[VadimV3x]

https://out-club.ru/board/attachment...1&d=1397808345

По этой ссылке графики выходного напряжения верхних и нижних лямбд моего авто на холостом ходе. Движок 4G69. Я не силен в этом, но если не ошибаюсь, нижние лямбды (сответственно банк1 датчик2, банк2 датчик2 на графике) тоже должны менять напряжение и выдавать кривую графика. В моем случае напряжение все время 0,680 В и не менялось даже когда я повышал обороты двигателя. Предполагаю нижние лямбды пришли в негодность. Также заметил очень повышенный расход топлива.
Знающих, прошу пояснить по графикам.

[spin]

Сообщение от VadimV3x

https://out-club.ru/board/attachment...1&d=1397808345

По этой ссылке графики выходного напряжения верхних и нижних лямбд моего авто на холостом ходе. Движок 4G69. Я не силен в этом, но если не ошибаюсь, нижние лямбды (сответственно банк1 датчик2, банк2 датчик2 на графике) тоже должны менять напряжение и выдавать кривую графика. В моем случае напряжение все время 0,680 В и не менялось даже когда я повышал обороты двигателя. Предполагаю нижние лямбды пришли в негодность. Также заметил очень повышенный расход топлива.
Знающих, прошу пояснить по графикам.

Или дохлые или в обрыве.
А показывает чисто опорное напряжение.

[madmax181]

Сообщение от VadimV3x

В моем случае напряжение все время 0,680 В и не менялось даже когда я повышал обороты двигателя. Предполагаю нижние лямбды пришли в негодность. Также заметил очень повышенный расход топлива.

Интересно.... Машина на ЕВРО 2 Не перепрошивалась? Обманки не стоят?

[VadimV3x]

Про Евро2 не знаю, но думаю если прошита, то вторых лямбд не должно быть видно сканером. Про наличие обманок тоже задумался, надо будет заглянуть может стоят проставки. Если б стояли электронные обманки, то на графике была бы кривая.
Кстати чек не горит.

[madmax181]

Сообщение от VadimV3x

Кстати чек не горит.

А при такой работе лямбд - должен гореть....

[VadimV3x]

Если такой график признак смерти лямбд или обрыва, то чек наверно должен гореть.

[Sher7]

На разных форумах интересовался работой второй лямбды. И у большинства такое мнение - если катализатор и лямбды живые, то на хол. оборотах со второй лямбды идет почти прямая линия с мелкими всплесками примерно на 0.7V. При резких нажатиях и отпусканиях педали газа сигнал второй лямбды может падать до 0 и подниматься до 1V когда смесь богатая (на резкое нажатие педали).
При отсутствующем или не работающем катализаторе сигнал второй лямбды с небольшой задержкой повторяет сигнал первой лямбды с более низкими пиками графика. И ошибка по лямде и кату появляется когда есть эти пики, напоминающие график 1-й лямбды.
Взял ELM, на выходных проверю свои Аут с большим расходом и Лансер с катами и с радующим расходом. Отпишусь в теме, что увижу.

[VadimV3x]

Проверил работу своих лямбд при резком нажатии на педаль газа и во время движения по городу (скорость не больше 80 км/ч с резкими ускорениями) - сигнал от датчиков ни в одном случае не менялся.
Если у кого есть возможность, посмотрите графики где стоит проставка и электронная обманка.

[spin]

Сообщение от VadimV3x

Проверил работу своих лямбд при резком нажатии на педаль газа и во время движения по городу (скорость не больше 80 км/ч с резкими ускорениями) - сигнал от датчиков ни в одном случае не менялся.
Если у кого есть возможность, посмотрите графики где стоит проставка и электронная обманка.

Осцилограмма должна быть как у первой только с меньшей амплитудой.

[VadimV3x]

Могут ли быть такие показатели связаны с не эффективной работой катализатора?

[madmax181]

Сообщение от VadimV3x

Могут ли быть такие показатели связаны с не эффективной работой катализатора?

Нет. Если катализатор йок, на задних датчиках такая же кривая, как и на передних.

[Oblom]

вопрос! аут 2,4 автомат 69 мотор. возникла проблема, до 140 есть разгон и динамика, после - тапок в пол, а машина стоит
отметаю дурные теории
1.топливо нормально( с одной колонки заправлены 2 машины, проблема только у меня)
2,фильтра, масла - все новое
3,гоняли с подключенным компом чеков нет. единственное что показал коф. детонации падал при разгоне до 54% при равномерном подымался до 73%
итог: приговорили к раскоксовке движка (заливаем, оставляем на ночь)
типа плохое топливо оставило белесый налет на поршнях и в камере сгорания.
Добавлю, меня не грузят (моторист мой родственник и 20 лет делает только мицыки тойоты хонды, у самого аут) говорит только в этом году у него 3 машины с такой проблемой и на 2 промывка помогла, а одной нет.

[Saaleks]

Сообщение от Oblom

вопрос! аут 2,4 автомат 69 мотор. возникла проблема, до 140 есть разгон и динамика, после - тапок в пол, а машина стоит
отметаю дурные теории
1.топливо нормально( с одной колонки заправлены 2 машины, проблема только у меня)
2,фильтра, масла - все новое
3,гоняли с подключенным компом чеков нет. единственное что показал коф. детонации падал при разгоне до 54% при равномерном подымался до 73%
итог: приговорили к раскоксовке движка (заливаем, оставляем на ночь)
типа плохое топливо оставило белесый налет на поршнях и в камере сгорания.
Добавлю, меня не грузят (моторист мой родственник и 20 лет делает только мицыки тойоты хонды, у самого аут) говорит только в этом году у него 3 машины с такой проблемой и на 2 промывка помогла, а одной нет.

Какой итог, раскоксовка помогла? Звякающий звук пальцев при низких оборотах есть?

[MITSUBer_013]

Сообщение от Oblom

вопрос! аут 2,4 автомат 69 мотор. возникла проблема, до 140 есть разгон и динамика, после - тапок в пол, а машина стоит
отметаю дурные теории
1.топливо нормально( с одной колонки заправлены 2 машины, проблема только у меня)
2,фильтра, масла - все новое
3,гоняли с подключенным компом чеков нет. единственное что показал коф. детонации падал при разгоне до 54% при равномерном подымался до 73%
итог: приговорили к раскоксовке движка (заливаем, оставляем на ночь)
типа плохое топливо оставило белесый налет на поршнях и в камере сгорания.
Добавлю, меня не грузят (моторист мой родственник и 20 лет делает только мицыки тойоты хонды, у самого аут) говорит только в этом году у него 3 машины с такой проблемой и на 2 промывка помогла, а одной нет.

И что было дальше ? итог

[Alless]

@MITSUBer_013, да ничего дальше не было... если делать раскоксовку,то в плане профилактики и регулярно, желательно с новья машины...а когда пробег за 150 тыс, то эта раскоксовка мертвому припарка, помогает не каждому.
На мицухе галанте делал, жрал масло литр на тысячу, в итоге не помогло. Все закончилось капиталкой движки. Раскоксовку делают когда масло поджирать начинает, кольца залегают и то не всегда помогает.
Сталкивался с проблемой на ауте, после часа толкотни в пробке, обороты при тапке в пол не поднимались выше 4500 и скорости не переключались, как падала на 2-ю так и ехала пердела. Закончилось заменой фильтров в баке, пока полет нормальный (ТТТ три раза...)