Тюнинговые настройки топлива, УОЗ и т д.

georg1970 · 21.06.2011, 14:02

файл не пристегнут или я его просто не вижу?))

Marshall · 21.06.2011, 14:24

Вроде бы на месте...

georg1970 · 21.06.2011, 14:42

Расскажи как карты правил, на основании чего выставлял значения? ЕГТ и кноки замерял?

Marshall · 21.06.2011, 15:04

Интерполировал между смесью и УОЗ. Мониторил детонацию. Начинал со смеси, потом углом выравнивал детонацию, точнее его откатом. Ну и так потихоньку. Сначала пошел по простому принципу - забеднил везде смесь под бустом до 10.8 как в учебнике))) Ну а дальше по накатанной. Много думал еще при этом и советовался с "местными гуру" - грошь им цена на самом деле.)))
Кноки смотрел через эво скан. Бывали версии когда и до 20 кноков было.
Больше как-то для логирования мне понравился экуедит, хз это скорее субъективно. Хотя и в эвоскане полно различных фичей.
Датчик егт позаимствовал у друга. Мой уже скоро придет.

georg1970 · 21.06.2011, 15:30

а 15.7- 15.9 откуда взялось? если для экономии, то оптимальная смесь для этого 15.2 -15.5 максимум. На твоей смеси двиге будет либо жарко ( при нормальном угле) либо не будет ехать нормально ( если угол откатить)... пик темпера какой?

Marshall · 22.06.2011, 03:39

Пипк темпера в этой зоне максимум 700 с копейками, точно не помню. Пока эта часть обкатывается и обдумывается. Езжу на клоузед-лупе.

georg1970 · 22.06.2011, 03:49

в этом диапазоне зерез чур сильно беднить особо смысла нет, самый большой расход топлива естественно на больших оборотах. намного правильнее было бы подобрать правильную смесь именно на них...

Marshall · 22.06.2011, 04:03

На мой взгляд оптимально подобрал, дальше беднить там уже смысла нет. Углом правлю. Сейчас у нас остался только бензин НК Альянс, а он такое редкостное Г. На нем детонация прет.

georg1970 · 22.06.2011, 04:12

именно по этому мой выбор- водометанол))) хотя яд редкостный)))