[@artemka]

Всем привет! Кто катается на гудричах ат?
Как по ощущениям?

[t0ha]

Сообщение от t0ha

добавлю немного от себя
поставил подобные покрышки, в размере 265/60R18
шумноваты - я их слышу (громче чем шоссейные сток шины, громче чем шипованные nordman 5), но с закрытыми окнами не напрягает (когда выбирал покрышки, звуковой комфорт был в приоритете), проехал на них уже около 4 тыс км, большая часть на дальняк. тяжеловаты, отбалансировались умеренно, 80-180 грамм/колесо. расход вырос на пару литров, не уверен, что стоит связывать это с шинами? поищу причину еще, на динамике не отразилось. (не заметил). Езжу на этих покрышках с января месяца (зима у нас длинная, снег до сих пор еще есть). на снегу чувствуют себя хорошо, на гололеде норм, предсказуемо.

прошло полтора года и я чуток обносился Т9 -) обновился! 275/55R20 первые колеса показали себя хорошо (сейчас у нового хозяина)! но блин износ мне показался слишком большим а это время ... несмотря ни на что купил еще один комплект такой же резины ...

[t0ha]

Сообщение от t0ha

вот я не поленесь - взвешаю сток запаску, сток + шипы и эти колеса! очень интересно, отпишусь!

в общем взвесил!
все кроме сток запаски
все колеса накаченные (давление 2-2,1)
265/65R17 (Nokian Nordman5) - 25 кг (диски кованные трехсоставные ET +0, 7,5"JJ)
265/60R18 (Duratrac) - 30 кг (диски кованные трехсоставные ET +18, 8.0"JJ))
275/55R20 (Duratrac) - 35 кг (диски легкосплавные ET +10, 9.0"JJ))

по ощущениям 275/55R20 едет мягче чем 265/60R18
разницы в динамике не заметил, по расходу не знаю .... слишком разный у меня стиль и график вождения.

[Dotrak]

Сообщение от @artemka

Всем привет! Кто катается на гудричах ат?
Как по ощущениям?

Доезжаю третий сезон на BFG A/T KO2. Резина крепкая, все мои запросы по проходимости выполняет. По асфальту шумновата, но для моего слуха некритично. Нравится как она идет по песку, спускаю до 0,8 без страха.

[HAMELEON]

Сообщение от Игорь99

Спасибо за совет, буду ставить Генерала, и цена хорошая и понаписали кучу ништяков)) попробую

Тоже подумываю их приобрести. Не подскажите сайт, на котором можно не дорого их приобрести с доставкой по РФ ?

[Sokol]

Сообщение от HAMELEON

Тоже подумываю их приобрести. Не подскажите сайт, на котором можно не дорого их приобрести с доставкой по РФ ?

На паджеро4х4 есть клубные поставщики шин, Куперы, Генералы и пр внедорожка. Там и адреса и ссылки в разделе про шины. Спроси там.

[HAMELEON]

Блин, не могу определиться. Посоветуйте какие брать?
General Tire Grabber AT3
[IMG][/IMG]
Yokohama Geolandar A/T G015

[t0ha]

Сообщение от t0ha

в общем взвесил!
все кроме сток запаски
все колеса накаченные (давление 2-2,1)
265/65R17 (Nokian Nordman5) - 25 кг (диски кованные трехсоставные ET +0, 7,5"JJ)
265/60R18 (Duratrac) - 30 кг (диски кованные трехсоставные ET +18, 8.0"JJ))
275/55R20 (Duratrac) - 35 кг (диски легкосплавные ET +10, 9.0"JJ))

по ощущениям 275/55R20 едет мягче чем 265/60R18
разницы в динамике не заметил, по расходу не знаю .... слишком разный у меня стиль и график вождения.

Взвешал вчера сток запаску.... И
27 кг!
Совсем не лёгкая... И того мои шипованные колеса на кованных дисках - легче на пару кг!

[HAMELEON]

Наверное очень сложный вопрос задал выше неделю назад

[StanZ]

Сообщение от HAMELEON

Наверное очень сложный вопрос задал выше неделю назад

Вопрос-то не сложный, тут главную роль играют личные предпочтения.
Я бы выбрал Йокогаму. Теоретически должна лучше держать на трассе. Кто такой "Генерал" я не знаю :-)

Сам пару лет катаюсь на Вранглере:



И в лесу не в очень суровой грязи, и на разбитых асфальтовых дорогах ведет себя хорошо. Прочные - позволяют безнаказанно проскакивать колдобины с острыми краями.
Но начиная с 90км/ч начинается аквапланирование. Зимой на них не ездил, меняю на шиповку.

[Sokol]

Генерал - это дочерняя марка Мишлен. То ли ЮСА, то ли Южная Африка, а скорее всего сейчас Китай. Типа специализируется на внедорожной резине.
По поводу Йокогама. Катал прежнюю модель Г012 пять лет на предыдущей машине МПС2. Впечатления сугубо положительные. После штатного Бниджстоуна машина поехала. В особые г...на не лез, но грязь, колею, суглинок, песок проезжал нормально. Позволяла немного травить, но не сильно, ибо боковины у неё капрон и мягкие. Для камней не пойдёт, есть шанс порезать быстро, но у меня с этим проблем не было. Проехал на ней примерно 80 ткм, износилась не сильно, но появилась кривизна. Видимо хватило ударных нагрузок (я не особо машину жа жалел, а на немного отлифтованной и переделанной подвеске вообще не смотрел что там под колёсами). Ну и шуметь стала сильнее, чуть-чуть сильнее стала плавать на залитых водой колеях. Продал машину с этой же рещиной и она вопросов ре вызвала, т.к.еще можно было ездить и ездить, думаю минимум 10 ткм.
На нынешнем пока ничего не менял, но скорее всего опять бы склонился к Йокогаме. Говорят по тестам неплохая резина, не хуже Г012. А та в свое время держалась в верхних строчках рейтингов, хотя и выпускалась довольно долго без изменений.

[МАХ68]

Сообщение от Sokol

По поводу Йокогама. Катал прежнюю модель Г012 пять лет на предыдущей машине МПС2. Впечатления сугубо положительные.

Доезживаю на этой резине 8-й год, на Ниссан патфаиндер. Разница с МПС2 небольшая, поэтому можно сравнивать! Размер 265/70 R17, но имейте ввиду, что Ёкогама в одном размере выпускает разные по нагрузке шины! У меня 121R, а бывает 113S в том же размере. Соответственно нет ни каких проблем с боковиной, шина готова к сильным перегрузкам. По протектору добавлю, что он с новья ~ 9мм, а значит жизнь шины долгая. Возможно, из-за LT предназначенности может быть и последующая донарезка протектора!

[Sokol]

Все равно у Йокагамы, что обычной, что LT, боковина из капрона. Просто у LT слоев больше и поэтому она крепче. Но по прочности уступает тем шинам, где в каркасе металл, например кевлар у того же Вранглера. Однако это в плюс комфорту, т.к. резина не такая жёсткая получается.
Поэтому моё мнение, что если нужна резина для повышенных нагрузок, скачкам по камням и прочим очень жёстким условиям, то лучше повыбирать с металлом в каркасе. А так, для повседневной езды, Йокагама один из лучших вариантов.

[Киже]

Добрый день\вечер всем!
Попалась "на глаза статейка":
Что такое AT, MT и HT резина?
Может кому и будет полезна....
https://zen.yandex.ru/media/over9000...5c45?from=feed

[Venture]

Сообщение от Киже

Добрый день\вечер всем!
Попалась "на глаза статейка":
Что такое AT, MT и HT резина?
Может кому и будет полезна....
https://zen.yandex.ru/media/over9000...5c45?from=feed

С автором полностью согласен. На прежней машине продал штатную резину и купил очень красивые АТ. Разочаровался очень скоро - в грязи себя не показала почти никак, на трассе шумнее,, тяжелее - расход и т.д. По сути, выиграл только внешний вид. Ни то, ни сё.
На крайней машине я такой глупости уже не сделал - катаюсь на штатной по асфальту и суюсь в грязь, но только без колей. А для серьезных заездов купил себе МТ на дисках - одеваю на период отпуска и осенних охот. Но по асфальту уже коня не гоню на ней, так - 120.