Ближний свет (галоген, диоды или ксенон) Outlander 2016 - 2021

Bulobeg · 31.03.2016, 14:12

Короче, в силу идиотского крепления лампы, поставить так чтоб светило, без проблем, можно только галогенувую лампу. Если ставить любою диодную лампу(за исключением где полмиллиона диодов и нет света), то ориентация диодов будет карявая, из за чего большая часть света уходит куда угодно но не вперед. В конечном итоге получаем свет сравнимый с галогеном но другой цветовой температуры и только, ну и куча денег тратится.
В случае с ксеноном, изолятор оказывается сбоку и дает теневую полосу на каждой фаре. Выглядит отстойно.
Поэтому надо запиливать переходник, таким образом чтоб изолятор был снизу. Собственно что я и сделал.

По поводу ослепления, световая граница очень четкая, линза несмотря на свою ущербность, дает очень четкую границу, присутствует один паразитный отсвет 2см в диаметре, от шершавой части фары, но он идет параллельно всему потоку света.
Тем кого слепит все что на дороге, единственный совет смотреть на дорогу а не на фары встречных, в надежде понять ксенон там или галоген увеличеной яркости.

К слову ехал на выходных в одинцовском районе, дорога не освещена, машин почти нет, еду в горку градусов 15. с горы едет индивид и начинает мне моргать, опускаю фары в самый низ, проезжает еще пару человек, норм, от бампера вижу метра на 3... едет следующий и опять моргает, и вот тут я не выдержал, и тож ему дальним шарахнул, так и разъехались с дальними. это реакция на штатный галоген. Поэтому как не упирайся найдется любитель пялится в фары. особенно если это высокая машина и фары на уровне глаз водителя сидана.

З.Ы. отрегулированные фары по госту, стати слепят будь здоров.

salexey · 31.03.2016, 14:16

Цитата:

Сообщение от Bulobeg

Короче, в силу идиотского крепления лампы, поставить так чтоб светило, без проблем, можно только галогенувую лампу. Если ставить любою диодную лампу(за исключением где полмиллиона диодов и нет света), то ориентация диодов будет карявая, из за чего большая часть света уходит куда угодно но не вперед. В конечном итоге получаем свет сравнимый с галогеном но другой цветовой температуры и только, ну и куча денег тратится.
В случае с ксеноном, изолятор оказывается сбоку и дает теневую полосу на каждой фаре. Выглядит отстойно.
Поэтому надо запиливать переходник, таким образом чтоб изолятор был снизу. Собственно что я и сделал.

По поводу ослепления, световая граница очень четкая, линза несмотря на свою ущербность, дает очень четкую границу, присутствует один паразитный отсвет 2см в диаметре, от шершавой части фары, но он идет параллельно всему потоку света.
Тем кого слепит все что на дороге, единственный совет смотреть на дорогу а не на фары встречных, в надежде понять ксенон там или галоген увеличеной яркости.

К слову ехал на выходных в одинцовском районе, дорога не освещена, машин почти нет, еду в горку градусов 15. с горы едет индивид и начинает мне моргать, опускаю фары в самый низ, проезжает еще пару человек, норм, от бампера вижу метра на 3... едет следующий и опять моргает, и вот тут я не выдержал, и тож ему дальним шарахнул, так и разъехались с дальними. это реакция на штатный галоген. Поэтому как не упирайся найдется любитель пялится в фары. особенно если это высокая машина и фары на уровне глаз водителя сидана.

Это в линзу от галогена поставили ксенон?

Bulobeg · 31.03.2016, 14:37

@salexey, естественно=) т.к. диоды оказались УГ.

Derini · 13.04.2016, 18:35

Ребята подскажите кто ставил ксенон, какие блоки покупали? Под can? Или обычные? И нужна ли обманка?

nicodimych · 13.04.2016, 19:20

Цитата:

Сообщение от Derini

Ребята подскажите кто ставил ксенон, какие блоки покупали? Под can? Или обычные? И нужна ли обманка?

так как кан у нас кастрированный и на лампы не распространяется.
то никаких обманок не надо.

Bulobeg · 14.04.2016, 00:34

обманка не нужна, блоки серии Слим, маленькие такие, у разных производителей есть, влазят прям в фару, не нужно дыры пилить, и менее заметно если что... и с ориентацией электрода внимательнее а то Г получится.

https://Драйв 2. РУ/l/9449862/

Derini · 14.04.2016, 11:49

Спасибо за информацию, я так понимаю в переходнике надо будет делать новые подпилы, и потом залить клеем лампу чтобы она держалась в нужном положение. И если вдруг придётся менять лампу, то и переходник к ним?

Bulobeg · 15.04.2016, 01:09

Цитата:

Сообщение от Derini

Спасибо за информацию, я так понимаю в переходнике надо будет делать новые подпилы, и потом залить клеем лампу чтобы она держалась в нужном положение. И если вдруг придётся менять лампу, то и переходник к ним?

Не совсем, при должном умении и если лампе всеравно кердык из переходника ее вытащить можно(если в виде клея использовать поксипол, личный опыт), чутка нагреть, туды сюды и все. Да собственно цена переходнику 300р пара, стоит ли оно внимания при стоимости лампы в 2500р...

Vinal · 25.04.2016, 07:12

Вчера поставил в ПТФ лампы H8, с не большой доработкой встали хорошо, по темноте особо еще не ездил, но в светлое время заметно что стали светить ярче. Посмотрю как будет ночью.

anest7 · 10.05.2016, 14:58

Всем доброго дня хотел поделиться печальным опытом. Перегорела лампа ближнего света. Долго по отзывам на просторах «нета» выбирал лампы. Остановился на IPF XENON WHITE SUPER J BEAM 4900K. И вот поставив лампы, дождался ночи и решил опробовать. И тут был опечален (мягко сказано). Свет полное г…но. Исходящий имеет голубоватый оттенок, подсвечивает дорогу плохо, на мокром асфальте вообще не видно света. Спасли ПТФ. Короче отвалил денег и все… Может, они не предназначены для линзовой оптики?

nicodimych · 10.05.2016, 15:43

Цитата:

Сообщение от anest7

Всем доброго дня хотел поделиться печальным опытом. Перегорела лампа ближнего света. Долго по отзывам на просторах «нета» выбирал лампы. Остановился на IPF XENON WHITE SUPER J BEAM 4900K. И вот поставив лампы, дождался ночи и решил опробовать. И тут был опечален (мягко сказано). Свет полное г…но. Исходящий имеет голубоватый оттенок, подсвечивает дорогу плохо, на мокром асфальте вообще не видно света. Спасли ПТФ. Короче отвалил денег и все… Может, они не предназначены для линзовой оптики?

вот типа таких точно ....

Скрытый текст

[свернуть]

а вот шкала градации

Скрытый текст

[свернуть]

так что я тоже кошельком прочувствовал...

SAM_RUS · 06.06.2016, 22:22

Цитата:

Сообщение от Сергей095

Давайте подождем, кто же против. А раз они в пути, может ссылкой поделитесь на это чудо, если не секрет? Заранее спасибо.

Пришли лампы Н11 Светодиоды, воткнул в ПТФ. Все встало как родное. Светят - круть!!! Ярче чем Н16 в 10 раз!!!! Стекло не греется вообще!

volzik · 06.06.2016, 23:22

Цитата:

Сообщение от Константin089

Парни отъездил уже пару недель с Н11-55Вт осрам найт брекерами в ПТФ вместо штатных пустышек Н16, ни чего сильно не греется и пока все целое.... и в сырую погоду попадал и в мороз -20. В дальнем поставил Който, дальний радует. Ну а на днях поставлю в ближний путний ксенон 4300.

Добавлено через 4 минуты

Это точно, лучше не будет. Ставь мощнее Н8, Н9, Н11 на выбор и не заморачивайся и не слушай любителей синющнего LEDa. Сегодня приехал с соседнего города пару мерсов попадались со штатным ближним LED видно не вооруженным взглядом что синева 6000К и при мокрой дороге толку ноль будет. У меня у друга был С180 новый с LED, все равно уступает ксенону и штатный LED. Зато потребляет меньше борьба за экономию

Не согласен.У меня Е-шка с полностью диодной оптикой , с системой Intelligent Light System, так вот я Вам скажу свет там изумительный.Реально Умный и реально шикарный.Наш Аут с диодным светом отдыхает.Вот так.

Телепат · 07.06.2016, 04:23

Цитата:

Сообщение от volzik

У меня Е-шка

Подскажите плз для безграмотных, "Е-шка" это что такое???
Спасибо.

Самодел · 07.06.2016, 07:07

@Телепат, Это МЕРСЕДЕС, Е класса.