Ехал сегодня по кольцевой, пошёл на обгон, тапку в пол, обороты подскочили а машина не поехала газ отпустил и ощутил сильный толчёк. Снова попробовал нажать на газ но уже мягко, но пошли рывки толчки и тд. Остановился, попробовал мануал включить там высветилась срузу 3я передача. Двигатель выключил, включил снова, передача стала на 1ую но машина так и не едет, газ даю обороты идут а машина стоит, при отпускании педали толчки... Да забыл сказать на ходу ещё замигала лампочка нейтралки, а D так и горела при этом, больше никаких чеков и тд не горит и по сию минуту. Вобщем эксперементировать не стал уехал на эвакуаторе. Сегодня сервисы не работают вот завтра надо найти толковый сервис и сдаваться...
Собственно вопрос как раз в этом, подскажите плиз где в Питере толковый сервис по АКПП, к офицалам ехать не хочу по многим причинам....
Да вот ещё дня 4 назад на даче обнаружил на снегу подозрительные отпечатки типа масла, но с машины текло грязь/снег, я поверхностно посмотрел вроде ничего не капало да и я там стоял не один как то не предал этому значения. А сегодня когда с эвакуатора снимали обнаружил дорожку из капель, но внешне вроде ничего не капает... Опять же на эвакуаторе не один я ездил, а под капом в темноте ничего уже не смог проверить, да и при утечке наверно должно было что то загореться?. По машине дилерская, пробег 103км типтроник AWD.
П.С. По форуму порыскал вроде про Питер ничего не нашёл, извините если дублирую темы... Но что то меня эта ситуёвина слегка расстроила, даже нет настроения копаться... Пойду попью пивка... Заранее спасибо за помощь!
Да темно было я не смог посмотреть, фонарика не было. А сейчас уже не могу, я её бросил на другом конце города, с кольцевой убрал и на парковку. Всё равно пока не знаю куда тащить. Ну и я так понимаю если я ездил с протечкой то это перегрев и как следствие механическая поломка? Горелым воняло... Или можно долить и поехать? Тоесть какие тут варианты могут быть? И датчики то должны были какие то гореть или их нет?
Еслиб перегрев, то загорелась бы лампа температура А/Т. А вонять могло из за того что мало попадает на горячее. Понимаешь, по инету лечить, так же как и по фото.
Еслиб перегрев, то загорелась бы лампа температура А/Т. А вонять могло из за того что мало попадает на горячее. Понимаешь, по инету лечить, так же как и по фото.
Да конечно я это понимаю, основной вопрос конечно про то куда тащить завтра, а остальное это уже просто не терпение)) Сломалась любимая машинка да ещё и в праздники когда как раз надо кататься, не терпиться узнать в чём дело))
Смотря что умерло. У меня развалился сателлит, (нехрен было юзать по снегам) пробил переходной колокол все масло на земле. Тоже предлагали с разборов или восстановленную но чужую, я отказался, ремонтировал свою, заменили часть деталей, в т.ч. сателлит, фрикционы и т.д и т.п, дали гарантию, пока тьфу,тьфу, тьфу. Попал на 60.
У меня вроде всё обошлось ттт, оказалось что перетёрлись друг об друга 2 шланга, от охлаждения коробки и от вебасто. Сергей залил масло, сказал что вроде коробка работает, завтра шланги заменит и поглядим.
---------- Добавлено в 21:14 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 21:10 ----------
По-возможности уточните в каком месте шланги перетерлись.
Как я понял там не совсем стандартные шланги, то есть у кого нет вебасто тому это не грозит. Если стоять лицом к капоту, под машиной с правой стороны пластиковый кожух, прямо под ним идёт шланг от радиатора охлаждения коробки, у меня он пересекается со шлангом от вебасто. Вот они друг об друга и перетерлись... Сфоткать не додумался сегодня, завтра наверно уже не застану её на подьёмнике...