[avt705210]

Вчера менял себе левый ступичный подшипник, так вот - датчик АБС не мешает. Ощущение по виду что реально обойма не пройдет, но как только начинаешь снимать - датчик не мешает совсем.

[Ivanych]

Загудел левый подшипник, хотели поменять сегодня, не смогли отсоединить привод, и макси молотком и прессом мумукались, заварился мертво.
Что делать?
Кстати какой номер поворотного кулака, EXSIT пишет MR 491325 И MR 491323 у меня американец 2WD, с АБС.

[Ivanych]

В ТСМ моторс сказали от 5 рублей решат проблему

[ADIVAS]

Месяц назад менял передний правый - на NTN(60 долларов), ВДшкой размягчил основание датчика АБС приподнял на 2 мм., отсоединил штекер от АБС он упрятан под подкрылком прямо над колесом, 7 долларов отдал за пресс/выпресс ..

[Ivanych]

Хотел поменять только левый подшипник, но ребята добросовестно подошли к работе и показали как чувствует себя правый, убитый.
На правую сторону затратили на все про все 1 - 1,2 час. Все отсоединилось хорошо, стопор отсоединился красиво, подшипник вышел как миленький, датчик не трогал и не точил, все прошло штатно.
Далее полный П.........................ц !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! БОЛЬШИМИ БУКВАМИ.
По хорошему левый вал от ступицы отсоединить не удалось, сам все наблюдал и , дал добро на варварский метод, дядьки куда-то увезли всю конструкцию (ступицу и вал) на разъем, через 30 минут позвонили, отсоединили, кулак живой, датчик вроде тоже уцелел, танцы с бубном вокруг стопорного кольца еще минут сорок заняли. Все в ржавчине и закипело намертво. В итоге победили всех, а я попал еще и на ШРУС 25 х 33 кажется, ц. ок 3000 р. Завтра объявят общий ценник, хорошего не жду.
А что делать. Любишь кататься? Люби и катайся, только не забывай деньги платить.

---------- Добавлено в 19:50 ---------- Предыдущее сообщение было написано Вчера в 21:35 ----------

Ура, восстановили моего коника.
При всех варварских измывательствах над поворотным кулаком в купе со ступицей и ШРУСом, датчик АБС выжил. А то я уже пригорюнился и хотел начать сбор средств на датчик, от 5500 до дикого ужаса, люди продают и за 10 и за 12 и т.д., веселуха одним словом. ЩРУС+подшипник+ шаманские танцы+ суточное висение машины на подъемнике стоили мне 8 рубликов.
Берегите технику, хольте и лелейте её, и тогда не будете попадать на деньги.

[region64]

Моя история про подшипник.
Машину брал с пробегом 92 000 км с чуть явными признаками гула.
Почитал форум, нахмурился.
Попадать на замену датчика АБС не хотелось...
ОД заявил мне 3000 руб за замену подшипника!!!!!!
Я офигел!!!!! При этом, на мой вопрос о хитрой завязке подшипника и возможных проблем с АБС мне сказали:"Возможно и такое, но это не от нас зависит.Машина у Вас старая, всякое бывает. Сразу ошибку покажет - это мы устраним."
Я: "Т.е. как только я пересеку территорию и выйду за пределы дилерского центра уже заявить об неисправности не могу?" Он заулыбался... Я совсем сильно удивился и уехал подальше от них.
Ооооочень долго искал рукастых спецов...
Нашел, Саратовским могу дать контакты)
Обратился для выявления какой именно гудит.
Слушали и крутили колесья и слушалку врачебную подносили - не выявили.
"Ездий пока, как загудит - услышишь точно")
Поехал на юг и на обратном пути ОН загудел...
"Вынес мозг" спецам про этот датчик. Слушали и молчали)))
Выбор подшипника, были в наличии:
1. SNR - 2200 руб.,
2. NTN - 2500 руб.,
3. Оригинальная коробка Мицу, НО в ней такой же производитель NTN - 3300 руб.
Выбрал вариант NTN за 2500 руб.
Заменяли за 3 часа, отдал 1000 руб)
Спокойно обкатал подшипничек на скоростях 60, 100, 150.
Все в норме)))
Всем успехов и рукастых мастеров.

[SrgS]

одноклубники, прошу совета! Форум читал в пятницу восемь часов подряд - так что в поиск сразу не посылайте.
История классическая - попытка поменять передний правый ступичный подшипник у ОД, звонок о "не смогли вытащить привод из ступицы" и предложение поменять на новые ступицу-кулак-привод в сборе. Сказали что грели и давили гидравликой 20 тн. Попутно убили (нагревом?) датчик АБС
Машина на работе, узел снят. Рядом пресса гидравлика 160 и 250 тн. Но засунуть в пресс ступицу с кулаком и приводом не получается - привод мешает. Пробовали разобрать наружный ШРУС, сбивая внутреннюю звездочку с оси привода (как на многих машинах). Но 3 часа упорного труда - бестолку.. В мануалах нашел только замену привода целиком.
вопрос 1: передний наружный ШРУС таким образом разбирается?
вопрос 2: или как засунуть в пресс всю конструкцию в сборе? в нижнем столе пресса отверстие есть, но там стоит нижний выталкиватель..
Или альтернативный путь: ОД сказали, что что-то активно грели хорошей горелкой. Вероятнее всего, это кулак (?), значит, произошел термический отпуск и снижение его прочностных характеристик.
вопрос 3: может срезать кулак болгаркой, сохранив привод и ступицу? и шансов погнуть привод в мощном прессе меньше.
заранее спасибо всем поддержавшим и посочувствовавшим!
Аут 1, европеец, 2005 г.в., 2,4 АТ

[Ivanych]

Мне предложили варианты: или кулак или привод, сравнив ценник я выбрал "убийство" привода. кулак от 7000 на разборе, привод от 2500 нулевый. АБС сохранили живым.

[SrgS]

Иваныч, спасибо за поддержку
Кулак у ОД тысяч 13-14 и привезут уже в среду. Видимо, из-за скорости выберу его под нож...
А наружную гранату разобрать невозможно?

[ADIVAS]

Сообщение от Ivanych

Мне предложили варианты: или кулак или привод, сравнив ценник я выбрал "убийство" привода. кулак от 7000 на разборе, привод от 2500 нулевый. АБС сохранили живым.

Т.е. есть смысл запастись Шрусами и кулакми с разбора на перед? У меня пробег 205000 уже.

[Ivanych]

ШРУСы только новые, восстановленным лично я не верю, кулак, он просто железка, но размеры посадочного места подшипника надо посмотреть. у меня пробег гооооооооооораздо больше. 400

[nfsp]

Не мог бы кто-нибудь подсказать если может так шуметь передний правый подшипник?
http://www.youtube.com/watch?v=9vKqc29wOHg
Шум начался несколько месяцев назад и не меняется при поворотах. Шумит на скорости от 30-40 и выше, а при замедлении и полной остановке никакого шума. Поставил на нейтралку на 80 км/ч и выключил двигатель - шум так и остался, но как только машина замедлилась до 30км/ч - шум исчез. Шумит прямо как этот высохший подшипник на видео. Серпантиный ремень поменял и подшипник на натяжителе тоже поменял просто так раз уж туда залез, но они и не шумели и ремень был как новый. Пробег 78000км, апериканец 2006 SE 2.4 AWD.

[Аэроtrek]

Сообщение от nfsp

Не мог бы кто-нибудь подсказать если может так шуметь передний правый подшипник?
http://www.youtube.com/watch?v=9vKqc29wOHg
Шум начался несколько месяцев назад и не меняется при поворотах. Шумит на скорости от 30-40 и выше, а при замедлении и полной остановке никакого шума. Поставил на нейтралку на 80 км/ч и выключил двигатель - шум так и остался, но как только машина замедлилась до 30км/ч - шум исчез. Шумит прямо как этот высохший подшипник на видео. Серпантиный ремень поменял и подшипник на натяжителе тоже поменял просто так раз уж туда залез, но они и не шумели и ремень был как новый. Пробег 78000км, апериканец 2006 SE 2.4 AWD.

Врят ли, обычно гул стоит как на самолете летишь, когда конкретно уже пипец )

[nfsp]

Спасибо, немного успокоили. Что же это за шум? На нетралке хоть до пола газ жми - этот шум не воспроизвести. На тормозных дисках и колодках все гладко, и калипы ходят и выходят без напряжения. Да и температура тормозных дисков очень низкая так что ничего там не трётся и не греется, но шум впереди справа есть и именно такого характера как на видео - какой-то шелестящий. На выходных поменяю тормозные диски и колодки - может там что и проясниться в процессе замены.

[Аэроtrek]

Сообщение от nfsp

Спасибо, немного успокоили. Что же это за шум? На нетралке хоть до пола газ жми - этот шум не воспроизвести. На тормозных дисках и колодках все гладко, и калипы ходят и выходят без напряжения. Да и температура тормозных дисков очень низкая так что ничего там не трётся и не греется, но шум впереди справа есть и именно такого характера как на видео - какой-то шелестящий. На выходных поменяю тормозные диски и колодки - может там что и проясниться в процессе замены.

Может обводной подшипник