Вопросы по XL от новичков <<<<<<<<<<<

Sergy · 17.10.2008, 13:45

Уважаемые одноклубники!

Эта тема: "вопросы от новичков" подразумевает КРАТКИЕ ответы опытных и продолжение беседы в соответствующей теме. Прошу не флудить.

Спасибо.

Aleks89 · 18.03.2016, 10:23

Подскажите по буксировочным крюкам, в задней части я понял что есть ввинчивающийся крюк для этого. Спереди есть две проушины одна толстая другая из листа с отверстием. вопрос за какую проушину буксировать авто спереди слева или справа на вид обе крепкие ? Машина XL 2008 3.0

BRICK71 · 18.03.2016, 11:18

Нужно и можно пользоваться только проушиной со стороны водителя.

BaBai2511 · 20.03.2016, 08:01

Подскажите пожалуйста вопрос по двигателю 3.0 на ауте 07-09 г.в. гнет ли клапана при обрыве грм?

Leo-sun · 20.03.2016, 08:54

Ответ найдете здесь https://out-club.ru/board/showpost.p...postcount=1458

BaBai2511 · 20.03.2016, 10:34

Спасибо!)

Leo-sun · 20.03.2016, 18:36

На здоровье!
Как новичку сообщу по секрету, что для "Спасибо" есть кнопочка под сообщением.

AvtorXL · 26.03.2016, 13:24

Прочитал что чтобы двигатель не испытывал масляного голодания обороты двигателя должны быть от 2000-4000, но вариатор держит обороты на 1500-1800. Поделитесь как правильно эксплуатировать автомобиль, чтобы и маслянного голодания двигатель не испытывал и меньше закоксовывался и чтобы вариатор не мучить, давая ему больших оборотов. Нужен оптимальный вариант эксплуатации. Спасибо!

Sam13 · 26.03.2016, 15:40

Цитата:

Сообщение от AvtorXL

Прочитал что чтобы двигатель не испытывал масляного голодания обороты двигателя должны быть от 2000-4000

Жаль, что об этом не знают инженеры Mitsubishi. А если серьёзно, не забивайте голову всякой ерундой, мотор, вариатор и режимы их работы проектировали специалисты уровня, по крайней мере, не ниже писателя, который пишет про 2000 - 4000. Катайтесь и получайте удовольствие, если есть желание облегчить жизнь мотору, просто меняйте масло чуть чаще, чем рекомендуют.

Nechigor · 28.03.2016, 14:59

Здравствуйте уважаемые одноклубники! Столкнулся с такой проблемой: проехав по луже, автомобиль перестаёт реагировать на педаль газа или реагирует на нажатие не корректно. Т.е. проехав по луже и остановившись перед перекрестком или на светофоре машина, при нажатии на педаль, не набирает обороты, а наоборот захлёбывается как будто. Но на холостых работает ровно и может передвигаться. Поработав педалью газа в течении минуты, аут начинает движение рывками, потом выравнивается. Чек не загорается, ошибки не выдает. Аутлендер XL 2005 год (японец), вариатор, 2,4л. ПОМОГИТЕ советом куда лезть и что смотреть. Заранее благодарен!

Dgeday · 28.03.2016, 16:56

Цитата:

Сообщение от Nechigor

Здравствуйте уважаемые одноклубники! Столкнулся с такой проблемой: проехав по луже, автомобиль перестаёт реагировать на педаль газа или реагирует на нажатие не корректно. Т.е. проехав по луже и остановившись перед перекрестком или на светофоре машина, при нажатии на педаль, не набирает обороты, а наоборот захлёбывается как будто. Но на холостых работает ровно и может передвигаться. Поработав педалью газа в течении минуты, аут начинает движение рывками, потом выравнивается. Чек не загорается, ошибки не выдает. Аутлендер XL 2005 год (японец), вариатор, 2,4л. ПОМОГИТЕ советом куда лезть и что смотреть. Заранее благодарен!

Т.е. при сканировании через ODB ошибок нету ?!...

Sam13 · 29.03.2016, 06:03

@Nechigor, Скорее всего проблема в том, что вода из лужи попадает на контакты или проводку, которой полно на вариаторе и двигателе это приводит к сбоям в работе двигателя, потом она подсыхает и все приходит в норму. Проверяйте изоляцию проводки, разъемов, надежность контактов, я думаю, что на 90% проблема в электронике.

Nechigor · 29.03.2016, 06:44

"Dgeday" , цепляли сканер ошибок нет

Добавлено через 1 минуту

Цитата:

Сообщение от Sam13

@Nechigor, Скорее всего проблема в том, что вода из лужи попадает на контакты или проводку, которой полно на вариаторе и двигателе это приводит к сбоям в работе двигателя, потом она подсыхает и все приходит в норму. Проверяйте изоляцию проводки, разъемов, надежность контактов, я думаю, что на 90% проблема в электронике.

Ну это понятно, что всему виной влага, но не могу найти проблемный провод или датчик

Dgeday · 29.03.2016, 08:35

Есть какая-то шутка, не знаю как правильно называется, что-то вроде силиконового аэрозоля, видел как на подготовленных для тайги УАЗах всю проводку под капотом такой штукой опрыскивали. Говорят, что по рекам с такой обработкой можно ездить без проблем

Mihan42 · 01.04.2016, 06:29

Вопрос - аутлендр 3л. 2011г.в Есть ли возможность установить компрессор либо др. оборудование, для увеличения мощности (без переделки поршневой). Предложения в личку (желательно кемерово, новосиб томск).

Desant001 · 01.04.2016, 22:11

Всем привет! Ребят, под лобовым стеклом ( в окошке ) должна быть дублирующая табличка с ВИН? А то окошко есть, а в нем пусто???