[Uncle Tom]

Oper, ты случайно не врач или экстрасенс? Если можно, разверни темку подробнее. Вот если бы у тебя температурка и все остальное случилось тогда, когда ты еще из-за стола кафе не встал, тогда ты на 100% прав. А вот через полчаса после кафе сам бог велел.

[Shpunt]

однозначно что-то в топливной системе. или форсунки или бензонасос или кислородный датчик. или ..
"нет подачи бензина - она и глохнет".

[Alexius]

Сообщение от Oper

Мог, да еще и как !!!

Ага, тогда какой расход должен быть у XL, если он за такое малое количество времени прокачает всю магистраль. Да и автор пишет, что за всё то время, которое он ждал эвакуатор, ни у кого из уезжающих проблем не возникло.

[Uncle Tom]

Да не мог. За 20 метров старый бензин из магистрали еще весь не успел в двигло влиться.

[Oper]

Сообщение от Alexius

Ага, тогда какой расход должен быть у XL, если он за такое малое количество времени прокачает всю магистраль. Да и автор пишет, что за всё то время, которое он ждал эвакуатор, ни у кого из уезжающих проблем не возникло.

Магистраль вмещает ок. 100 гр. бенза и при давлении в 3 атм прокачивает его очень быстро, кто хот раз менял фильтр в баке, знает сколько времени надо чтобы ее прокачать, кстати пищевое отравление тоже не сразу наступает !

[Alex-kat]

Сообщение от Shpunt

однозначно что-то в топливной системе. или форсунки или бензонасос или кислородный датчик. или ..
"нет подачи бензина - она и глохнет".

немного систематизировать
бензонасос в порядке. он накачивает давление перед запуском (судя по топикстартеру, неоднократный уверенный запуск). тестирование систем перед запуском тоже ошибок не дает - ошибка не выскакивает. после запуска переходный период (как раз секунд 15-20), когда мозги еще не ориентируются на показания датчиков, а тупо смешивают бензин по заложенной программе(отсюда может появиться нагар) . потом пытаются оптимизировать смесь и... глушат движок.
какой то датчик врет (но цел), или нарушена герметичность впуска/выпуска.
я, конечно, не автослесарь...

[Uncle Tom]

Если за 5 секунд работы 3-х литровый двигатель прокачивает 100 гр топлива, то какой расход должен тогда быть? Это полная ерунда.

[Shpunt]

ну если около 1 л в час (на х.х.), то за 5 сек - ... ?
(Крайслер кушает 3 л в час на х.х.)

[Alexius]

Сообщение от Oper

Магистраль вмещает ок. 100 гр. бенза и при давлении в 3 атм прокачивает его очень быстро, кто хот раз менял фильтр в баке, знает сколько времени надо чтобы ее прокачать, кстати пищевое отравление тоже не сразу наступает !

Это когда магистраль сухая, быстро. А когда в ней есть бенз и давление 3 атм. откуда?

[Oper]

Вы не поверите, от бензонасоса !!!

[Alexius]

Сообщение от Oper

Вы не поверите, от бензонасоса !!!

Если бенз проходит сквозняком, за 20сек всю магистраль тогда никакого давления не будет!

[kolonin_sergey]

Стоит клапан давления как и на всех инжекторах мож в нем дело,тока какой он в мится я не видел.

[ANDREYY]

Могут датчики кислорода....тормозить, тем более шо свечи чёрные.
Топливо....маловыроятно, уж совсем быстро глохнуть начал, по большому счету...двигатель и на х-ом 80ом работал-бы, уж конструкция у него такая...вот....... Конечно если на АЗС не залили соляру или воду.

[Uncle Tom]

Если бы была вода, то последствия были бы другие. Двигун мог стукануть. Визуально примеси соляры не обнаружено.

[OutВиктор]

Сообщение от ANDREYY

Могут датчики кислорода....тормозить, тем более шо свечи чёрные.
Топливо....маловыроятно, уж совсем быстро глохнуть начал, по большому счету...двигатель и на х-ом 80ом работал-бы, уж конструкция у него такая...вот....... Конечно если на АЗС не залили соляру или воду.

Человек же говорил, что все остальные уезжали успешно.
Что ему специально лили воду или соляр? Думаю, что внешние признаки были бы ого-го - дым/вонь/огонь. Да и чего бы он повторно через некоторое время заводился?
Имхо, присутствует какая-то незаметная фигня - типа воздух идет мимо каких-то датчиков в воздуховоде - хомут соскочил, крепление ослабло... или что-то подобное, мелкая пакость, которую не ждешь. Нужно копать.