[Дмитрий П.]

Установка радиатора от УАЗ-3163 "Патриот" (p/n 3163-1013010), подробный фотоотчёт >>>, >>>
Установка радиатора LONG, фотоотчёт >>>

Список необходимых запчастей для установки радиатора >>>
Сравнение различных теплообменников, фото >>>
Установка радиатора вариатора с попутной заменой жидкости вариатора и фильтров (megaaxel) >>>

[megaaxel]

у Аута 4 схемы охлаждения, с термостатом и без, с радиатором и без.
всего 4 комбинации.
а вот у Лансера аж 11 версий. )))

[WarGamer]

@megaaxel, Схемы 4. Но для рынка РФ только две. С термостатом и без. Причём вы первый кто заметил отсутствие оного на своем а/м. А доустановку радиатора CVT по схеме делать смысла нет. Это встанет в тысяч 30 с родными з/п. Проще и дешевле сколхозить охлождение с применением радиаторов Long или Hayden. Причём при применении радиатора Long, о термостате в линии охлождения масла можно и не париться

[megaaxel]

Сообщение от WarGamer

Это встанет в тысяч 30 с родными з/п.

я укладываюсь в бюджет 8 т.р. со всем оригинальным, это без масла, прокладок и фильтров.

Добавлено через 18 минут

Сообщение от WarGamer

А доустановку радиатора CVT по схеме делать смысла нет.

если имеете в виду с доустановкой термостата - то пожалуй смысла нет.
надо менять много шлангов, т.к.с термостатом обратка уходит в другую трубу, которая идёт помимо термостата двигателя.
а так, по моей схеме сейчас основной термостат работает и на двигатель, и на вариатор.

Добавлено через 26 минут
в схеме без термостата обратка от CVT идёт в толстую трубу основного радиатора к термостату двигателя.

Добавлено через 43 минуты

Сообщение от WarGamer

Он закрыт до 75C. Потом открывает ток антифриза к CVT по мере прогрева антифриза. Далее перекрывает ток антифриза к CVT по достижении 95C для недопущения перегрева CVT.

неверно в конце, 95 градусов - это температура полного открывания.

[praporzadow]

у меня вопрос!
1. если без доработок: к теплообменнику подходят трубки с чем?
2. с радиатором: через радиатор что идет?

[megaaxel]

Сообщение от praporzadow

если без доработок: к теплообменнику подходят трубки с чем?

с антифризом из системы охлаждения двигателя.

Сообщение от praporzadow

с радиатором: через радиатор что идет?

масло из вариатора.
при этом контур с антифризом тоже есть.

[stabik]

Сообщение от megaaxel

масло из вариатора.
при этом контур с антифризом тоже есть.

Подскажите, пожалуйста, по какой трубке масло вытекает из радиатора?

[megaaxel]

по резиновой. не понял суть вопроса.

[stabik]

Сообщение от megaaxel

по резиновой. не понял суть вопроса.

Исходя из картинки: по 1ой или по 2ой трубке масло вытекает из теплообменника в сторону радиатора?

[vova18]

по нижней

[vit35]

Всем привет! ребята подскажите какой лудше взять шланг для подключения дополнительного радиатора? И где и его можно заказать?

[vova18]

любой масло бензостойкий армированный шланг, лучше не китайский, лично я поставил дюритовый рукав производства Россия, за год вроде все цело.

[Lekseff]

Всем привет! Подскажите, какой диаметр трубок у родного теплообменника 2920A141.

[megaaxel]

масляные 8 мм

[Lekseff]

Сообщение от megaaxel

масляные 8 мм

Отлично! Я задумался над установкой доп. радиатора. Зимой температура CVT 83-86 градусов, а сейчас на улице +25 и температура CVT доходит до 98 градусов в городе.

Добавлено через 26 часов 30 минут
Что-то совсем запутался какие шланги взять для доп. радиатора. Пока варианты такие http://www.avtoall.ru/shlang_toplivn...2/?fromOrder=1 или http://www.trancool.com/index.php/ru...oduct/view/6/3 Кто какие ставил?

[stabik]

Установил радиатор УЗА с термостатом Long 708-4739P6.
Результат:
1. Завел, подключил "торк", стал следить за температурой - подающий шланг радиатора стал нагреваться, когда торк показывал 42 Гр.ц. Это меня огорчило - термостат должен был открыться после 70-80 Гр.ц.
2. Рассчитывал, что во время спокойной езды в городском режиме (частые светофоры и небольшие пробки) температура не будет подниматься выше 90 Гр.ц и счетчик деградации остановиться, но нет! Вылазит за 90.... не сильно, конечно (92-95 Гр.ц.), но вылазит. Тоже самое при езде по КАДу со скоростью 110-130 км/ч.