Что мне не нравится в MMC Airtrek

Дим()н · 21.01.2010, 14:08

прям не машины на каждый день, а гоночные болиды

я про 30 кг шумки бы даже не задумался ..........тож думаю налепить что то как тепло станет....

strogan · 21.01.2010, 15:15

Цитата:

Сообщение от Yoda

А как же вес? хорошая шумка весит много, 30кг. налепить прийдётся полюбому.

Цитата:

Сообщение от ILLyn

я вот на передних дверях сделал, теперь подумываю убрать и акустику всю нафиг с магнитолой

вместо магнитолы 2дин подумываю датчики впендюрить

Какая при таком подходе шумка?

Оторвать и штатную, запаску фтопку и сидухи пасажирские, килограмм 80 можно набрать

Противник Тойот · 22.01.2010, 08:38

весь салон на помойку, вперед два ковша, под капот ЭВО-9 с большой дудкой и стокером на 2,3, механику и все блокировки

Rider400 · 22.01.2010, 22:18

[QUOTE=0nAir;612123]а я подумаваю делать не очень тяжелую шумку так как шумка трека не столько плохо .....основная задача конечно убрать сверчки и гул от резины

Полностью согласен.Когда меняли стойки,увидел воочию шумку.Не так плоха как я думал.Супер пупер шумку не буду делать.Только побороть все гулы хочеться,а так нормалек.

kollega · 22.01.2010, 22:48

Цитата:

Сообщение от KCS

Такая же беда. Скрипит больше с водительской стороны. Никак не могу убить сверчка. Может кто нить его смог победить?

Менял лобовик,задал вопрос устоновщикам,они сказали что скрипят замершие капли воды,которые попали под резинку стекла.Попросил их дополнительно проклеить резинку,результата никакого.Может схалявили?

Бэрик · 19.04.2010, 10:28

шумная подвеска

envoy · 19.04.2010, 13:26

Что хотел добавить:
Очень часто у стока трескается выпускной коллектор. Тоже считаю минусом. Еще часто бьется стекло на туманках, советую забронировать!

MMC turbotreck · 20.04.2010, 13:37

Со многим согласен!!! Со скрипами мой совет - забейте!!!! Лично у меня они сами прошли - поверьте. Никаких инъекций, замен, ничего. Прошел год и куда-то исчезли.
Насчет задних запотевающих стекол - точно. Особено если в салоне сырые вещи (например пассажиры после снега или дождя). При -33 ночью за два часа езды так и не оттаяли полностью. (Правда был включен просто обдув выше среднего, и даже кондиционер для просушки включал).
Противотуманки - бронировать! Шумку сразу делать!
Но никто еще не написал, про выступающие нижние пороги. Я сам давно привык и при посадке-высадке далеко отставляю ноги. А вот пассажиры (особено женщины, не говоря уже о детях) всегда пачкают одежду в области икр.
Еще бы добавил тягу руля вправо. Вот эту тему я за три года так и не устранил. Особо не замарачиваюсь.Но тем не менее

Denis Alexandrovich · 20.04.2010, 15:26

Цитата:

Сообщение от Бэрик

шумная подвеска

Обновил переднюю подвеску, шумов нет вообще, езжу по деревне по щебенке все шикарно, первым делом летит правая рулевая тяга и наконечники со стойками стабилизатора

Advik · 09.08.2010, 04:30

Минусы моего Турботрэка:
1. Руль заграждает обзор панели, как не менял высоту руля, все равно не устраивает.
2. Боковая правая стойка ограничивает обзор.
3. Скрипела пару месяцев назад задняя подвеска, пропала после ремонта задней ходовки. Теперь похрюкивает передняя.
4. Слабое лобовое стекло (уже 2 трещины). При попадании камушка тут же расползается.
5. Скрипучий салон, дешевый пластик. Напрягает так же скрип задней правой двери на небольшой скорости по ямкам или по грунтовке (на днях буду разбирать)
6. Нагнулся Регулятор ХХ (новый только на заказ от 8 тыр

( ) Решил сделать сам, видел где-то фото отчет по ремонту.
7. Расход не хилый (особенной при моей манере езды)
8. Если бы не "махинации" с ПТС, то налог бы напряг однозначно (опыт владения Субару Легаси Б4 в 250 пони по ПТС)
9. Сломан был подлокотник водительский (починил, теперь не напрягает)
10. Люк на крыше скрипит если не до конца его открывать.
11. Не знаю, может он один у меня так делает, но проблема в разгоне с места, при нажатии в тапок, то ли автомат тупит, то ли что, но секунды 2 машина просто не едет, а потом медленно разгоняется еще 2 сек и после этого подрывает...
12. Шумоизоляции никакой вообще.

А в целом трЭком доволен

C00LM4N · 09.08.2010, 06:17

Не нравится:
1. Нелинзованный ксенон.
2. Что штатные диски на 16. У меня не родные, но тоже на 16))) Надо чтоб меньше 17 не вставали из-за тормозов))) И чтоб тормоза были побольше, правда пока не получалось перегреть.
3. Что не TD05. Ну чего стоило тупо ограничить наддув на те же 240 сил)
4. Кулер над двигом.
5. Родная прошива под переобогащенную смесь на тапке... Ну нафиг так перестраховываться - минус динамика, плюс расход.

Мне шумка в треке оч нравится. Лучше чем в лансере седии была, музыку громко делать не нужно, разговаривать на 120 можно негромко. В салоне ниче не гремит. Бесит только, что поскрипывают подлокотники на дверях, когда на них опираешься - облекил шумкой, забыл проверить)

Advik, а правая стойка на всех праворуких авто ограничивает обзор.

Advik · 09.08.2010, 08:12

Цитата:

Сообщение от C00LM4N

Advik, а правая стойка на всех праворуких авто ограничивает обзор.

Да я б не сказал.. В Марке и в Легаси Б4 лично мне не мешала стойка.. а тут каждый раз выглядываю, не идет ли там пешеход на мой капот..

ILLyn · 09.08.2010, 08:56

Цитата:

Сообщение от Advik

Минусы моего Турботрэка:
1. Руль заграждает обзор панели, как не менял высоту руля, все равно не устраивает.
2. Боковая правая стойка ограничивает обзор.
3. Скрипела пару месяцев назад задняя подвеска, пропала после ремонта задней ходовки. Теперь похрюкивает передняя.
4. Слабое лобовое стекло (уже 2 трещины). При попадании камушка тут же расползается.
5. Скрипучий салон, дешевый пластик. Напрягает так же скрип задней правой двери на небольшой скорости по ямкам или по грунтовке (на днях буду разбирать)
6. Нагнулся Регулятор ХХ (новый только на заказ от 8 тыр

( ) Решил сделать сам, видел где-то фото отчет по ремонту.
7. Расход не хилый (особенной при моей манере езды)
8. Если бы не "махинации" с ПТС, то налог бы напряг однозначно (опыт владения Субару Легаси Б4 в 250 пони по ПТС)
9. Сломан был подлокотник водительский (починил, теперь не напрягает)
10. Люк на крыше скрипит если не до конца его открывать.
11. Не знаю, может он один у меня так делает, но проблема в разгоне с места, при нажатии в тапок, то ли автомат тупит, то ли что, но секунды 2 машина просто не едет, а потом медленно разгоняется еще 2 сек и после этого подрывает...
12. Шумоизоляции никакой вообще.

А в целом трЭком доволен

1. Ничего не загораживает, все вижу прекрасно.
2. Согласен.
3. Ремонтировать надо вовремя

4. Не согласен, на 160 прилетел камень - ничего не расползлось, доехал до Перми и отремонтировал.
5. Ничего не скрипит.
6. Не надо покупать в экзисте такие вещи

7. Согласен.
8. Согласен, за 240 напрягает платить, тем более что с колес у трека не более 200л.с.
9. Не сломан, не напрягает.
10. Люка нет, ничего не скрипит.
11. Стартуй с 2х педалей - и разгон будет что надо

12. Прокатись на форестере - вот где никакой шумоизоляции!

Это все фигня, основные недостатки это:
1. Ненадежная АКПП (конструктивный просчет мицу, а именно пальцы крепления сателитов планетарных рядов, которые вылетают и планетарка в кашу).
2. Ненадежный выпускной коллектор (конструктивный просчет мицу, лопается в районе 1го цилинда).
3. Ненадежный радиатор (течи по стыкам пластмасса/алюминий).
4. Тормоза - вообще никакие!, для такой тяжелой машины поставили тормоза от велосипеда! (конструктивный просчет мицу).

ВОТ основные недостатки - остальное все фигня, мелочи.

C00LM4N · 09.08.2010, 09:15

Совсем забыл про планетарку. Это самый важный просчет. Остальное даже когда сдохнет, не так страшно и не так дорого. ИМХО перед установкой 5 турбы надо проварить планету (ну раз уж собрался тратится, надо тратится на коробас в первую очередь).

***062*** · 09.08.2010, 16:13

[QUOTE=ILLyn;803488]1. Ничего не загораживает, все вижу прекрасно.[QUOTE]
Это от роста зависит. Я тоже верхнюю часть приборки не вижу - руль мешает, хотя поднят до самого верха.