[михаил198]

Добрый день!
Outlander 2006 года.
Машина после аварии, был лобовой удар. Машину отремонтировали. При этом простояла без движения 6 месяцев, пока ее починили... После ремонта удалил катализаторы, датчики кислорода воткнули через обманки. После удаления катов ощутил, что при начале движения машина тупит. Т.е. на холодную при включении режима R или D до того как поехать приходится ждать 2-8 секунд пока тронется... ОХХ немного занижены...
Также почитал темы про АКПП, проверил сегодня масло в АКПП - капнул на белый лист бумаги, а оно желтоватого мутного цвета. Масло давненько не менялось.
Но опять же до аварии все было в порядке, машина ездила без нареканий
Что может быть? с чего начать?

[spin]

Сообщение от михаил198

Добрый день!
Outlander 2006 года.
Машина после аварии, был лобовой удар. Машину отремонтировали. При этом простояла без движения 6 месяцев, пока ее починили... После ремонта удалил катализаторы, датчики кислорода воткнули через обманки. После удаления катов ощутил, что при начале движения машина тупит. Т.е. на холодную при включении режима R или D до того как поехать приходится ждать 2-8 секунд пока тронется... ОХХ немного занижены...
Также почитал темы про АКПП, проверил сегодня масло в АКПП - капнул на белый лист бумаги, а оно желтоватого мутного цвета. Масло давненько не менялось.
Но опять же до аварии все было в порядке, машина ездила без нареканий
Что может быть? с чего начать?

Удаление катов и задержка в начале драйва не вяжутся, смотри АКПП, поменяй масло хуже не будет.

[михаил198]

Вообщем померял масло в коробке, оказалось ниже уровня. Видимо когда восстанавливали после аварии, снимали радиаторы и часть масла ушла. Сервисники его не долили, а я не посмотрел, сегодня долил до нормы, приеду до дома, если доеду, придется на диагностику и по результатам диагностики ремонт