Тест-драйв полноприводных автомобилей Mitsubishi

Kashtan · 06.10.2008, 20:56

Ещё одна статейка: http://www.lancer.com.ua/content/view/596/1/
Тест-драйв полноприводных автомобилей Mitsubishi
Главным героем мероприятия, внедорожные способности которого удивили всех участников, послужил кроссовер Outlander XL. Безупречное поведение автомобиля на асфальте не помешало ему уверенно чувствовать себя на проселочных дорогах. В условиях труднопроходимой местности паркетник и не думал отставать от коллег. Полноприводная трансмиссия отлично справлялась с лесными дорогами: особенно крутые подъемы и мокрые участки с повышенной влажностью преодолевались в режиме 4LOCK.

серёга · 06.10.2008, 22:29

Цитата:

«Торговый дом «НИКО», официальный импортёр автомобилей Мitsubishi в Украине

......Неужели оф.дилер напишет, что XL плохо идёт по бездорожью?

....в своей же статье

Да...в/на Украине, что Паджеро IV зовётся wagon?

Vitalino · 06.10.2008, 22:50

что Паджеро IV зовётся wagon?

[/quote]
Да

нитонисё · 07.10.2008, 10:00

А крюк в задницу для красоты ввинтили, а не потому что его вытаскивали уже не раз ;-)

Shpunt · 07.10.2008, 10:37

с крюком симпатишнее.

заранее было известно что XL там не проедет. поэтому ... крюк заранее прикрутили

aristar · 07.10.2008, 10:38

Цитата:

Сообщение от нитонисё

А крюк в задницу для красоты ввинтили, а не потому что его вытаскивали уже не раз ;-)

Скорей он кого-то вытаскивал не раз

Shpunt · 07.10.2008, 10:41

ага. наверное Паджеро застревал - вот его и тащил

Kashtan · 07.10.2008, 11:01

Со слов участника данного тест драйва:

"Был непосредственным участником данного мероприятия

К сожалению все фотографии не отображают того качества дорог которые пришлось преодолеть.

Outlander показал себя ОООчень хорошо. И это не только мое мнение, а мнение журналистов для которых и проходило данное мероприятие.

Большую часть легко проходил на переднем приводе. Полный включался на песке, лужах и тяжелых участках.

Блокировка включалась только при возможном свесе колес, преодоления глубоких луж (не известно что там на дне за грунт), ну и конечно песок. За 12 часов поездки по дорогам и бездорожью. Лок включали 3-4 раза на 5 минут не больше. Не по причине перегрева, а по причине отсутствия необходимости в оном.

Курсовую отключить можно прибыстрой езде по бездорожью. Но она всеравно полностью не отключается. Противобуксовочная система продолжает работать."

P.S. Скоро будет статья, почитаем, что там пишут журналюги.....

OutВиктор · 07.10.2008, 11:10

А чего собственно злопыхать (Shpunt) - в статье никто не говорит, что ХЛ гоняли по болотам и топям. Там ясно сказано - лесные дороги и участки с повышенной влажностью и только. Даже на фото это видно, что там удивительного? Просто журналист так построил визуальный ряд, чтобы фото ХЛ на лесной дороге сменяли Л200 и Паджеро в грязи по самые ухи. Это потом уже, развесив уши, счастливый читатель покупает кроссовер и не зная броду лезет на бездорожье (как "большие"), "попадает" и клянет продажных журналюг-дезинформаторов, подтолкнувших его в грязевую ванну.
Кстати, по таким дорогам на Камчатке мы спокойно зимой и летом ездили на рыбалку на 968 Запорожце, резина правда была с крупным протектором, не помню, что-то типа "Снежинка" что ли... (такая в Военторге досталась по очереди

). Ну приходилось иногда "спешиваться" и толкать из особо вязких мест, но практически всегда доезжали практически до самой реки. Ближе нас подбирались только УАЗы и Нивы.

Игорь_spb · 07.10.2008, 11:16

Цитата:

Сообщение от Kashtan

Курсовую отключить можно прибыстрой езде по бездорожью. Но она всеравно полностью не отключается. Противобуксовочная система продолжает работать."

...

Вот и у меня сложилось такое мнение про курсовую,о чем упоминал в теме о оной,что полностью ее не отключить,да в разных режимах привода меняется ее чувствительность

Рона · 07.10.2008, 14:12

Офф: А почему "ест-драйв"? (типа, "естественный" драйв,...?)

OutВиктор · 07.10.2008, 14:48

Цитата:

Сообщение от Рона

Офф: А почему "ест-драйв"? (типа, "естественный" драйв,...?)

Тяжелые дорожные условия - буква Т оторвалась...
Вот от этого и ..ест.

МММакс · 08.10.2008, 09:25

Цитата:

Сообщение от OutВиктор

...
Кстати, по таким дорогам на Камчатке мы спокойно зимой и летом ездили на рыбалку на 968 Запорожце, резина правда была с крупным протектором, не помню, что-то типа "Снежинка" что ли... (такая в Военторге досталась по очереди

). Ну приходилось иногда "спешиваться" и толкать из особо вязких мест, но практически всегда доезжали практически до самой реки. Ближе нас подбирались только УАЗы и Нивы.

Кроме шуток! ЗАЗ-968 да еще на зубастой резине - это по проходимости почти Нива. Так что, сравнение со скромными возможностями кроссовера некорректное.

xl_neo · 08.10.2008, 14:02

по собственному опыту, хл может преодолевать дороги с очень внушительными буераками (в грязи пока не лез) там где даже 9ки цепляют , я проходил лишь саамую чуточку зацепив запаской

так-же можно одним колесом (или двумя) заехать на бордюр высотой до 30 см ! (нада лок включать)

Tanika · 08.10.2008, 15:25

Тест-драйв нужно проходить в Краснодарском крае, в п. Псебай))) Там и пузом в некоторых местах запросто можно прочесать, как бы аккуратно не стараться проползти))