[Sergy]

Первая часть "Мерлезонского балета" находится тут: >>>

Кратко:

Скрытый текст

1) XL 2.4 CVT потребляет в городе от 12 до 16 л, в зависимости от педалирования и пробок, на трассе от 8 до 11 литров.

2) У "трешки" V6 расход выше в среднем на 10-20% из-за объема двигателя и АКПП в сходных режимах эксплуатации.

3) При частых коротких городских поездках, в пробках, а так же в экстремальную жару и холода расход увеличивается.

4) Переключение АКПП/CVT/МКПП на нейтраль во время движения НЕ ПРИВОДИТ к экономии топлива.

[свернуть]

Похожие темы:

• Зависимость расхода от скорости. >>>
• Расход топлива на холостом ходу. >>>
• Кто сколько проехал на полном баке ? >>>
• Обсуждаем индикатор расхода топлива. >>> (суть)
• Сколько топлива реально помещается в бак? >>> (почти детективная история с предсказуемым финалом )
• Какой бензин заливать? >>> (информация про октановое число >>> и детонацию)
• Нужно ли прогревать двигатель и как долго? >>>

[Vitalino]

Сообщение от sos3

У АУТа не совершенен алгоритм замера расхода топлива, при стоянке (в том числе и в пробках). Начинает показывать пользователю пугающие цифры, а на самом деле всё гораздо лучше, просто комп не отличает Л/КМ от Л/ЧАС. Поэтому предлагаю не паниковать, а почаще обнулять маршрутник. Хотя если бы знал исходники, то давно бы поправил ПО - вопрос к Рольфу: до коле ?

Что за бред у нашёго аута алгоритм один из самых совершенных ,показывает 25 значит 25.А вы проедте 10 км на полном баке(60л) до показаний
25 л на 100 км и стойте заведенным до использования всего бака (25/100км потом 30/100км потом 60/100км потом прочерки ,так как наш ком отображать расход начинает с 100 л на 100 км ,как только машина заглохнет мы получаем расход 600 литров на 100 км,тоже самое можна проделать на любом автомобиле,даже мопеде (вопрос только станет во времени).
А вот марка Шевроле выпускаемая для Украины,такие машины как: Эпика,Каптива они любят скрыть свой реальный расход,у друга Эпика он наездил уже 200 тыщ, двиг 2.5 рядная шестерка ,показывает гор расход 15л на 100 км ,а в реале ровно 17.5л на 100 км.
А то что коп нашей машины адекватен я убедился за почти 3 года пользования аутом 3.0 и 111000 км пробега ,заливаю бензин с самого начала пользования от бака до бака (не было ещё такого чтобы я заправился не до полного) мой расход сейчас в жару 40-45 гр составляет 15л-17л на 100 км по городу,с учётом того что машину стараюсь не глушить под магазинами если ожидаю жену ,просто город у нас маленький пробок почти нет ,да и мои маршруты всегда бес пробок
Я за время пользованием машины изучил расход очень досконально,подежая на заправку неважно после 1 го предупреждения или после 2 го,или на пол баке могу с точностью до 500 гр сказать сколько войдет бенза ,рас приехал что влезло 58.5 л))) ,можно ещё взять за реилинг и начать раскачивать чтобы вышел воздух с бака и ещё втулить литра 2 бенза

[Вячеслав в 31]

Сообщение от Vitalino

Что за бред у нашёго аута алгоритм один из самых совершенных ,показывает 25 значит 25.

считает, он , может быть и правильно, но отображает средний расход он ( БК) примитивно , если не сказать дебильно! Есть два табло пробега за поездку, А и В, так почему нельзя в этих окошках показывать средний расход за эти периоды? Далее, почему средний расход обнуляется ( обнулялся, теперь нет, спасибо Ёжику) по непонятному для меня принципу каждый день? Я, что, не могу в дальней дороге поспать более 4 часов? Извините, но привык к иному: задал в БК новый отсчет поездке , в любой момент могу получить по ней статистику - пробег, среднюю скорость, средний расход, время в пути.

[Vitalino]

Сообщение от Вячеслав в 31

считает, он , может быть и правильно, но отображает средний расход он ( БК) примитивно , если не сказать дебильно! Есть два табло пробега за поездку, А и В, так почему нельзя в этих окошках показывать средний расход за эти периоды? Далее, почему средний расход обнуляется ( обнулялся, теперь нет, спасибо Ёжику) по непонятному для меня принципу каждый день? Я, что, не могу в дальней дороге поспать более 4 часов? Извините, но привык к иному: задал в БК новый отсчет поездке , в любой момент могу получить по ней статистику - пробег, среднюю скорость, средний расход, время в пути.

Ни чего дебильного не вижу,зачем перегружать табло разными расходами а,б ,обнуляется рас в 4 часа по мне так это прикольно,я за временем не сильно слежу в жизни по виду деятельности ,сел в машину ооооо!!!обнулился значит не заводил машину более 4 часов,я так в Крыму часто отдыхаю дикарем ,у меня холодильник есть 60 ват в час тянет ,на 18 банок пива,так я машину завожу 4-5 рас в день по 30 мин работы чтобы кумулятор не посадить наглухо.Сел я как то вечером поехать в ближайшее село за продуктами 5-6 км по оврагам, перевалам до села доехал а расход показывает 88л на 100 км.По мне пусть обнуляется рас в час так легче

[Вячеслав в 31]

Сообщение от Vitalino

Ни чего дебильного не вижу,зачем перегружать табло разными расходами а,б

а кто заставляет щелкать экранами?

Сообщение от Vitalino

,обнуляется рас в 4 часа по мне так это прикольно,я за временем не сильно слежу в жизни по виду деятельности ,сел в машину ооооо!!!обнулился значит не заводил машину более 4 часов,

Замечательная логика , тогда и магнитоле с ЭБУ двигателем и АКПП тоже не грех обнуляться через каждые 4 часа.

[ohotnik]

Сообщение от mikle

езжу 4 года, на машине 03 года АКПП, всегда использую нейтралку на спусках без проблем с коробкой, точно знаю что можно при активном использовании нейтралки сэкономить до 20% топлива......

А если при спусках оставлять на передаче и просто убирать ногу с педали газа то сэкономите еще больше, потому как на нейтралке хоть и маленький но расход топлива есть, а на передаче не нажимая педаль газа расход бензина равен нулю.

[sos3]

Сообщение от Vitalino

Что за бред у нашёго аута алгоритм один из самых совершенных ,показывает 25 значит 25.А вы проедте 10 км на полном баке(60л) до показаний
25 л на 100 км и стойте заведенным до использования всего бака (25/100км потом 30/100км потом 60/100км потом прочерки ,так как наш ком отображать расход начинает с 100 л на 100 км ,как только машина заглохнет мы получаем расход 600 литров на 100 км,тоже самое можна проделать на любом автомобиле,даже мопеде (вопрос только станет во времени).
А вот марка Шевроле выпускаемая для Украины,такие машины как: Эпика,Каптива они любят скрыть свой реальный расход,у друга Эпика он наездил уже 200 тыщ, двиг 2.5 рядная шестерка ,показывает гор расход 15л на 100 км ,а в реале ровно 17.5л на 100 км.
А то что коп нашей машины адекватен я убедился за почти 3 года пользования аутом 3.0 и 111000 км пробега ,заливаю бензин с самого начала пользования от бака до бака (не было ещё такого чтобы я заправился не до полного) мой расход сейчас в жару 40-45 гр составляет 15л-17л на 100 км по городу,с учётом того что машину стараюсь не глушить под магазинами если ожидаю жену ,просто город у нас маленький пробок почти нет ,да и мои маршруты всегда бес пробок
Я за время пользованием машины изучил расход очень досконально,подежая на заправку неважно после 1 го предупреждения или после 2 го,или на пол баке могу с точностью до 500 гр сказать сколько войдет бенза ,рас приехал что влезло 58.5 л))) ,можно ещё взять за реилинг и начать раскачивать чтобы вышел воздух с бака и ещё втулить литра 2 бенза

Ну почему сразу бред ? А производить математическое деление на "ноль", не бред ? У ТМС, где используется два режима замера расхода, я никогда не видел "фантастических" показаний маршрутника. А по вашей логике с показаниями маршрутника надо производить ряд манипуляций (хоть ещё один компьютер ставь)! Задача расходомера - показывать фактический расход топлива, а не закатывать "арбузы"!

[Artur-TranSat]

Сообщение от ohotnik

А если при спусках оставлять на передаче и просто убирать ногу с педали газа то сэкономите еще больше, потому как на нейтралке хоть и маленький но расход топлива есть, а на передаче не нажимая педаль газа расход бензина равен нулю.

... и постоянное принудительное торможение двигателем!!! Поэтому далеко не проедешь накатом при отпущенном газе и в положении "D". Попробуй разогнаться и переключиться на "N" - машина как "на рельсах" с минимальным сопротивлением и расходом будет продолжать движение. А в режиме "D" чувствуется существенное томожение.

[Sergey_M]

Сообщение от sos3

Задача расходомера - показывать фактический расход топлива, а не закатывать "арбузы"!

Это к "немцам". У них, имхо, грамотно сделано: показывает средний расход, время в пути, пробеги. А при остановках переключается на литр/час. И мгновенный расход цифрами отображается, что более информативно, чем наша "полоска".
Хотя претензий к бортовику ХЛя я тоже не предъявляю. Расход считает честно, все сходится по чекам. Цифры если и врут, то в пределах погрешности.

[Artur-TranSat]

Машине 2 года. Практически сразу поставил БК мультитроникс и не имею проблем с замерами-расходами-средними параметрами и т.п.
Никто вам не запрещает установить дополнительную опцию на авто, кому важно иметь специфические данные и параметры.

[sos3]

Сообщение от Artur-TranSat

Машине 2 года. Практически сразу поставил БК мультитроникс и не имею проблем с замерами-расходами-средними параметрами и т.п.
Никто вам не запрещает установить дополнительную опцию на авто, кому важно иметь специфические данные и параметры.

Тема то не об опциях, а о несовершенстве работы штатного оборудования.

[Вячеслав в 31]

Сообщение от Artur-TranSat

Никто вам не запрещает установить дополнительную опцию на авто, кому важно иметь специфические данные и параметры.

Глубоко ошибаешься! Это запрещает делать производитель авто угрозой фрагментального слёта с гарантии всей его электроники и электрики.

[sos3]

Сообщение от Sergey_M

Хотя претензий к бортовику ХЛя я тоже не предъявляю. Расход считает честно, все сходится по чекам. Цифры если и врут, то в пределах погрешности.

А вы попробуйте обнулить расходомер, и после 5-ти минутного прогрева проехать в умеренном темпе км пять. Поверьте, показания вас не обрадуют (будут значительно превышать фактические). Спасает ситуацию, только автоматическое обнуление и пока вы сожгёте бак это произойдёт не один раз! В итоге средняя температура по больнице 36,6

[Artur-TranSat]

Сообщение от Вячеслав в 31

Глубоко ошибаешься! Это запрещает делать производитель авто угрозой фрагментального слёта с гарантии всей его электроники и электрики.

Этот прибор подключается в стандартный диагностический разъем (колодка и шлейф в комплекте) и получает всю информацию по К-линии в протоколе СAN. Мало того, можно продиагностировать ошибки и стереть при необходимости.

---------- Добавлено в 17:44 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 17:42 ----------

Сообщение от sos3

Тема то не об опциях, а о несовершенстве работы штатного оборудования.

Нужно понимать, что понятие совершенства без предела (иначе ездили бы на подводах). А то что задекларировано, работает корректно и правильно. А у нас есть пожелания к доп. функциям.

---------- Добавлено в 17:47 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 17:42 ----------

Сообщение от sos3

А вы попробуйте обнулить расходомер, и после 5-ти минутного прогрева проехать в умеренном темпе км пять. Поверьте, показания вас не обрадуют (будут значительно превышать фактические). Спасает ситуацию, только автоматическое обнуление и пока вы сожгёте бак это произойдёт не один раз! В итоге средняя температура по больнице 36,6

Не правда. Показания достаточно точные. И в данном случае приближаются к показаниям на дальних дистанциях, где расход топлива на прогрев уже не критичен.

---------- Добавлено в 17:52 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 17:42 ----------

А из моей практики, машина по расходу топлива самое экономичное движение при средней скорости 80-90 км/ч и без особого "педалирования". В таких режимах у меня сходяться показатели с паспортными.
Но к сожелению, имея такую машинку "ползать" на таких скоростях и не использовать спортивный характер, просто убожество! В противных случаях можно пересесть и на по-проще авто.
Говоря о расходе топлива, имеем ввиду накладную нагрузку на автобюджет. Для себя недавно решил этот вопрос переходом на газ. Поэтому, в сравнении с расходом по бензину, выше десяти литров не бывает. И ЭТО МЕНЯ УСТРАИВАЕТ.

[sos3]

Artur-TranSat:
Не правда. Показания достаточно точные. И в данном случае приближаются к показаниям на дальних дистанциях, где расход топлива на прогрев уже не критичен.

Вам, что видео съёмку сделать ? Так ведь скажете, что смонтирована ! А элементарно проверить -10 минут.

[ohotnik]

Сообщение от Artur-TranSat

... и постоянное принудительное торможение двигателем!!! Поэтому далеко не проедешь накатом при отпущенном газе и в положении "D". Попробуй разогнаться и переключиться на "N" - машина как "на рельсах" с минимальным сопротивлением и расходом будет продолжать движение. А в режиме "D" чувствуется существенное томожение.

Я конечно такими вещами не занимаюсь, экономия топлива не интересует, но думаю что при спуске, а речь шла именно про экономию на спусках, существенного торможения двигателем не будет.