[logan5555]

Сообщение от trek696

Еще-бы, 400 коней спрятать под капот Тут на своих 240 остановить трудно. Что-то не доработали конструкторы .
Помоему бюджетных систем для таких мощностей просто нет. Но вываливать 100 руб или около того как-то труднова-то.

Да дело не в конях, масса то не изменилась, просто стал чаще нагружать тормозилки, почти постоянно горят

[trek696]

Сообщение от logan5555

Да дело не в конях, масса то не изменилась, просто стал чаще нагружать тормозилки, почти постоянно горят

Все верно, масса не изменилась, но ты добавил мощности мотору, значит при резком торможении после резкого ускорения на тормозилки ложится больше нагрузки чем у стоковой машины, вот и удивляюсь как ты с ней справляешся если стоковую машину после хорошего разгона остановить проблематично.
Каждое утро еду на работу, перед постом гиббонов хороший отрезок прямой примерно 3км, вот разгонюсь до отсечки и тормозить надо у них там камера, а тормозов как не бывало вообще п.....ц какой-то.

[ILLyn]

У меня колодки remso держат 3-4 торможения в пол с хороших скоростей, потом все плыть начинают....
короче конструкторы явно просчитались с тормозами надо было выпустить хоть версию MMC Airtrek Torbo STI чтоли тогда с нормальными тормозами
Вообще понял для себя, что в городе при гонялках главную роль играют тормоза, а не мощность двигателя и крутящий момент, за счет тормозов можно отыгрывать в каждом повороте больше чем на разгонах

[Bambin0]

Блин, где вы такие марки берете?

Здесь http://www.exist.ru/price.aspx?pcode...238&rnd=995734 нет ни одной у помянутой.
А Nipparts/Jakoparts как себя ведут?

[Sergey_D]

Сообщение от ILLyn

...Вообще понял для себя, что в городе при гонялках главную роль играют тормоза, а не мощность двигателя и крутящий момент...

вообще-то, главную роль играет прокладка... между рулем и сиденьем. мне кто-то сказал (не помню кто), что япы реально лажанулись с тормозами ввиду того, что очень хотели сделать их более экологичными - вот отсюда и плывет аут после 3-4 оттормаживаний.

[romuald]

доводить до ума - средств нету (мой старый конь оказался никому не нужен), а потребность замены - назрела.
мои требования к колодкам:
1. не свистеть
2. не "плыть"
3. не глодать диск

что есть достойного в продаже, обращая внимание на эти "условия".

[romuald]

вчерась поменял на textar. + решил поменять и тормозуху (castrol dot3/dot4).
колготки заменились без проблем, а вот то гамно, которое было в тормозной системе назвать тормозной жидкостью у меня язык не поворачивается. первый раз ТАКОЕ видел. коричневатая мутная неоднородная субстанция, содержащая большое количество беловатых хлопьев.
бррррр - какое уж там торможение...
прокачали до чистой жижи.... с высоких скоростей ещё не оттормаживался... как попробую - отпишу.

[Oper]

Textar - хороший выбор, а тормозуху надо каждые 1,5-2 года менять.

[Tuilinde]

Я продаю новый комплект Техстаров, если кому интересно... вот https://www.out-club.ru/board/showthread.php?t=13702

[vpall]

Ferodo (для турбы)
По тел-ну говорят, что премьер серия - гражданские колодки с составом оригинальных

[romuald]

Сообщение от romuald

вчерась поменял на textar......

притёрлись, в городе - отлично, на высоких скоростях пока пара резина-покрытие не позволяют... проверить

[TheBullet]

На все свои тачки ставил Нишимбо, и на Трека ставлю, доволен.

[kalyan9999]

вот и я купил нишимбо но еще не поставил так как старые не стер)

[Kolek54]

Имхо, если в меру гоняешь и хочешь быть всегда уверенным в тормозах трека, то нужно менять диски. Экономия может дорого обойтись.
Штатные передние тормоза слабы для такой мощности, они рассчитывались на атмотрек и греться, а значит и плыть тормоза будут. Мне зимой тормозов не хватает, а что же будет летом... Правда и стиль вождения очень активный и есть где разогнаться до 160 по утрам/вечерам по трассе, когда на работу еду. Но на этой машине иначе не получается ездить.

Я выбрал для себя диски EBC 12000 руб. и колодки EBC red 4500 руб. Продаются в Москве.
Диски с несквозной перфорацией и канавками дают неплохое охлаждение самих себя и колодок, как следствие тормоза не плывут после нескольких хороших торможений. На этом форуме и на rvr.ksn.ru есть отзывы.
Но пока не поменял, жду, пока кто-нибудь привезет из Москвы, т.к. у нас в Н-ске нету.

[inspectorM]

Сообщение от Kolek54

Имхо, если в меру гоняешь и хочешь быть всегда уверенным в тормозах трека, то нужно менять диски. Экономия может дорого обойтись.
Штатные передние тормоза слабы для такой мощности, они рассчитывались на атмотрек и греться, а значит и плыть тормоза будут. Мне зимой тормозов не хватает, а что же будет летом... Правда и стиль вождения очень активный и есть где разогнаться до 160 по утрам/вечерам по трассе, когда на работу еду. Но на этой машине иначе не получается ездить.

Я выбрал для себя диски EBC 12000 руб. и колодки EBC red 4500 руб. Продаются в Москве.
Диски с несквозной перфорацией и канавками дают неплохое охлаждение самих себя и колодок, как следствие тормоза не плывут после нескольких хороших торможений. На этом форуме и на rvr.ksn.ru есть отзывы.
Но пока не поменял, жду, пока кто-нибудь привезет из Москвы, т.к. у нас в Н-ске нету.

Только учти, на трек у ЕВС нет в наличии и не известно будут или нет, хотя в каталоге присутствуют!
А от Аута без замены скобы не встанут.
Тормоза не плывут, а диски ведет проверено на себе, и не только BEN IZ CHICAGO подтвердит ИМХО для не турбо и то Vladimir тоже остался не в восторге, почитай все отзывы, прежде чем отдавать 16500р.