[просто евгений]

Сообщение от Артем1988

...да свои тесты провести. скоро буду тест масел делать. нашел морозильник
до -30. заморожено будет много чего.

Артем , надеюсь , что поделишься с нами информацией .

[ZMS]

Сообщение от Dakkari

)))
И никто не может понять, что химики - они и есть химики.... слили залили, исследовали... сделали какие то странные выводы, почесали репу, сказали анализу втиднее что вашему движку лучше и пофиг, что кто то и на минералке 300 прошел )) ответ один - случайность или что то скрывает ))) а вот анализ, а вот ПАО, а вот эстеры.... )))

Как это предсказуемо - чего то не понимаю, значит этого нет. А лучше обгадить чтоб выглядеть умнее. Как уже было ранее сказано любой авто-слесарь мнит себя спецом по автомаслам просто по факту своего трудоустройства, типа каждый костоправ разбирается в составе крови потому что он тоже доктор.

Врезайте лучше дальше жабры от зубары в атмо-Аут, специалист

https://out-club.ru/board/showthread...56#post2588456

[JohnVerba]

ребят вопрос. Аут 2004г. 2.4 автомат 4wd, пробег 250+ тыр. 2 года подряд ездил на 5w40. На оил-клабе вычитал, что оказывается движок 4г69 не очень любит такое масло. и рекомендованное для него масло 5в30, ов30. Итак вопрос есть ли смысл переходить на 5в30 с таким пробегом, или же все таки остаться на более густом 5в40. Кста масло вот такое https://www.ravenol.su/product/22-vsi-sae-5w-40
к нему претензий вообще никаких, жора нет, зимой заводилась при -35 и после простоя 4х дней. вычетал на него на оилклабе., тесты посмотрел, понравилось.

[Тима174]

Сообщение от JohnVerba

ребят вопрос. Аут 2004г. 2.4 автомат 4wd, пробег 250+ тыр. 2 года подряд ездил на 5w40. На оил-клабе вычитал, что оказывается движок 4г69 не очень любит такое масло. и рекомендованное для него масло 5в30, ов30. Итак вопрос есть ли смысл переходить на 5в30 с таким пробегом, или же все таки остаться на более густом 5в40. Кста масло вот такое https://www.ravenol.su/product/22-vsi-sae-5w-40
к нему претензий вообще никаких, жора нет, зимой заводилась при -35 и после простоя 4х дней. вычетал на него на оилклабе., тесты посмотрел, понравилось.

Я залил пол года назад равенол ecs 0W-20, про пробег мотора не знаю, знаю что в 10-м году его меняли и скорее всего поставили контрактный. Жор масла уменьшился, правда до равенола масло было А3, а оно нашим моторам не подходит.

[JohnVerba]

скажите а что по фильтрам? может не в тему конечно, но чот поиск результатов не дал( Сам ставил такой Filtron OP 617, может что то получше есть на сегодняшний день?

[Dennimor]

Не советую брать Filtron, воздушный, салона можно, а масляный лучше
Mahle/Knecht OC 196 их много раз пилили, отличные фильтра!

[просто евгений]

Сообщение от Dennimor

Mahle/Knecht OC 196 их много раз пилили, отличные фильтра!

Тоже давно ими пользуюсь , только на 2.0 беру ОС 230 .

[Артем1988]

Интересно а оригинал от дензо пилили? интересно он каков
тоже что ли перейти на Mahle/Knecht OC 196

[Dennimor]

Сообщение от Артем1988

Интересно а оригинал от дензо пилили

Оригинал часто залипушный бывает!

[JohnVerba]

Блин уже OP617 FILTRON
Фильтр масляный заказал, сейчас попробую перезаказать Mahle/Knecht OC 196, кста, на автодоке самый дешевый =203 р.

[Артем1988]

цена даже смущает. я думаю перейду на синтечиский фильтр
http://www.oil-club.ru/forum/topic/2...vyshennoj-eff/

[JohnVerba]

Сообщение от Артем1988

цена даже смущает. я думаю перейду на синтечиский фильтр
http://www.oil-club.ru/forum/topic/2...vyshennoj-eff/

тоже подумываю про такой

Добавлено через 28 минут

Сообщение от просто евгений

Тоже давно ими пользуюсь , только на 2.0 беру ОС 230 .

мне почему то автодок тоже рекомендует
KNECHT-MAHLE OC230 вместо 196го, хотя двига у меня 2.4 4G69

Добавлено через 34 минуты
и по теме, масло в итоге такое заказал: Ravenol 4014835795693
Моторное масло ravenol fds sae 5w-30 ( 4л) new + 1л =2650 за литров на автодоке.
http://www.oil-club.ru/forum/topic/27727-27727/

[Core2Duo]

Сообщение от JohnVerba

мне почему то автодок тоже рекомендует
KNECHT-MAHLE OC230 вместо 196го, хотя двига у меня 2.4 4G69

Эти фильтра - с большего взаимозаменяемы на моторе 4G69.
ОС 196 - меньше диаметр,но выше по высоте,НЕ захватывается 3ёх лапным съёмником,что для меня минус (
ОС 230 - шире диаметр,но меньше по высоте.
Прошлую замену сразу после покупки залил в мотор Petro Canada Supreme Synthetic 5W-30,отходило 5.5к без угара.
Сейчас на эту замену залил Champion NEW ENERGY 5W30 ASIA/US (SN, MS 6395, WSS-M2C946-A, dexos 1, GF-5) - состав примерно такой же как и у Петры,ток цена дешевле раза в полтора,тысяч через 6-7 сольём,и будем заливать что-то по интереснее на осень-зиму)

[Артем1988]

Сообщение от JohnVerba

и по теме, масло в итоге такое заказал: Ravenol 4014835795693
Моторное масло ravenol fds sae 5w-30 ( 4л) new + 1л =2650 за литров на автодоке.
http://www.oil-club.ru/forum/topic/27727-27727/

Масло заявлено как: API SL/CF, ACEA A1/A5/B1/B5, Ford WSS-M2C913-D (перекрывает требования 913-A/-B/-C), Renault RN 0700, Fiat 9.55535-G1 , Ford Ford WSS-M2C913-C.
1) Масло удовлетворяет стандарту SAE и может называться 5W-30.
2) Вязкость при 100С = 9,85 - нормально для масел такого класса, вязкость экономичная (да плюс еще молибден есть).
3) Щелочное число = 9,96 - высокое щелочное число, говорит о хороших моющих нейтрализующих свойствах масла.
4) Кислотное число = 2,09 - при этом и кислотное то не высокое, нормальное. То есть масло имеет хороших запас между сработкой щелочного числа и ростом кислотного.
5) Зольность сульфатная = 1,14 - очень неплохо, для полнозольного масла. Меньше будет зольных отложений.
6) Температура застывания = -53С - как бы намекает нам на то что в масле присутствуют ПАО синтетические базовые масла. На этом масле можно не боятся остаться в сибирские морозы с застывшим картером.
7) Содержание серы = 0,263 - не высокое, от пакета присадок, говорит о чистых базовых маслах.
8) Масло содержит органический молибден MoDTC для снижения трения, снижения износа, тихой работы двигателя. Кстати масла ACEA A5/B5 в большинстве случаев не содержат молибден, в этом смысле Ravenol сделал что то свое.
9) Противоизносные присадки, все по стандартному - ZDDP фосфор и цинк. Моющие присадки на основе кальция. Бор в виде дисперсанта удерживающего частицы во взвешенном состоянии.

ИК спектр Фурье говорит о том что масло на основе ПАО синтетики (+ возможно немного гидрокрекинга).
Ravenol-FDS-5W-30-FTIR.gif

Вывод: Ravenol и в этот раз сделал масло из ПАО синтетики, хотя обычно такие масла делают из гидрокрекинга. Так же отличия в молибдене - в маслах ACEA A5/B5 его редко увидишь. Низкотемпературные характеристики приличные - температура застывания -53С. ПАО базовое масло даст приличную термостабильность при высоких температурах (хороший низкий NOACK и высокую температуру вспышки.). Масло будет экономично, во первых вязкость при 40С и 100С низкая, во вторых органический молибден повысит топливную эффективность. В общем если вы живете в регионе где суровые зимние условия, хороший вариант.


Вообще отличный выбор кстати но цена с фильторм уже 3000 приходит.

зы @luna7475, 67 )

[JohnVerba]

Сообщение от Артем1988

Масло заявлено как: API SL/CF, ACEA A1/A5/B1/B5, Ford WSS-M2C913-D (перекрывает требования 913-A/-B/-C), Renault RN 0700, Fiat 9.55535-G1 , Ford Ford WSS-M2C913-C.
1) Масло удовлетворяет стандарту SAE и может называться 5W-30.
2) Вязкость при 100С = 9,85 - нормально для масел такого класса, вязкость экономичная (да плюс еще молибден есть).
3) Щелочное число = 9,96 - высокое щелочное число, говорит о хороших моющих нейтрализующих свойствах масла.
4) Кислотное число = 2,09 - при этом и кислотное то не высокое, нормальное. То есть масло имеет хороших запас между сработкой щелочного числа и ростом кислотного.
5) Зольность сульфатная = 1,14 - очень неплохо, для полнозольного масла. Меньше будет зольных отложений.
6) Температура застывания = -53С - как бы намекает нам на то что в масле присутствуют ПАО синтетические базовые масла. На этом масле можно не боятся остаться в сибирские морозы с застывшим картером.
7) Содержание серы = 0,263 - не высокое, от пакета присадок, говорит о чистых базовых маслах.
8) Масло содержит органический молибден MoDTC для снижения трения, снижения износа, тихой работы двигателя. Кстати масла ACEA A5/B5 в большинстве случаев не содержат молибден, в этом смысле Ravenol сделал что то свое.
9) Противоизносные присадки, все по стандартному - ZDDP фосфор и цинк. Моющие присадки на основе кальция. Бор в виде дисперсанта удерживающего частицы во взвешенном состоянии.

ИК спектр Фурье говорит о том что масло на основе ПАО синтетики (+ возможно немного гидрокрекинга).
Ravenol-FDS-5W-30-FTIR.gif

Вывод: Ravenol и в этот раз сделал масло из ПАО синтетики, хотя обычно такие масла делают из гидрокрекинга. Так же отличия в молибдене - в маслах ACEA A5/B5 его редко увидишь. Низкотемпературные характеристики приличные - температура застывания -53С. ПАО базовое масло даст приличную термостабильность при высоких температурах (хороший низкий NOACK и высокую температуру вспышки.). Масло будет экономично, во первых вязкость при 40С и 100С низкая, во вторых органический молибден повысит топливную эффективность. В общем если вы живете в регионе где суровые зимние условия, хороший вариант.


Вообще отличный выбор кстати но цена с фильторм уже 3000 приходит.

зы @luna7475, 67 )

Покатаю зиму, посмотрю как оно будет себя зимой чувствовать, по заявлению производителя низкотемпературные более чем хорошие, вообще по этому пункту у равенола всегда очень хорошо) в общем поездие поглядим, пока масло очень нравиться

Добавлено через 4 минуты

Сообщение от JohnVerba

и по теме, масло в итоге такое заказал: Ravenol 4014835795693
Моторное масло ravenol fds sae 5w-30 ( 4л) new + 1л =2650 за литров на автодоке.
http://www.oil-club.ru/forum/topic/27727-27727/

3к с фильтром и за 5 л. хорошего масла, думаю норм цена. Планирую сразу после зимы его слить, и залить иакое же еще раз, а вот к следующей зиме, думаю рискнуть на 0в20