Все вопросы по аккумулятору (АКБ) для XL

veter ost · 16.11.2007, 11:30

Добрый час! Провёл небольшой анализ по АКБ и вот, что получилось:
2,4 - габариты(ДхШхВ), 232x173x225 (мм) еще про размер >>>
размеры посадочного места Outlander XL 2.4 CVT - 230х180, Outlander XL 3.0 - 270х180мм
родной 75d23l
Аналоги

Varta Blue dynamic NEW 60 Ач
Bosch Silver NEW S4 60 Ач
Dupex LX80D23L 70 Ач 234х172х200
Super Nova 75D23L 65 Ач 232x173x225
Varta Blue Dynamic E23 / аналог Bosh Silver S4 0092 s40 260 >>>
Furukava FB Super Nova 75d23l
Energizer plus EP60J
TITAN TN Asia silver 62.0 vl 550A EN >>>

Дополнительный FAQ >>> Спасибо Gamy
Если сел аккумулятор >>>

Вадим_69 · 20.11.2015, 18:19

Цитата:

Сообщение от Хирург22

а вот что будете делать со своей Varta через 3-4 года эксплуатации большой вопрос!

Пошла пятая зима на Varta Silver Dynamic D15 63 Ah 610 A. Все зимы с автозапусками...

hooter · 21.11.2015, 21:06

Если VARTA в Томске выжила более 3 зим - то это повод задуматься.

Вадим. автозапуск на какую температуру настроен?

машина в гараже? или у подъезда?

Вадим_69 · 22.11.2015, 08:59

Цитата:

Сообщение от hooter

Если VARTA в Томске выжила более 3 зим - то это повод задуматься.
Вадим. автозапуск на какую температуру настроен?
машина в гараже? или у подъезда?

Машина у подъезда. Автозапуск на -10, но ставлю на него только, если намечается ниже -25-30 (печка при этом выключена)... При активном использовании автозапуска в сильные морозы стараюсь хотя бы раз в неделю прогонять километров 100 по трассе (для профилактики "закисания" колец, прочистки мотора от низкотемпературных отложений и подзарядки АКБ). Думаю, также благотворно на АКБ влияет летняя трассовая эксплуатация.
Да, Varta у меня серии Silver (а не Blue Dynamic), т.е. с повышенным током холодной прокрутки - 610 А. При этом сознательно брал 63 Ah, а не 70, например - чтобы генератор "успевал" подзарядить при коротких городских поездках зимой. ИМХО, "большие" по емкости АКБ не живут долго из-за постоянного полуразряженного состояния. Да и влезла моя Varta D15 аккурат вместо штатного

dolgopanetFlex · 28.11.2015, 00:45

Господа! Прошу помощи, ибо сталкиваюсь впервые.

Имеем икстрэйл 2010 года T31, 70 тысяч пробег, мотор 2.5.

Проблемы:
Стал глохнуть. Может на ходу заглохнуть, может на холостом. Проблема плавающая.

Исключено: сигнализация, дпкв, дпрв, маф, насос, фильтры.

Одним утром прогрелся и при попытке тронуться заглох и не заводился. Схватывая, работал секунды 2-3 и снова глох.

Сидел в салоне, читал ошибки, в очередной раз попытался завести, пришлось прикуривать. Прикурили - завелась с первого раза как ни в чем не бывало. Сняли клеммы, заглохла через 10 секунд. Снова прикурили, дали поработать 10 минут, сняли клеммы, замер на акб и генераторе в норме, через 5 минут сама заглохла.

Акб на зарядку на сутки. Через сутки замеряем напряжение - 12.3в. Под нагрузкой ниже 10 не проседает. Но даже дело не в этом:

Первый раз такое. Может были у кого подобные случаи умирания акб? Поменялся с ним аккумуляторами, езжу неделю без проблем, у него тоже самое.

DrSleep · 28.11.2015, 01:12

Цитата:

Сообщение от dolgopanetFlex

Может были у кого подобные случаи умирания акб?

А при чём тут АКБ ? Совершенно не те симптомы.
По существу вопроса: была подобная ситуация на x-trail T30, глох сначала на ходу, а потом и на холостых. Причина была в ДПРВ - плавно умирал. Вы этот датчик 100% исключили..? Ошибки какие вылазили?

dolgopanetFlex · 28.11.2015, 01:29

Точно, ошибок нет. Не верю в такие совпадения.

DrSleep · 28.11.2015, 02:07

Цитата:

Сообщение от dolgopanetFlex

Не верю в такие совпадения.

Что с чем у вас совпадает...?

dolgopanetFlex · 28.11.2015, 15:26

Прикуриваешь - работает, скидываешь - не работает.

Nosinus · 28.11.2015, 15:39

Нашёл новинку, EFB Ultimatium. Стоит конечно не очень гуманно, но на борту сигналка с меткой, и GSM, да и езжу последнее время на короткие расстояния. Стоит матадор помоему на 70а\ч но зимой за неделю садится цобака. Был бош, тоже самое. В общем достало машиной жены прикуриваться.Вот размеры 60 А\Ч 242х175х190 , влезет ли на 3.0? Если кто что слышал, да и любые мысли, прошу озвучить, ибо не хочется на фуфло 6к выкидывать.

Колян 86 · 28.11.2015, 16:16

Цитата:

Сообщение от Nosinus

Нашёл новинку, EFB Ultimatium. Стоит конечно не очень гуманно, но на борту сигналка с меткой, и GSM, да и езжу последнее время на короткие расстояния. Стоит матадор помоему на 70а\ч но зимой за неделю садится цобака. Был бош, тоже самое. В общем достало машиной жены прикуриваться.Вот размеры 60 А\Ч 242х175х190 , влезет ли на 3.0? Если кто что слышал, да и любые мысли, прошу озвучить, ибо не хочется на фуфло 6к выкидывать.

Сегодня вроде такой тестили в Главной Дороге....
Ценник да, а так вроде норм....

lbjybc · 30.11.2015, 10:20

Цитата:

Сообщение от dolgopanetFlex

Господа! Прошу помощи, ибо сталкиваюсь впервые.

Имеем икстрэйл 2010 года T31, 70 тысяч пробег, мотор 2.5.

Проблемы:
Стал глохнуть. Может на ходу заглохнуть, может на холостом. Проблема плавающая.

Исключено: сигнализация, дпкв, дпрв, маф, насос, фильтры.

Одним утром прогрелся и при попытке тронуться заглох и не заводился. Схватывая, работал секунды 2-3 и снова глох.

Сидел в салоне, читал ошибки, в очередной раз попытался завести, пришлось прикуривать. Прикурили - завелась с первого раза как ни в чем не бывало. Сняли клеммы, заглохла через 10 секунд. Снова прикурили, дали поработать 10 минут, сняли клеммы, замер на акб и генераторе в норме, через 5 минут сама заглохла.

Акб на зарядку на сутки. Через сутки замеряем напряжение - 12.3в. Под нагрузкой ниже 10 не проседает. Но даже дело не в этом:

Первый раз такое. Может были у кого подобные случаи умирания акб? Поменялся с ним аккумуляторами, езжу неделю без проблем, у него тоже самое.

Привет. Дроссель посмотри. Может нагара много и чистить пора. У меня тоже глохла, в основном на ходу. Вылечил чисткой (Абро для чистки карбюратора).

OLEG_K · 30.11.2015, 10:44

возможно "забит" топливный фильтр, у аутов стоит в баке

dolgopanetFlex · 02.12.2015, 17:17

Цитата:

Сообщение от lbjybc

Привет. Дроссель посмотри. Может нагара много и чистить пора. У меня тоже глохла, в основном на ходу. Вылечил чисткой (Абро для чистки карбюратора).

Дроссель мытый-перемытый.

Цитата:

Сообщение от OLEG_K

возможно "забит" топливный фильтр, у аутов стоит в баке

Исключено.

---

Господа, повторюсь, не верю в совпадения. Человек ездит на новом аккумуляторе 2-ую неделю и все просто замечательно. До этого случались проишествия по 3-4 раза в неделю.

Колян 86 · 02.12.2015, 17:33

dolgopanetFlex, может батарея умерла? Банки коротили..не проверяли аккумулятор в сервисе?

dolgopanetFlex · 02.12.2015, 18:03

Цитата:

Сообщение от Колян 86

dolgopanetFlex, может батарея умерла? Банки коротили..не проверяли аккумулятор в сервисе?

Вопрос как раз в этом. Напомню: батарея стояла сутки на зарядке. Сразу после снятия показывала 14 вольт и медленно падало. Через сутки пролеживаяния в сугробе при -5, -7 градусах показал 12.3 Вольта.

Поставил себе, покатался пару дней. Крутит с утра конечно похуже новой фурукавы, но достаточно бодро. Кинул в гараж, замерял пару дней, стабильные 12.5.Под нагрузкой меньше 10 не падает.

Неужто на выброс? Не может безключевой доступ дурака валять?