[АлексЗ]

Добрый день форумчане! Столкнулся с такой проблемой....движок 4g63, 2.0 механика, пробег 200 тысяч...На холодную заводится и сразу глохнет, либо обороты 500-700, если заглушить и снова завести тоже самое....вообщем держу ногой обороты 1200-1500, прогревается, дальше держит вполне неплохо обороты. Пока греется отпускаю педаль держит 800, включаю свет фар или кондюк обороты падают на 500 чуть ли не глохнет. Что может быть??сам не чайник, движки ворочаю на раз-два....поменял высоковольтные провода,так как один сломался, свечи поменял дабы исключить нюансы, заслонку прочистил, снимал сервопривод тоже промыл, аккумулятор новый, перед заводом 12.3-12.7 после завода 14.1-14.4 держит, но считываю ошибки пишет одну - P0622 (что то вроде напряжение цепи возбуждения меньше или больше нормы на генераторе). Далее форсунки снимал продувал, распыляют хорошо, да и вообще как прогреется тянет нормально движок. Ещё сегодня заметил такой нюанс...сбрасываешь плюсовую клемму на пару минут, заводишь обороты нормально прыгают до 1500 потом потихоньку падают, тут же выключаешь и снова заводишь опять 500-800. Минусовую клемму сбрасываешь раз через раз....то сразу на 500-800, то нормально до 1500 поднимается. Что ещё посмотреть можно? Подумываю катализаторы для начала сменить на пламегасители, может они вхлам забиты уже.Так же на слух кажется, что движок шумнее стал работать. Разобрал ГРМ, на одном распредвалу метка на один зуб назад стояла, знающие подскажите может ли клапана на нем загнуть если на один зуб проскочил???

[H323]

Доброго вечера!
Клапана погнуть не может за один зуб
Похоже на датчик температуры ОЖ.
Попробуй замерить сопротивление на датчике холодного и горячего двигателя. Поищи таблицу с нормативными показаниями для сравнения, если сильно отличаются ..
Тут наверняка есть тема по поводу этого датчика.

[Одиссей72]

Сообщение от АлексЗ

Добрый день форумчане! Столкнулся с такой проблемой....движок 4g63, 2.0 механика, пробег 200 тысяч...На холодную заводится и сразу глохнет, либо обороты 500-700, если заглушить и снова завести тоже самое....вообщем держу ногой обороты 1200-1500, прогревается, дальше держит вполне неплохо обороты. Пока греется отпускаю педаль держит 800, включаю свет фар или кондюк обороты падают на 500 чуть ли не глохнет. Что может быть??сам не чайник, движки ворочаю на раз-два....поменял высоковольтные провода,так как один сломался, свечи поменял дабы исключить нюансы, заслонку прочистил, снимал сервопривод тоже промыл, аккумулятор новый, перед заводом 12.3-12.7 после завода 14.1-14.4 держит, но считываю ошибки пишет одну - P0622 (что то вроде напряжение цепи возбуждения меньше или больше нормы на генераторе). Далее форсунки снимал продувал, распыляют хорошо, да и вообще как прогреется тянет нормально движок. Ещё сегодня заметил такой нюанс...сбрасываешь плюсовую клемму на пару минут, заводишь обороты нормально прыгают до 1500 потом потихоньку падают, тут же выключаешь и снова заводишь опять 500-800. Минусовую клемму сбрасываешь раз через раз....то сразу на 500-800, то нормально до 1500 поднимается. Что ещё посмотреть можно? Подумываю катализаторы для начала сменить на пламегасители, может они вхлам забиты уже.Так же на слух кажется, что движок шумнее стал работать. Разобрал ГРМ, на одном распредвалу метка на один зуб назад стояла, знающие подскажите может ли клапана на нем загнуть если на один зуб проскочил???

Похоже на датчик холостого хода.

[АлексЗ]

С датчиком температуры ОЖ вроде все нормально, прогревается как обычно, показатели на приборке как раньше до 90 и стоят.

[spin]

Сообщение от АлексЗ

С датчиком температуры ОЖ вроде все нормально, прогревается как обычно, показатели на приборке как раньше до 90 и стоят.

Это разные датчики, на прибоку один а на есу другой, курите нануал.

[H323]

Сообщение от spin

Это разные датчики, на прибоку один а на есу другой, курите нануал.

Согласен, не путайте .. На управление двигателем стоит свой, не завязанный с приборами.

Добавлено через 3 минуты
MD 177572

[АлексЗ]

Проблема была найдена....РХХ, за 11 лет эксплуатации у регулятора стерлись ушки, не держится как надо, сильно вибрирует при включении зажигания и в итоге в ходе работы стал откручиваться. раз заводишь нормальные обороты, глушишь заводишь ещё раз и все снова 500-700 оборотов. Теперь занимаюсь поиском замены. Всем спасибо за помощь