из строя кислородных датчиков (лямбда-зондов).
Сделайте диагностику двигателя и посмотрите на выдаваемые лямбдами параметры.
Сомневаюсь я про лямбды, диагностику тож сделаю, посмотрю коррекцию. Но, проблема появилась сразу же после замены фильтра. Всё же верю в то что это две прокладки, попозже их поменяю и посмотрю.
У меня на холодную, вроде нормально заводится. Именно когда двигло с температурой возникают проблемы.
На следующей неделе, для очистки совести давление проверю в топливной рейке
---------- Добавлено в 18:36 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 18:28 ----------
вопрос lostmedia: про бензонасос, я подозреваю ты прав. НО! как тогда работает бензонасос когда ключ возвращается в положение включеного зажигания? начинает работать другая цепь?
Сдерну завтра седенье и послушаю для верности, работает или нет.
Записался на диагностику,там сказали что лямда на холодную не задействуется а подключается когда двигатель прогретый,так ли это?
Вы посмотрите графики, если параметры выдаваемые всеми 4-мя лямбдами в норме - то проблема в другом.
Однако, если кривой параметр лямбды останется в памяти мозгов, на холодную будут проблемы.
В общем съездил,ошибок нет и не было,давление проверили в топливной системе,все хорошо,сигналку проверили ,тоже все хорошо,и заводилась как назло хорошо,щас пока в банке простаял,вышел а она опять как прости...а завялась,уже не знаю че делать.